Pour rouler agréablement sur une moto, il est essentiel de voyager léger, sans un poids supplémentaire à l’avant ou à l’arrière. Lorsque vous devez toutefois réaliser un long trajet, il faudra vous équiper d’un sac de transport à la fois durable, résistante et pratique. Dans ce cas, la sacoche de moto ou la sacoche velo reste la solution adéquate. Vous envisagez d’acheter ce genre d’accessoire pour votre deux roues ? Voici quelques éléments à considérer pour bien choisir le modèle.

Pourquoi le choix d’une sacoche de moto est-il important ?

Les sacoches vélo ou moto sont quasiment indispensables pour transporter des charges (lourdes ou non) sur un véhicule deux roues. Pouvant être fixée à l’arrière, à l’avant ou sur les côtés de l’engin, cette sacoche velo va dans tous les cas perturber votre conduite. En effet, lorsque vous ajoutez des poids supplémentaires à votre moto, ces derniers peuvent nuire à la maniabilité et à l’équilibre du véhicule, surtout si vous roulez à grande vitesse.

Un bagage de moto trop chargé ou mal placé va certainement déplacer le centre de gravité de l’engin ainsi, cela peut non seulement modifier la répartition des masses, mais également amoindrir la réactivité du freinage. Lorsque vous circulez en ville, les bagages trop larges ou mal placés vont impacter sur la maniabilité du véhicule et rendre votre conduite plus difficile. Pour toutes ces raisons, il est essentiel de choisir une sacoche de moto adaptée qui permettra de transporter vos affaires sereinement, et ce, sans perturber votre conduite ou votre sécurité.

Autre fait important à noter, votre sac ne doit pas intégrer des éléments flottants pouvant vous gêner les yeux ou les mouvements. De même, son emplacement ne devra en aucun cas obstruer la visibilité des feux et de la plaque d’immatriculation. Bien entendu, évitez de placer votre sacoche près du pot d’échappement pour ne pas nuire aux performances de l’engin, mais aussi pour éviter les incidents.

Quels sont les modèles de sacoches disponibles ?

Sur le marché, il existe différents modèles de sacoches vélo destinés aux deux roues. Vous pouvez donc choisir l’accessoire qui vous convient en fonction de vos besoins. Pour ce faire, connaitre les caractéristiques de chaque modèle s’avère nécessaire : sacoche réservoir, sacoche de selle ou sacoche cavalière.

Comme son nom l’indique, la sacoche réservoir se fixe sur le réservoir de la moto grâce à des aimants ou des clips. Pouvant transporter des charges assez lourdes, sans gêner votre conduite, ce modèle offre un accès direct aux bagages ce qui vous permet de garder les affaires importantes à portée de main. Néanmoins, vous devez retirer la sacoche à chaque fois qu’il faudra remplir le réservoir.

Idéale pour un voyage plus léger, la sacoche de selle s’installe derrière le motard. Pouvant contenir entre 15 à 45 litres, elle sert à stocker les provisions. La plupart des modèles proposés sont amovibles et équipés de bretelles ou bandoulière. Ainsi, vous pouvez parfaitement poser le sac dans votre dos si nécessaire. Par contre, il sera impossible de rouler avec un passager.

La sacoche cavalière permet de transporter plus de bagages grâce à sa grande contenance. Pour équilibrer l’engin, vous pouvez prendre 2 sacs et en installer un sur chaque côté. A noter, si l’accessoire peut stocker les objets encombrants, il n’est pas adapté pour supporter les affaires trop lourdes qui vont causer un déséquilibre. Pour information, les sacoches cavalières conviennent idéalement aux motos routières, et non aux sportives.

Le choix de la matière, une étape essentielle

La matière de fabrication d’une sacoche vélo reste primordiale puisqu’elle garantit la résistance et la durabilité de l’accessoire. En principe, le cuir et le textile sont les deux matériaux les plus courants. Vous cherchez un modèle plus résistant ? Optez pour la sacoche en cuir qui pourra vous servir pendant quelques années. De plus, ce modèle possède un rendu particulièrement esthétique.

Les sacoches en textile elles sont généralement imperméables ainsi, elles peuvent servir à mettre vos documents fragiles à l’abri des intempéries. Elles proposent également des options très utiles comme la poche pour lunette ou le compartiment transparent pour les cartes. Ceci étant, leur résistance reste peu élevée.

Dans cette même optique, il est crucial de vérifier l’imperméabilité de la matière. En effet, il n’est pas rare que la pluie survienne durant le trajet. Pour protéger vos affaires, choisissez une sacoche imperméable ou optez pour un modèle doté d’une housse étanche.

D’autres critères de sélection à prendre en compte

Afin de trouver une sacoche de moto pratique qui garantit votre sécurité, plusieurs facteurs sont à considérer :

La capacité de l’accessoire (exprimée en litres) ;
La thermorésistance de la sacoche ;
La simplicité de transport ;
Le prix.

Les capacités de la sacoche devront être choisies selon vos réels besoins. Idéalement, évitez les modèles de grande taille et préférez plutôt les sacs compacts pouvant contenir le strict minimum. L’astuce serait de choisir une sacoche avec plusieurs compartiments extérieurs et intérieurs qui facilitent l’organisation des bagages.

Les sacoches devront résister à la proximité avec le pot d’échappement (modèle à l’arrière). Assurez-vous donc que la matière soit thermorésistante sinon, elle risque de fondre sous l’effet de la chaleur.

La présence de bandoulière, bretelles et poignées simplifie le transport de la sacoche une fois à destination. Enfin, sachez que les tarifs des sacoches de moto dépendent du modèle et du matériau de fabrication. Si les sacoches de réservoir sont les plus abordables, les sacoches cavalières sont les plus chères.

L’utilisation régulière d’un vélo électrique vous expose à de nombreux risques. De ce fait, il est généralement indispensable de souscrire un contrat d’assurance vélo. Parmi ces risques, les plus fréquents sont les dommages causés au tiers, les dommages corporels ou encore les dommages matériels au niveau du vélo. Cependant, il est important de bien vous renseigner sur les formules d’assurances vélo à souscrire puisqu’il existe de nombreuses catégories d’option au choix.

Quelle assurance vélo choisir pour un cycliste ?

Lors de la souscription à une offre d’assurance vélo électrique, il est important de prendre en compte le statut de l’utilisateur et la catégorie de vélo qu’il conduit régulièrement. Généralement, tous les risques encourus à la pratique de ce type de deux-roues sont couverts par l’assurance. Si vous conduisez par exemple une bicyclette en guise de loisirs, votre contrat d’assurance de type « multirisque habitation » vous permet de couvrir votre responsabilité civile en cas de dommage. Si vous êtes un cycliste amateur, vous êtes sûrement affiliés à une fédération de cyclisme dans votre ville. Si tel est le cas, votre licence fédérale peut couvrir cette responsabilité.

Par ailleurs, si vous êtes un coureur professionnel qui participe régulièrement à une compétition régionale, nationale ou internationale, à l’exemple du tour de France, il vous est conseillé de souscrire des garanties spécifiques en complément avec la garantie responsabilité civile. Le contrat d’assurance spécialisé pour le vélo est un contrat qui impose des conditions comme tout autre type de garantie.

Ces conditions définissent vos responsabilités pendant la pratique du vélo. En cas de dommages matériels ou corporels, la compagnie d’assurance que vous avez choisie sur une plateforme de comparaison d’offre et de tarif d’assurance vélo comme biikee.fr rembourse les dégâts après l’étude des circonstances et des faits. Ainsi, les experts envoyés par l’assureur constatent vos responsabilités dans les faits et procèdent à la réparation des dommages subis ou causés par le vélo. La couverture se fait notamment par le versement d’une indemnisation.

Quelle est la particularité du vélo à assistance électrique ?

Si vous utilisez un vélo électrique pour aller au travail ou à l’école, comme l’utilisation d’un vélo classique, il est plus prudent de couvrir son utilisation au quotidien. En principe, votre responsabilité civile est couverte par l’assurance vélo électrique lorsque vous utilisez un modèle de bicyclette disposant d’une assistance électrique couplée au pédalage. Cette assistance électrique ne doit pas dépasser la vitesse de 25 km/h. En plus, la puissance de moteur doit être inférieure à 250 watts.

Si vous ne respectez pas l’une de ces conditions en termes de vitesse et de puissance, c’est-à-dire en optant pour un modèle plus puissant, le vélo est donc incorporé dans la catégorie de cyclomoteur. Dans ce sens, vous devez obligatoirement demander l’immatriculation de votre vélo et souscrire à une assurance spécifique. Pour trouver la meilleure couverture de votre responsabilité civile pendant la conduite d’un vélo à assistance électrique, il vous est conseillé de consulter un site comparateur d’assurance en ligne.

Comment bien choisir une assurance vélo ?

Avec l’augmentation du nombre de vols des vélos en France, pour les amateurs de ce moyen de déplacement, la souscription à des formules d’assurance pour la couverture du vélo devient primordiale. Par contre, il existe un large choix d’assurances vélo proposé par les assureurs et il est important donc de vous baser sur quelques critères pour faire le bon choix de formule. Tout d’abord, il vous est conseillé de vérifier les clauses de votre contrat d’assurance habitation s’ils peuvent couvrir le vol de votre vélo se trouvant à domicile.

En outre, il convient de réaliser une comparaison de la prime d’assurance dans chaque contrat proposé par les assureurs. Il s’agit notamment du tarif qui constitue le premier critère à prendre en compte dans la sélection de votre assurance. Après avoir comparé ce prix, le tarif d’assurance vélo est également à tenir compte puisqu’il est lié directement au prix. Généralement, les compagnies d’assurance ne couvent que deux types de dommages par an. Enfin, n’oubliez surtout pas de vérifier les garanties et les limites de votre assurance de vélo.

Les avantages de souscrire une assurance vélo électrique

Les offres proposées par les compagnies d’assurances vélo vous permettent de profiter d’une assistance personnalisée en cas d’effraction. Effectivement, cette garantie permet de couvrir l’éventuel dommage sur tous vos déplacements. Ces risques sont indemnisés jusqu’à une hauteur préétablie dans le contrat. Ainsi, les clauses indiquent la protection de votre vélo en cas de catastrophes ou de vandalisme de tout genre. Dans cette optique, la compagnie d’assurance vous indemnise à condition que vous ayez bien respecté les règles de sécurité.

La souscription à ce type de couverture vous donne également droit à de nombreuses garanties. L’assurance de vélo assure la garantie vol. Il s’agit en même temps d’une formule qui garantit les dommages corporels et matériels causés par une chute, un accident, un incendie ou un choc. Certes, pour toutes ces raisons, il est plus avantageux de souscrire une assurance vélo avant de penser à conduire vos deux-roues sur la voie publique.

Changer la chambre air d’une trottinette fait partie de la maintenance nécessaire pour le bon fonctionnement de l’appareil. Il se peut aussi que les pneus de votre trottinette crèvent ou s’usent au fil du temps. Par conséquent, il faut procéder à une substitution de chambre à air, voire même de pneus. Si vous avez l’habitude de confier les tâches de remplacement de chambre à air à un professionnel, sachez que ce n’est pas toujours utile. Vous n’avez pas besoin d’être mécanicien pour le faire. Ce mini-guide vous fournira les étapes qu’il faut suivre pour remplacer la chambre air d’une trottinette.

Étape 1 : Épuisement de l’air et enlèvement des cache-vis !

Avant de changer la chambre à air trottinette, il faut bien la positionner d’une manière à contourner les chutes et les rayures lors de la réparation. Stabilisez l’appareil pour la protéger de tous endommagements. L’utilisation d’une cale ou le pliage de la trottinette ou encore la disposition à l’envers … sont des alternatives de positionnement. Aussi, il faut veiller à l’installer sur un support mou, par exemple un vieux canapé ou une chaise recouverte de tissus.

Quand la trottinette est bien posée, vous pouvez commencer par vider l’air de la chambre air en ouvrant la valve. Ajoutez un peu de pression sur le pneu pour qu’il dégonfle rapidement. Une fois la chambre a air trottinette quasiment vide, enlevez à l’aide d’un scalpel la bande autocollante sur le cache-vis. S’il s’agit de la roue arrière, ôter les deux vis qui attachent la roue à l’élément en plastique. Pour celle de l’avant, enlevez les quatre vis d’attachement à l’aide d’une clé Allen.

Étape 2 : Séparation de la roue de son attache et libération de la chambre air !

Pour dissocier la roue de sa fixation, vous devez démettre le boulon d’axe. Dans cette étape, utilisez un tournevis adéquat pour ne pas détériorer le pas de vis. Démontez la roue en tournant l’outil dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. L’opération est un peu la même que ce soit pour la roue arrière ou la roue avant, celle de l’avant requiert l’insertion d’une clé plate en bas de la fourche avant de dévisser le boulon d’axe. Après cette étape, les roues peuvent être amenées hors support. Disposez les démonte-pneus en dessous du talon de la roue. Appliquez une force suffisante en faisant des effets de levier pour expulser la jante. Vous pouvez ensuite prendre facilement la chambre a air trottinette. La jante, la chambre à air et le pneu sont séparés après cette tâche. Particulièrement pour la roue de l’avant, veillez à mettre la partie qui comporte le câble moteur en bas. Ceci vous préviendra de toute sorte de déchirures lors du démontage. Dans tous les cas, soyez délicat et précautionneux.

Étape 3 : mise en place de la nouvelle chambre air !

Une fois l’ancienne chambre à air libérée, la tâche la plus difficile est accomplie. Il reste à installer la nouvelle chambre a air trottinette et à remonter le pneu. Cette opération passe par l’introduction de la valve dans la jante. Cette insertion nécessite une technique et doit être faite correctement pour que la valve soit immobile après la manipulation et durant l’utilisation de l’appareil.

Un petit conseil pour faire entrer la valve aisément est de gonfler un peu la chambre à air. Vous pouvez aussi utiliser une clé Allen convenable à la valve si vous n’arrivez pas à l’insérer à travers le trou. Retirez l’obus de la valve. Mettez la clé sur l’emplacement et adaptez la valve à la clé. Exercez ensuite un effet levier pour pousser la valve dans le son logement. Mettez à la fin la chambre à air autour de la jante de la même manière à enfiler votre capuchon.

Étape 4 : Réinstallation du pneu et gonflage du pneu !

Le remontage de pneu est l’opération finale pour le remplacement d’une chambre a air trottinette, mais il demande une grande délicatesse de votre part. Remettez votre pneu autour de la jante et de la chambre à air. Il faut placer la roue dans le sens exact en suivant les indications de sens sur le pneu. Puis, aplatissez le pneu pour avoir plus d’élargissement en augmentant le rayon. La jante et la chambre à air vont facilement entrer dans le pneu si vous savez créer une bonne espace. Faites pénétrer toutes les parties de la chambre à air qui débordent. Il ne doit y avoir aucun bout visible en dehors du pneu. Si vous avez des difficultés à effectuer cette opération, vous pouvez utiliser un démonte-pneu pour remplacer la jante et la chambre à air.

Fixez ensuite la roue au support. Installez-la à sa place et remettez les boulons en position. Puis, placez la valve dans sa position basse et installez les vis à leurs places respectives. Gonflez maintenant la chambre à air avec une pompe et fermez le bouchon de la valve.

Le corps humain a besoin d’une activité physique régulière pour rester en pleine forme. Trouver du temps pour faire de l’exercice peut être une tâche délicate pour la plupart des gens en raison de leurs horaires de travail chargés. Un moyen facile d’inclure un peu d’exercice sans avoir à modifier sa routine est de se rendre au travail à vélo. Une fois que les gens prennent l’habitude de faire du vélo régulièrement, ils deviennent souvent accros et ont même tendance à faire des excursions à vélo pour leurs escapades du week-end, avant ou après avoir regardé l’étape du Tour de France via francetelevisions.fr. Le cyclisme est une forme d’exercice physique qui présente de nombreux avantages. Parmi ces avantages à long terme, citons :

Une efficacité cardiovasculaire accrue
Amélioration de la force musculaire globale
Augmentation de l’endurance

Mais malgré ces nombreux avantages physiques et l’amélioration de la santé mentale qui en découle, le vélo a malheureusement ses inconvénients. Ces effets négatifs peuvent être exacerbés par le fait que les gens choisissent sans le savoir le mauvais type de vélo. Bien que les effets négatifs du vélo soient largement compensés par les effets positifs, il est préférable de ne pas les ignorer. Une façon de les prévenir est de choisir le bon type de vélo. Cela permet d’atténuer les risques inutiles pour la santé avant qu’ils ne se transforment en problèmes débilitants à long terme. Si vous êtes un débutant qui envisage de faire du vélo comme passe-temps, vous devez vous familiariser avec les risques pour la santé qui peuvent découler de l’utilisation d’un mauvais type d’équipement. Dans cet article, nous allons donc examiner en détail les différentes façons dont le choix d’un mauvais vélo peut affecter votre santé et les différents types de vélos, y compris les vélos hybrides, à choisir pour atténuer ces risques.

1. Mauvaise posture entraînant des douleurs chroniques au dos

Faire du vélo pendant de longues périodes ou même pendant une durée modérée vous oblige trop souvent à rester assis dans une position voûtée pendant un certain temps. Cela peut vous amener à développer une courbure vers l’avant non naturelle dans votre posture. Les mauvaises postures sont l’origine la plus courante des maux de dos chroniques qui entraînent souvent l’inconfort de toute une vie. De nombreux nouveaux types de vélos sont actuellement disponibles dans les magasins physiques et en ligne. Ils sont conçus pour garantir que votre posture reste droite tout au long de votre trajet. Ils présentent des proportions parfaites en termes de distance entre le siège, les poignées et les pédales, afin de générer une position équilibrée chez le cycliste.

2. Dysfonctionnement érectile chez l’homme

Le fait de rester assis sur un vélo pendant de longues périodes et de traverser des terrains rocailleux et des sentiers cahoteux peut infliger une force considérable et des dommages aux délicats organes génitaux masculins. Dans certains cas graves, cela peut même entraîner des dysfonctionnements érectiles et la stérilité. Il s’agit évidemment d’un problème assez grave et, même s’il n’est pas très courant, des mesures préventives s’imposent. Une façon d’atténuer ce problème est de choisir un vélo équipé de sièges rembourrés confortables et de montants de suspension pour mieux soutenir les sièges. Ainsi, les sièges sont capables d’absorber la plupart des chocs causés par les bosses sur les routes accidentées. Ainsi, le bon vélo peut, dans une large mesure, contribuer à prévenir ces blessures.

3. La surutilisation des articulations du genou peut entraîner des blessures

Les cyclistes professionnels et même amateurs peuvent souvent être accrochés à la montée d’adrénaline que le vélo peut produire. Bien qu’il existe de nombreux suppléments naturels que les gens peuvent essayer pour mieux stimuler et prolonger leur expérience du vélo, le cyclisme peut souvent conduire les cyclistes à souffrir de blessures. Le surmenage de n’importe quelle partie du corps est physiquement dangereux. Le cyclisme consiste en de nombreux mouvements répétitifs des jambes. Cela entraîne une surutilisation des articulations des genoux ainsi que des muscles des jambes, ce qui provoque des blessures et des crampes douloureuses. Pour éviter ce problème, choisissez un vélo dont les sièges sont équipés de montants de suspension qui absorbent les chocs sur les genoux.

Il est donc évident que si le vélo est très bénéfique pour le bien-être physique et mental d’une personne, il a aussi sa part d’effets négatifs. Si on ne les contrôle pas et qu’on les laisse perdurer, ces effets peuvent se transformer en problèmes chroniques susceptibles de nuire à long terme à la santé générale du cycliste. Mais comme nous l’avons vu dans les paragraphes précédents, ces problèmes peuvent aussi être facilement résolus en choisissant simplement le bon vélo. Suivez donc nos conseils pour une expérience de cyclisme heureuse !

La froideur des mains peut engendrer de l’inconfort, notamment pendant l’hiver. Pour favoriser leur mouvement, vous pouvez opter pour des gants chauffants femme, dont ils servent à la fois de protection et de chauffage aux mains. Dotés de technologie d’appoint électrique, différents modèles de ces accessoires sont disponibles en ligne pour choisir parmi les meilleurs.

Comment peut-on choisir des gants chauffants pour femme en ligne ?

La vente en ligne pose toujours problème sur la qualité et la conformité du produit vendu par rapport aux attentes de l’acheteur. Certes, ce dernier ne peut se servir que d’une image ou d’une vidéo pour visualiser le produit, et non le toucher comme dans une boutique directe. Ainsi, pour choisir des gants chauffants en ligne, vous devez en même temps trouver un fournisseur de confiance. Portez votre attention sur le retour des clients et sur les conditions de vente pour éviter les mauvaises surprises. Donnez également de l’importance aux caractéristiques de chaque modèle de gants chauffants pour femme : matière, taille, mode d’alimentation, utilisation, etc. Ces descriptifs servent de référence, pour donner un aperçu de la qualité et de la gamme des gants avant, de conclure la commande en ligne.

Pourquoi doit-on choisir des gants chauffants pour femme en ligne ?

La praticité de l’achat en ligne est l’une des raisons pourquoi de nombreux internautes s’intéressent à cette approche commerciale. Vous pouvez visiter les sites de vente de gant et de sous gant chauffant à toute heure et à tout endroit. Ces plateformes servent, en effet, de vitrine numérique, en plus d’être un site e-commerce, pour exposer les produits du vendeur. En ligne, vous pouvez aussi dénicher de conseils et de propositions de certains comparatifs de gants chauffants femme pour dénicher les meilleurs modèles. Par ailleurs, l’achat en ligne permet d’avoir accès à une sélection illimitée de modèles de gants et de sous gants pour femme. En allant des gants pour femmes très abordables aux modèles haut de gamme et onéreux, vous pouvez effectuer une comparaison de prix en ligne pour dénicher un modèle au meilleur rapport qualité-prix.

Quels sont les critères pour choisir des gants chauffants pour femme en ligne ?

Pour choisir les meilleurs gants chauffants en ligne, il faut considérer quelques critères de choix pour acheter le modèle adapté à vos mains. Les dimensions de ce produit devraient être conformes à la taille de vos mains. Choisissez une matière qui vous met dans le confort, comme une matière isolante, pour optimiser la chaleur de vos mains, et anti-transpirante si vous avez tendance à produire de la sueur. Chaque modèle de gants est spécifique selon son utilisation, même si certains peuvent être utilisés pour n’importe quelle activité. Gants de ski, gants de moto, gants de chasse, gants d’équitation, …Spécifiez vos gants d’hiver pendant l’achat pour favoriser votre confort. La température de chauffe et l’autonomie de la batterie d’alimentation des gants chauffants pour femme, sont des critères de choix non-négligeables. Choisissez un produit avec une température réglable selon votre sensation de chaleur, et allant jusqu’à 6, voire 8 heures d’autonomie pour permettre un usage journalier. Par ailleurs, optez pour des gants antidérapants qui permettent de saisir les objets, et des modèles à bouts conducteurs adaptés aux écrans tactiles.

Un vélo électrique est une bicyclette auquel est ajouté un petit moteur afin de faciliter le pédalage. Une solution économique et durable pour tous, sportifs ou non. Qu’il s’agisse de se promener, d’aller au travail ou de faire du shopping sans effort, c’est juste pour le plaisir. Comment choisir un vélo électrique ? Suivez quelques astuces et conseils pour trouver le meilleur vélo électrique pour votre budget et vos besoins.

Choisissez un vélo électrique approprié à votre utilisation

Les vélos électriques doivent être adaptés à l’usage auquel ils sont destinés. L’utiliserez-vous quotidiennement ou occasionnellement ? Est-ce pour le sport ou se balader ? Vous déplacerez-vous avec votre vélo en train, en bus, en voiture, ou en avion ? Envisagez-vous votre vélo assistance électronique de l’utiliser sur de longue distance ? Les réponses à toutes ces questions sont essentielles lors du choix entre divers types de vélos électriques :

Vélo de ville (City)
Vélo de randonnée
Vélo mixte (randonnée & ville)
Vélo de course
Vélo pliant Usage urbain

Si vous utilisez un vélo électrique pour votre trajet quotidien, il est conseillé de choisir un modèle pratique et efficace du domicile au travail. L’un des vélos électriques pliants pourrait être un bon choix, car il est léger, puissant et facile à ranger. Le transport et le stockage en train à la maison ou au travail ne seront pas difficiles. Si les options de pliage ne vous conviennent pas, vous pouvez choisir un vélo de ville électrique de ville. Ce vélo est parfait pour les trajets et le travail, sans transpirer…

Pour les VTT, si vous souhaitez rouler sur chemins de campagne et routes, on vous conseille les vélos électriques tout terrain (VTC). Ce modèle est équipé de roues de 20 pouces pouvant rouler sur tous types de surfaces et des accessoires nécessaires pour s’adapter à toutes les situations, comme les garde-boue, le phare avant et le porte-bagage. Par exemple, les cyclismes qui roulent dans les villes et les banlieues choisissent généralement ce type de vélo, car c’est un bon compromis entre le vélo de ville et le VTT. Pour plus d’informations, veuillez visiter le site hollandbikes.com.

Pour les amateurs de sport et de sensations fortes, le constructeur a développé une catégorie de vélos électriques : les VTT électriques (aussi appelés Fatbikes). Certaines personnes diront que dans l’univers du VTT, l’assistance électrique n’a pas sa place. Mais… ce vélo peut vous aider à rentrer facilement chez vous après un entraînement intense, par exemple, ou vous donner un coup de main lorsque vous êtes fatigué. Le vélo VTT Fatbike a de grandes roues et une batterie longue durée. Que votre parcours soit cahoteux, sablonneux ou enneigé, ils vous transporteront sans effort.

Choisissez la dernière génération de batteries pour votre vélo électrique

Vous l’aurez compris, le choix des batteries est très important lors de l’achat d’un vélo électrique. Plusieurs technologies sont actuellement disponibles, notamment les batteries au : lithium-Ion, plomb, cadmium, lithium Polymère. Vous devez être particulièrement prudent lors de votre achat, car chacune d’entre elles a ses propres caractéristiques. Les éléments à considérer incluent :

durée de vie
Comment charger
Disponibilité de la batterie
Si la batterie est amovible, elle peut être facilement remplacée.

Les batteries à technologie LiPo (Lithium polymère) ne sont plus adaptées aux vélos. Il est léger, mais très instable à la chaleur et a une courte durée de vie. La technologie au plomb et au cadmium est complètement dépassée et doit être évitée. En effet, ces batteries sont nettement moins durables et plus lourdes que les batteries lithium-ion de référence ! Préférez la batterie lithium-ion, ils sont en fait moins lourds, plus fiables que celles au plomb et faciles à recharger, car vous n’avez pas à attendre qu’ils soient complètement vides pour les brancher. La batterie Li-ion prend 3 à 7 heures pour se recharger. Si vous utilisez le vélo au quotidien, vous devez tenir compte de ce paramètre. Certains vélos sont équipés d’un dispositif qui charge la batterie lors du freinage ou de la descente. Malheureusement, ces systèmes sont encore très coûteux, inefficaces et rarement proposés aujourd’hui.

Batterie longue durée et puissante

Maintenant que vous savez que la technologie lithium-ion est le meilleur choix, qu’en est-il de la batterie elle-même ? Défini par deux critères :

Tension (également appelée volte [V])
Ampères en heure [Ah]

Plus le voltage est élevé, plus le moteur est puissant, ce qui lui permet de surmonter les côtes difficiles. Si vous déplacez régulièrement sur des terrains plats peu inclinés, une batterie 24 V suffira. Pour les terrains plus vallonnés ou montagneux, privilégiez une batterie 36 V. L’intensité du courant varie de 8 Ah à 15 Ah et détermine la fonction importante de la batterie : l’autonomie.

Par conséquent, une attention particulière doit être portée à l’ampérage afin que le vélo puisse être adapté à la conduite et à l’utilisation prévue. 8 Ah doit être choisi pour les courtes distances inférieures à 25 km, mais une aptitude supérieure de 10 Ah est requise pour les longs trajets de 50 à 70 km. Enfin, il faut une batterie de 15 Ah pour parcourir 80 km. L’autonomie revendiquée par le constructeur peut varier en fonction du poids du pilote, du type de terrain parcouru et du niveau d’assistance électrique utilisé.

Un vélo électrique n’est rien sans puissance…

Un autre élément important à choisir correctement est le moteur du vélo. En effet, le moteur détermine lui-même la vitesse de déplacement, si les particuliers de la batterie influent sur son autonomie et sa durée d’entrée dans la nature. La loi impose, en France, à tous les vélos d’avoir une puissance maximale de 250 watts pour deux raisons.

Premièrement, les vélos électriques de 250 watts ou plus sont considérés comme des motos, vous devez donc vous inscrire, vous assurer et obtenir un brevet de conduite.

La deuxième raison concerne la vitesse maximum de la moto fixée à 25 km/h. On vous déconseille l’achat d’un vélo électrique de moins de 250 W, car on risque de pédaler pour compenser un moteur faible, surtout en côte. Préférez également avoir le moteur sur la roue arrière pour que vous ayez l’impression d’être poussé plutôt que tiré.

Emplacement de la batterie sur les vélos électriques

Selon les vélos, la batterie peut se placer dans le cadre du vélo [sous la selle attachée à la barre oblique] ou sur le porte-bagages. L’emplacement de la batterie affecte l’équilibre du vélo pendant la conduite et le stationnement. Dans le cas où la batterie est un peu lourde, il est préférable de la placer sous la selle pour mieux équilibrer le vélo. Les vélos de route et VTT électriques ont toujours une batterie sous la selle, car l’équilibre du cycliste est moins stable et la batterie ne doit pas basculer. Pour le vélo électrique urbain, l’esthétique est plus importante. La batterie peut être dans le porte-bagage ou sous la selle, et en ville le VAE est moins sportif, donc le pilote est constamment en équilibre. En revanche, mieux vaut choisir une batterie amovible. Les batteries sont des pièces coûteuses qui représentent 30 à 50 % du prix d’un vélo. La batterie amovible permet de retirer la batterie et de laisser le vélo à l’extérieur sans se soucier des risques de vol ou de casse. Vous pouvez également l’emporter avec vous au travail ou à la maison, afin de pouvoir le recharger jour et nuit.

Le prix, les performances du moteur et de la batterie, les paramètres d’affichage et les caractéristiques du cadre ne sont que quelques-uns des aspects à prendre en compte lors de l’achat d’un vélo à assistance électrique. Mais vous devez d’abord comprendre quel modèle est le mieux adapté à vos besoins. Alors, comment choisir un vélo électrique ?

Moteur

Le pédalage est toujours nécessaire (sinon ce serait un cyclomoteur) : le moteur vous donne une assistance au pédalage. Il n’y a pas d’accélérateur, mais en pédalant, le moteur libère de l’énergie pour le coup de pédale, ce qui rend les déplacements moins fatigants. La puissance nominale du moteur ne doit pas dépasser 250 W.

La vitesse maximale que l’on peut atteindre avec le moteur est d’environ 25 km/h (la vitesse moyenne que l’on peut atteindre en ville avec un vélo conventionnel est d’environ 20 km/h, la vitesse maximale peut dépasser 40 km/h : cela dépend de votre entraînement !), qui grâce au moteur est atteinte avec moins d’effort. Plus la vitesse est élevée, moins le moteur aide, jusqu’à ce qu’il s’arrête complètement lorsque la vitesse maximale est atteinte. Il existe également des vélos électriques qui peuvent aller plus vite que 25 km/h, mais dans ce cas, ils sont considérés, d’un point de vue juridique, comme des cyclomoteurs : cela implique, par exemple, la nécessité d’une plaque d’immatriculation et d’une assurance obligatoire.

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Batterie

Les plus courantes sont les batteries de 250 à 600 Wh, qui permettent une autonomie d’un vélo électrique de 30-50 à 70-90 kilomètres avec une charge complète, mais si possible, il est toujours préférable de choisir une batterie amovible afin de pouvoir la recharger au bureau ou à la maison.

La capacité de la batterie varie entre 400 et 1000 Wh : une plus grande capacité correspond à une plus grande accumulation d’énergie, et donc, en général, à une plus longue durée (c’est-à-dire la possibilité de couvrir plus de km avec une charge). La valeur en Wh est l’énergie que la batterie est capable de transférer au moteur, et nous donne donc une idée du nombre de kilomètres que le vélo peut parcourir avant que la batterie ne soit déchargée. Une plus grande accumulation d’énergie correspond à une plus longue durée (c’est-à-dire la possibilité de couvrir plus de km avec une seule charge). Évidemment, cette distance varie en fonction de l’itinéraire emprunté : les montées, les chemins de terre et les itinéraires qui nécessitent plus d’énergie ont tendance à décharger la batterie plus rapidement. La recharge d’une batterie prend généralement entre 4 et 5 heures, selon le chargeur et la capacité de la batterie elle-même.

L’assistance au pédalage est activée par un capteur de mouvement ou d’effort : le premier active le moteur après quelques coups de pédale du cycliste, le second dès que vous commencez à pédaler. Sur de nombreux modèles, il est possible de sélectionner la puissance requise par le moteur au moyen de commandes au guidon : cela peut prolonger la durée de vie de la batterie, en l’utilisant uniquement lorsqu’elle est vraiment nécessaire (par exemple dans les montées).

Cadre et maintenance

Le cadre d’un vélo électrique robuste a une forme et un poids différents de ceux d’un vélo classique, car il doit accueillir le moteur et la batterie. Le reste des composants est essentiellement le même, bien qu’il existe certains composants spécifiques aux vélos électriques (par exemple, des pneus renforcés qui peuvent supporter un poids plus important ou des freins qui sont généralement des freins à disque pour permettre un freinage adéquat même avec un poids plus important par rapport aux vélos conventionnels).

L’entretien de votre moyen de locomotion n’est pas à négliger. Un bon entretien permettra à votre vélo de fonctionner au mieux, rendant votre voyage rapide et agréable. Un mauvais entretien, en revanche, rendra le voyage difficile, fatigant et lent. Les vélos électriques ont tendance à être plus lourds que les vélos classiques, et leur entretien peut également être plus complexe. D’une part, le poids plus élevé signifie que certaines parties du vélo, telles que les pneus, la transmission et les freins, sont plus sollicitées et doivent donc être remplacées plus fréquemment que sur un vélo classique.

Le vélo à assistance électrique (VAE), appelé communément vélo électrique, est un moyen de transport écologique. Contrairement à un véhicule motorisé classique comme la voiture, le vélo électrique a juste besoin de votre énergie et ne fait pas consommer de carburant. Il est bon pour notre planète, car il ne pollue pas l’environnement. De plus, la batterie d’un VAE peut être recyclée. Le vélo électrique propose donc plusieurs avantages par rapport aux vélos classiques. Il est pratique, économique et très confortable. Il séduit beaucoup de femmes. Mais est-ce difficile de faire du vélo électrique ? Quel modèle de vélo électrique pour femme choisir ? Quelle est la batterie appropriée au genre féminine ?

Pourquoi opter pour un vélo électrique ?

Vous envisagez d’acheter un nouveau vélo ? Pourtant, vous hésitez entre un vélo électrique et un vélo classique ? Notez que le VAE vous offre des avantages plutôt particuliers que vous ne trouvez pas sur un vélo dit classique. Il vous offre notamment plus de puissance lors du pédalage. Il peut aller plus vite qu’un vélo classique. Il vous permet en effet de prendre très rapidement et facilement de la vitesse en roulant grâce au moteur que dispose le vélo. La durée de votre trajet sera réduite. Vous arriverez donc à l’heure sur votre lieu de travail si vous utilisez un VAE comme moyen de transport. Selon les marques et les modèles, un VAE peut aller jusqu’à 25 km/h.

Vous recherchez un vélo électrique pour femme ? Visitez les sites de vente de VAE de marque. Sachez que le fonctionnement du vélo électrique est très simple. Le moteur s’actionne quand vous pédalez. Le moteur se stoppe automatiquement si vous vous arrêtez. Le moteur se situe directement au niveau du pédalier ou dans le moyeu de la roue avant ou arrière. Sachez qu’il est possible de rouler avec votre VAE même si la batterie est à plat. Vous pouvez toujours l’utiliser sans l’assistance électrique, quand la batterie est déchargée.

Différents types de vélos électriques

Il existe aujourd’hui des modèles de vélo électrique pour femme, mais également pour homme et enfant. Vous pouvez donc opter pour un modèle de vélo électrique adapté à vos besoins. Vous pouvez vous équiper avec un vélo de ville, un VTC, un VTT, un vélo pour la randonnée ou un autre modèle. Vous trouverez ainsi le VAE qui correspond à l’utilisation que vous en comptez faire. Vous êtes libre de choisir le modèle adapté parfaitement à vos besoins et vos envies.

D’ailleurs, vous bénéficiez d’une aide de l’État pour tout achat de VAE. Notez que l’état peut vous verser une aide appelée bonus VAE si vous achetez un vélo électrique. Cependant, vous devez remplir quelques conditions pour pouvoir en bénéficier. Sachez que vous obtenez cette aide si vous avez déjà bénéficié d’une aide provenant d’une collectivité locale. De plus, le cumul des deux aides est très intéressant. Pourtant, elles ne peuvent pas dépasser 20 % du montant total du vélo. Profitez de ces deux aides financières si vous en avez la possibilité.

Avantages d’un vélo à assistance électrique

Un vélo électrique offre davantage de confort et plus de performance. En fait, faire un parcours à vélo classique peut être plus fatiguant en raison des montées. Que vous soyez cycliste plus chevronné ou amateur, la puissance que dispose le VAE vous offre un confort incomparable par rapport à un vélo classique. Même s’il nécessite un pédalage pour que l’assistance fonctionne, vous pourrez parcourir facilement les côtes et les terrains difficiles. Vous n’aurez plus de problèmes durant les parcours un peu plus longs.

Le VAE est aussi bénéfique pour la santé. La pratique du vélo électrique permet de faire de l’exercice, mais également de s’oxygéner. Le pédalage devient un jeu d’enfant si vous optez pour un vélo électrique. L’assistance vous fournit en effet une aide précieuse quand vous êtes dans des côtes ou dans un endroit difficile. Ainsi, faire du vélo devient un vrai plaisir. Vous pédalez, mais vous ne dépensez que peu d’efforts.

Toutefois, les VAE attirent davantage de voleurs, car ils coûtent plus cher que les autres vélos.

Où trouver un vélo électrique pour femme ?

Le vélo à assistance électrique est ultra pratique pour circuler en ville. Vos parcours à vélo deviennent sereins et agréables, car vous ressentez moins de fatigue. En fait, il peut se faufiler partout comme les autres vélos. Vous pouvez circuler facilement et librement, finie l’attente dans les embouteillages avec votre voiture. De plus, il est plus facile de trouver une place pour stationner votre vélo. Il est aussi excellent pour votre moral et surtout votre forme.

Au design retro-vintage, le vélo électrique pour femme se distingue par sa conception plus confortable et plus légère. Il possède « un cadre en V. Vous trouverez dans les boutiques spécialisées une large gamme de VAE pour femme. Certaines marques ont conçu des modèles de vélos électriques pour femme.

Les idées d’événements sociaux nouveaux et passionnants sont difficiles à trouver. Il est encore plus difficile de dénicher des activités auxquelles tout le monde peut participer, qui donnent de l’énergie et suscitent l’intérêt à parts égales et dont le coût est abordable.

Au lieu de réserver quelque chose que tout le monde a déjà vu, essayez quelque bagatelle de nouveau que vos invités apprécieront vraiment comme les vélos à smoothie.

Très amusant pour les personnes de tous âges et de tous horizons, le vélo à smoothie est un curieux mariage entre un mixeur et un vélo d’appartement qui vous permet de réaliser des smoothies de fruits en pédalant tout seul! C’est une idée d’animation événementielle inédite.

Smoothie bike: joindre l’utile à l’agréable

Alors pourquoi un vélo smoothie est-il une bonne activité à proposer lors d’un événement de bien-être? Il s’agit d’un outil interactif fantastique qui permet de faire la démonstration physique d’une alimentation saine et de l’exercice physique. Plutôt que de demander à quelqu’un de dire (ou de prêcher) à vos invités ce qu’ils devraient faire, un vélo à smoothie implique activement l’individu d’une manière amusante en utilisant physiquement son propre corps pour produire une boisson saine.

L’exercice n’est pas trop éprouvant et ne prend qu’une minute environ, ce qui permet à n’importe qui, quel que soit son niveau de forme physique, d’y participer. Les personnes qui peuvent être les plus aidées par cette éducation sont souvent celles qui hésitent à participer à des activités parce qu’elles se sentent trop faibles. Le vélo à smoothie est un excellent moyen d’égaliser les chances, il ne nécessite ni lycra ni entraînement, il est toujours amusant et fait ressortir l’enfant qui sommeille en chacun de nous, et la grande majorité des gens ont un grand sourire sur le visage lorsqu’ils pédalent.

Entraînement à faible impact avec le smoothie bike

Le vélo smoothie est un entraînement à faible impact qui utilise des mouvements doux pour renforcer les os et les articulations sans exercer de pression sur eux. Cela en fait une bonne option d’entraînement pour les personnes souffrant de problèmes ou de blessures articulaires.

Vos chevilles, genoux, hanches et autres articulations peuvent être soumis à une forte pression lorsque vous courez, joggez, sautez ou faites d’autres exercices d’aérobic à fort impact.

Comme vos pieds ne se soulèvent pas des pédales avec un vélo stationnaire, cette option est plus douce pour vos articulations, mais elle offre tout de même un entraînement stimulant et efficace.

Quelles boissons peut-on faire avec le smoothie bike?

La gamme de boissons qui peuvent être produites sur un vélo à smoothie est aussi grande que votre imagination. Vous faites la promotion de cinq par jour au sein de votre organisation? Dans ce cas, vous pouvez facilement préparer un smoothie aux fruits ou aux fruits et légumes. Votre événement a lieu un jour de grande chaleur? Vous pouvez piler de la glace dans le blender ou utiliser des ingrédients congelés pour obtenir une boisson glacée délicieusement épaisse. Ajoutez des herbes, des noix, des graines, du lait ou de l’huile de noix de coco pour obtenir le smoothie le plus équilibré du monde! Le tout sera mixé à l’aide de la puissance de pédale de vos invités en quelques minutes, voire quelques secondes !

Vous pouvez faire tout ce qui vous passera par la tête sans aucun problème.

Conseils de sécurité

Les vélos smoothies sont plus sûrs que les vélos sur la route, mais il faut tout de même tenir compte des problèmes de sécurité:

Vous pouvez développer une fatigue musculaire ou une blessure en raison du mouvement répétitif ou d’une mauvaise forme.
Vous pouvez tomber du vélo ou vous blesser si vous ne vous équilibrez pas correctement.

Pour rester en sécurité lors d’un entraînement à vélo stationnaire, gardez ces conseils à l’esprit :

Positionnez toujours votre corps correctement et utilisez une bonne forme. Si vous n’êtes pas sûr de la bonne position ou de la forme correcte, demandez de l’aide à un entraîneur personnel certifié.
Faites une pause pour laisser à votre corps le temps de récupérer si vous développez des douleurs ou des courbatures en faisant du vélo.
Ne dépassez pas vos propres limites, surtout lorsque vous faites du vélo dans un cours collectif. Ne vous sentez pas obligé de suivre le rythme du groupe. Il peut être dangereux de se surmener, surtout si vous êtes novice en matière d’exercice physique.

Si vous avez des problèmes d’équilibre, de tension artérielle ou de santé cardiaque, consultez votre médecin pour vous assurer qu’une séance de vélo smoothie est sans danger pour vous. Néanmoins, cette activité ne présente pas un véritable danger. C’est pour cette raison qu’elle est très appréciée comme activité de team building ou d’autres activités liées à une entreprise.

En résumé, si vous n’avez pas d’idée d’animation événementielle, pensez au vélo smoothie, vous pouvez par exemple préparer un concours entre les participants.

Le tour de France constitue une compétition masculine par étape de cyclistes pour traverser la France. Si sa 1re édition a eu lieu en 1903, sa 109e édition va avoir lieu l’été prochain en 2022. Découvrez les villes étape du Tour de France 2022.

Lot : les villes étape du Tour de France 2022

Suite à des années d’absence, le tour de France 2022 revient l’été prochain en faisant honneur au Lot. Ainsi, vous allez voir dans le département se dérouler dans le lot deux étapes. Il y aura l’étape en ligne qui va arriver le 22 juillet 2022 à Cahors. Cette 19e étape va relier Castelanu-Magnoac et Cahors. Ce sera d’ailleurs la dernière étape en ligne avant Paris et les Champs-Élysées. Cette étape en ligne sera longue de 189 km. Il faut noter que depuis 2007, le Tour n’avait plus été accueilli par Cité cadurcienne.

Mais à part cette étape en ligne, tenez-vous prêt à rencontrer l’avant-dernière étape de ce tour de France qui sera une épreuve très connue. Il s’agit d’une étape qui va intégralement se dérouler dans le Lot avec un contre-la-montre de 40 km. Ce contre-la-montre, entre Lacapelle-Marivalt et Rocamadour, sera décisif. Autrement, ce sera l’avant-dernière étape, également la 20e étape, du Tour de France 2022 qui fera honneur à la Vallée de la Dordogne. Si vous souhaitez en savoir plus sur le Tour de France 2022 ou vous souhaitez préparer votre voyage, n’hésitez pas à visiter vallee-dordogne.com.

Tour de France 2022 : les étapes en détail

Le tour de France 2022 de l’été prochain sera la 109e édition du tour de France. Il se déroulera du 1er au 24 juillet. Ce grand évènement a été taillé afin de favoriser les rebondissements.

La première étape du Tour sera une épreuve de contre-la-montre inaugural de 13 km. Ce chrono individuel se déroulera le 1er juillet à Copenhague. La seconde étape se déroulera le 2 juillet. Dans cette étape, les coureurs doivent longer un parcours de 199 km, de Roskilde à Nyborg. La troisième étape sera une étape essentiellement plate au royaume danois. Les coureurs parcourront 182 km de Vejle à Sonderborg. Dans la 4e étape, les coureurs visiteront les reliefs de la côte d’Opale. Ils franchiront aussi les monts du Boulonnais. Cette étape sera un parcours de 172 km depuis Dunkerque à Calais.

Durant le tour de France 2022, il y aura au total 21 étapes. La 21e et dernière étape sera un parcours de 112 km de Paris La Défense Arena à Paris Champs Élysée. Cette étape se déroulera le 24 juillet et en ouverture, la première étape du Tour de France Femmes va être abordée au cœur de Paris.

Le contre-la-montre à Rocamadour : la 20e épreuve du Tour de France 2022

Pour ce prochain tour de France, le contre-la-montre à Rocamadour s’affiche une étape essentielle. Ce sera notamment la 20e étape de ce tour de France 2022. Elle se déroulera le 23 juillet. Cette étape constituera un chrono individuel de 40 km de Lacapelle-Marival à Rocamadour. Ici, après trois semaines éprouvantes, l’état de fraîcheur va jouer un rôle déterminant. Pareillement, tout écart risque d’être significatif.

Il faut savoir qu’un contre-la-montre constitue une épreuve qui peut s’effectuer autant individuellement que par équipe. Au cours d’une telle épreuve, le cycliste va devoir se déplacer dans une direction opposée à la direction du vent. Rouler en groupe s’avère alors une solution idéale afin de permettre un abri contre le vent. Pour ce faire, les cyclistes vont devoir se mettre les uns derrière les autres à tour de rôle. Il faut noter que la position sur vélo jouera également un rôle important pour une excellente entrée dans l’air. Tout cela constitue, en effet, l’épreuve par équipe. Mais dans le cas d’un contre-la-montre individuel, l’épreuve se présentera comme une épreuve à part entière. Cela est le cas avec le contre-la-montre à Rocamadour du prochain tour de France.

Tour de France : les avantages des villes étape

Grâce au tour de France, plus d’une trentaine de communes bénéficient chaque année du statut spécialement désiré de villes étape. Ces communes constitueront alors le tracé de la Grande Boucle du Tour en étant dignes de figurer dans le parcours officiel. Mais il faut noter que les communes doivent suivre une procédure pour accéder à cela. En effet, elles doivent proposer leur candidature afin de pouvoir devenir des points de départ ou des points d’arrivée du tour de France. Elles doivent déposer au préalable un dossier qui exposera l’ensemble de leurs avantages. Chaque ville choisie devra verser aux organisateurs du Tour une somme forfaitaire. Elle devra ensuite procéder à tout aménagement nécessaire pour l’accueil de la course. Ainsi, les responsables vont assurer la réception de l’étape en matière de logistique et de sécurité.

Il faut noter que les retombées économiques positives qu’implique l’accueil d’une étape dans une commune sont importantes. Elles peuvent en effet aller jusqu’à plus de dix fois des dépenses entretenues par la commune. Outre cette activité touristique impactera positivement les restaurants, les commerces et la totalité des hébergements de la commune.

Pour assurer la durabilité et la performance des équipements et matériels que vous utilisez, il est nécessaire de réaliser des entretiens et des réparations de temps en temps. Afin de bien prendre vos matériels et vos équipements, il est alors nécessaire de trouver les bonnes adresses pour acheter les pièces de remplacement et les accessoires nécessaires.

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Choisir ses pièces détachées et accessoires de trottinette Xiaomi m365

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Le vélo électrique est l’un des moyens les plus pratiques et les plus rapides de se déplacer en ville. Et certains-modèles peuvent même aller à la même vitesse que les voitures. Ils ne sont plus considérés comme lents.

À quelle vitesse un vélo électrique peut-il rouler?

Il existe différents types de vélos électriques : ils sont classés selon le degré d’assistance au pédalage. L’assistance au pédalage est généralement indiquée en km/h. La première gamme est avec assistance au pédalage jusqu’à 25 km/h. Cela signifie que vous ne bénéficiez de l’assistance du moteur électrique que lorsque vous roulez à des vitesses inférieures à 25 km/h. Le niveau suivant maintient également le moteur en marche pendant que vous pédalez. Dans ce cas, on peut atteindre une vitesse de vélo électrique 45 km h. Ainsi, lorsque vous roulez à des vitesses allant jusqu’à 45 km/h, le moteur vous apporte un soutien supplémentaire. A l’étape suivante, ce n’est plus possible : des vitesses allant jusqu’à 70 km/h sont atteintes quelle que soit la vitesse à laquelle vous pédalez. Beaucoup de puissance nécessite sa place et cela rend souvent les vélos rapides très maladroits. Les modèles les plus rapides peuvent atteindre des vitesses allant jusqu’à 100 km/h. Il serait possible de rouler avec eux sur l’autoroute, si c’était permis.

Comment augmenter la vitesse de votre vélo électrique ?

Si vous possédez déjà un vélo électrique, mais que sa vitesse ne vous suffit pas, il est possible d’augmenter sa puissance et par conséquent, d’atteindre plus de vitesse. Cependant, tout moteur roue a une limite de puissance, au-delà de laquelle une charge excessive peut entraîner la destruction des enroulements. Pour maintenir la charge dans des limites sûres, la puissance du moteur de roue est limitée par le contrôleur. Si vous le remplacez par un contrôleur avec un paramètre de puissance accru, le couple augmentera également, ce qui signifie que la vitesse maximale du vélo électrique 45 km h augmentera également proportionnellement. Il est important de noter qu’il est nécessaire d’effectuer le remplacement des composants consciemment, mais plutôt de confier cette question à des spécialistes. Il est difficile de remplacer des pièces de rechange sans outils, connaissances et compétences spéciaux, car la qualité du travail détermine directement la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route.

Quelle est la vitesse maximale d’un vélo électrique ?

La vitesse standard d’un vélo électrique se situe entre 25 et 50 km / h. Cette vitesse est assurée par l’ensemble complet des vélos électriques à usage urbain. Toutefois, il existe des vélos électriques à grande vitesse plus rapide. On peut voir la vitesse maximale, minimale et moyenne des vélos électriques à différentes fins, ainsi que de quoi dépend exactement ce paramètre le plus important. La limitation de vitesse habituelle pour les vélos électriques est comprise entre 25 et 35 km/h. Le minimum pour cette catégorie de transport électrique peut être considéré comme une barre de 20 km/h car les vitesses inférieures sont principalement inhérentes aux scooters électriques et autres variétés. Le nombre maximum de kilomètres à l’heure pour un vélo électrique dans son kit standard avec chaîne de vélo et pédales est de vélo électrique 45 km h.

Vous souhaitez acheter des pièces détachées ou des équipements pour un vélo ? Facilitez-vous la vie en faisant les achats sur internet. Il existe de nombreux magasins en ligne spécialisés dans la vente de matériel vélo. Face à cette pléthore d’offres, choisir le meilleur fournisseur s’annonce compliqué. Retrouvez ici des conseils avisés à ce sujet.

Vérifiez la qualité des articles en vente sur internet

Lors de l’achat d’accessoires pour vélo (roues, pédalier, cadre, etc.), il vaut mieux miser sur des articles de qualité. L’objectif est de garantir la robustesse de l’équipement face à l’usure au quotidien. Sachez que les articles en vente sur les sites e-commerce ne disposent pas du même standard de qualité. La prudence est donc de mise ! Avant tout achat, prenez le temps de vérifier la qualité des articles disponibles sur les différents magasins en ligne : compteur vélo, cuissard vélo, pneu, éclairage, pédale, selle, chaîne… Il faut noter que les pièces détachées et les matériels de vélo de grandes marques semblent être fiables. Vous aurez la garantie d’acheter des produits conjuguant design, robustesse et pérennité dans le temps. C’est une véritable aubaine. En effet, vous n’aurez pas à changer régulièrement les pièces et les accessoires de votre vélo. Justement, le magasin en ligne Materiel-velo.com est spécialisé dans la vente d’articles pour les bicyclettes. Vous y trouverez toute une gamme de produits provenant des plus grandes marques dans ce domaine.

Comparez les prix affichés sur les différents magasins en ligne

Sur internet, le prix des pièces détachées et des équipements pour vélo varie énormément. Chaque enseigne en ligne est libre de fixer ses propres tarifs concernant tel ou tel article. Pour dénicher les offres les plus attractives, il est judicieux de comparer les prix. D’ailleurs, ce petit travail d’investigation ne vous prendra que quelques minutes. Généralement, les cyclistes amateurs privilégient l’achat d’articles bon marché pour faire de belles économies. Cette stratégie n’est pas toujours gagnante. En effet, les accessoires et les équipements pour vélo proposés à des prix dérisoires sont généralement de mauvaise qualité. Vous risquerez de regretter votre achat plus tard.

Commandez les articles dans un magasin en ligne fiable

En matière de vente en ligne, les pratiques déloyales et les arnaques sont particulièrement nombreuses. La prudence est donc de mise lors des achats sur internet. Privilégiez un site fiable pour commander les articles dont vous avez besoin. En effet, les paiements en ligne sont particulièrement sensibles. Des personnes peu scrupuleuses peuvent exploiter vos données bancaires afin d’en tirer profit.

Le refus de livraison des articles commandés et payés est également courant lors des achats en ligne. D’où la nécessité de faire preuve de vigilance ! C’est prudent de commander les accessoires pour vélo sur un site e-commerce fiable.

Les problèmes de commande sont aussi fréquents lors des achats sur internet. Ce genre d’erreur est particulièrement difficile à gérer. Pour s’en prémunir, il est judicieux de faire les achats sur un magasin en ligne acceptant les retours des commandes livrés. Vous aurez une meilleure tranquillité d’esprit en cas de problème.

L’île de Ré est une destination magique pour une escapade ou un week-end en famille, en amoureux ou entre amis. Véritable paradis des cyclistes, elle est un territoire qui attire plus de monde en raison de sa douceur de vivre, notamment grâce aux nombreuses infrastructures cyclables sur l’île. Avec ses 110 km de pistes cyclables sécurisés et plates, l’île de Ré est facilement accessible à vélo pour tous les publics. Ainsi, il est très facile pour les petits et grands de parcourir à vélo à travers l’île pour profiter de la nature de manière écologique. Pour voyager léger, de nombreux hôtels proposent une location de vélo sur l’île de Ré. Découvrez le programme incontournable lors de votre séjour sur l’ile de Ré.

Louer un vélo à l’Ile de Ré sur votre lieu d’hébergement

Que vous soyez sportif ou non, le pédalage à vélo sur l’île de Ré est rendue très facile grâce aux pistes plates et sécurisées. Vous pouvez, donc, rouler en toute sécurité pour découvrir les quatre coins de l’île en famille. Réservez, dès maintenant, votre séjour à l’île de Ré sur interlude.fr.

Optez pour le service de location de vélos proposé par les hôtels sur place. Ouvert d’avril à septembre, tous types de vélos sont mis à votre disposition : classiques, VTT ou électrique, ainsi que des vélos avec siège bébé pour que toute la famille puisse explorer les quatre coins de l’île, pendant votre séjour.

De plus, le service de location de vélo sur l’île de Ré peut vous fournir de précieux conseils sur le choix du vélo et sur les itinéraires à suivre, selon vos envies. Si vous souhaitez vous immerger pleinement dans la culture rhétaise, n’hésitez pas à réserver une randonnée accompagnée d’un guide pour vous offrir une véritable escapade sportive, gourmande ou culturelle.

Découvrez les plus beaux espaces naturels du nord de l’île de Ré

Vous souhaitez passer un ou deux jours sur l’île au cyclotourisme ? Pourquoi ne pas commencer votre randonnée par le nord de l’île de Ré, zone la plus insolite et la plus sauvage. La carte des voies vertes et des pistes cyclables rhétaises est disponible dans tous les offices de tourisme. Avant de débuter votre découverte, renseignez-vous, d’abord, sur la disponibilité de location de vélo sur l’île de Ré.

Commencez votre journée à Saint-Martin-de-Ré, le point de départ idéal pour explorer l’île de Ré. Un beau petit trajet d’à peine 7 km pour découvrir la compagne rhétaise. Le chemin vous emmène à travers les vignes, les fameuses pommes de terre et les cultures maraîchères de l’île. Sur le chemin, vous découvrirez les fortifications Vauban de Saint-Martin-de-Ré et une jolie station balnéaire du Bois-Plage.

Dirigez-vous, ensuite, vers le Fier d’Arts, un tout autre environnement. Cette baie de 800 hectares abrite les réserves naturelles classées de Lilleau des Niges. En vous promenant dans les marais, vous pourrez admirer une grande variété de faune ornithologique et apercevrez les sauniers qui récoltent le fameux sel. Cette petite balade à vélo pourra se terminer à votre arrivée à Saint-Clément-des-Baleines, par la visite du Phare des Baleines.

Profitez les meilleures plages et villages du sud de l’île de Ré

Après un passage incontournable sur les plages de Portes-en-Ré, réputées pour leur beauté, vous pourrez vous diriger vers le sud de l’île. A une petite quinzaine de kilomètres au milieu de vignes et quelques champs de coquelicots, vous découvrirez le village du Bois-Plage-en-Ré. D’avril à septembre, le village accueille tous les matins le plus grand marché de l’île. Vous pourrez profiter de goûter les produits locaux et faire le plein de produits frais, pour votre repas de midi.

Le trajet jusqu’à Sainte-Marie-de-Ré est très agréable, souvent à l’abri de pinèdes. Vous pourrez prendre plaisir à vous balader dans le dédale de ses venelles fleuries. Le village, plein de charme, vous séduira par ses petites maisons blanches aux volets verts et par ses roses trémières en fleur qui foisonnent autour des maisons.

A l’extrémité Est de l’île, vous arriverez à Rivedoux-Plage, juste après les 3 km de pont. Un point de vue unique bordé par le pertuis d’Antioche et le pertuis Breton, face à La Rochelle. N’hésitez pas à profiter du sable fin pour vous détendre et admirer le petit phare de Chauveau. Sur le chemin du retour vers Saint-Martin-de-Ré, vous pourrez découvrir le joli port de plaisance de la Flotte, ancien village de pêcheurs.

Faire du vélo est une activité physique très bénéfique pour préserver la santé. Ce moyen de transport est toujours pratique que ce soit pour faire du randonnée, du cyclotourisme, même pour voyager quelles que soient les conditions climatiques. Avant de commencer à faire du vélo, il est indispensable d’être bien équipé pour se prévenir des moments inopinés.

Mais quels sont les matériels de vélo ?

Depuis l’apparition du vélo, ce dernier a trouvé du succès et une place dans le quotidien de l’humanité. Les fabricants ne cessent d’apporter des modifications, des améliorations pour que le cycliste se sent à l’aise sur son vélo. Actuellement, il existe plusieurs équipements idéals pour ceux qui souhaitent effectuer du cyclotourisme. Pour un voyage en vélo réussi, il est préférable de disposer les équipements suivants :

– une sacoche de cintre (sacoche de guidon) qui est très essentielle pour ranger et transporter en toute sécurité les petites affaires. Elle est souvent étanche pour garantir la sécurité de son contenu ;

– un porte-bagage (avant ou arrière, même les deux) pour emporter des affaires volumineuses ;

– des sacoches vélo : pour ranger toutes les affaires telles que les équipements relatifs au vélo, les provisions, les vêtements, etc. plusieurs modèles sont disponibles tels que les sacoches latérales qui peuvent s’adapter facilement au porte-bagage ;

– les remorques mono roues doivent être envisagées si les sacoches ne suffisent pas. Il existe une multitude de remorque et son volume varie entre 60 à 149 litres selon le modèle.

Pour apporter plus de confort au cyclotourisme, voici quelques accessoires pour le vélo :

– une béquille pour les charges lourdes, pour maintenir le vélo droit, elle peut être latérale ou centrale, simple ou double.

– un rétroviseur est pratique pour regarder ce qui se passe derrière et de garantir votre sécurité.

– des garde-boue, des accessoires à installer en cas d’aventure sur des terrains boueux.

– une selle qui doit être parfaitement adaptée aux positions et morphologie du cycliste.

– un guidon multi position est recommandé pour bénéficier d’un conduit agréable. Il est aussi appelé papillon ou cintre multi position.

– un éclairage est aussi primordial pour les voyages de nuit pour avoir une meilleure visibilité et augmenter votre sécurité ainsi que celle des autres usagers.

– les cornes et poignées vélo jouent aussi un rôle majeur sur la conduite.

Pour plus d’informations, il est fortement recommandé de visiter un site spécialisé dans le domaine de l’accessoire vélo tel que xxcycle.fr.

Les accessoires indispensables pour le cyclovoyageur

Une fois le vélo bien équipé, vous devez aussi l’être en optant pour les accessoires suivants :

– des vêtements adaptés pour le cyclotourisme (t-shirts, short, pantalon, basket, chaussettes, casquette, lunettes de soleil, veste coupe-vent (plus épaisse), veste poncho (veste de pluie légère), pantalon de pluie (rainlegs), surchaussures ;

– un casque est obligatoire pour plus de sécurité à vélo. En cas de chute, il permet de réduire les risques de blessure ;

– une gourde est indispensable pour transporter votre boisson et pour s’hydrater tout au long du séjour vélo. Elle est à poser au cadre à l’aide d’un équipement vélo.

– des kits de secours et des outils de réparations en cas d’imprévu permettent de réparer les pannes qui peuvent se produire sur la route (trousse de secours, tournevis, une mini pompe, clé Allen, clé à pédales, dérive-chaîne, etc.…). Il est aussi conseillé d’avoir quelques pièces de rechange comme une chambre à air et d’autres pièces détachées.

Quelques conseils pour plus de sécurité sur la route

Pour avoir un fonctionnement idéal et une bonne tenue sur la route, le vélo doit subir quelques contrôles et entretien régulier pour garantir votre sécurité. Tout d’abord, il faut vérifier que tous soient opérationnels que ce soit au niveau de la transmission (dérailleurs et chaîne) ou encore des freins pour éviter les imprévus. Ensuite, les pneus doivent être aussi parfaitement contrôlé autrement dit, vous devez avoir un gonflage optimal et adapté pour vos bagages ou remorques. Enfin, les batteries ou piles d’alimentation des feux de circulation sont aussi à analyser de près, ils doivent fonctionner correctement. Comme toute activité physique, il est fortement conseillé de s’échauffer avant de prendre la route pour éviter tout risque de douleur musculaire. Bref, il faut être bien équipé et préparer au niveau matériel et équipement vélo, équipement cycliste pour garantir votre sécurité tout au long du voyage à vélo.

Les vtt sont capables de rouler sur des terrains instables et accidentés. Les modèles qui permettent de faire des montées et des descentes inhabituelles conviennent très bien aux amoureux de la nature. Ces vélos peuvent tout faire sans vous demander des efforts supplémentaires. Vous n’aurez qu’à pédaler de manière successive pour obtenir une vitesse satisfaisante. Ces engins conviennent, également, aux amateurs de sensations fortes. Pourquoi opter pour le specialized epic ?

Un VTT performance, c’est quoi ?

Un VTT performance désigne un vélo équipé d’un moteur et d’une batterie. Son assistance électrique est composée d’une console est d’un contrôleur. Ce vélo est nettement plus puissant qu’un modèle classique, il ne vous demande qu’un minimum d’effort en matière de pédalage. C’est comme si vos pieds accompagnent le mouvement de pédalage sans vraiment effectuer une pression. Le fonctionnement du vélo à assistance électrique est simple : lorsque vous pédalez, l’assistance électrique se met en route. Elle ne réagit pas quand vous cessez de pédaler. L’assistance cesse dès que vous atteignez environ 25 km/h. Bien entendu, vous pouvez continuer à rouler à la vitesse que vous souhaitez, mais l’assistance cesse à ce stade. La puissance du moteur d’un VTT électrique peut aller jusqu’à 250 watts. Cliquez sur ekstere.eco pour voir quelques modèles de vtt performance pratiques et design.

Quels sont les principaux atouts des vtts performance ?

Le vtt performance est conçu pour un usage plutôt spécifique. Offrant plus de puissance, ce vélo vous permet de gagner du temps. La prise de vitesse se fait facilement, votre front n’affichera pas une seule goutte de sueur peu importe la distance parcourue. Même en prenant un peu de retard sur le trajet, vous pouvez espérer être à l’heure avec une vtt performance. En dehors de sa puissance, le vélo à assistance électrique est plus confortable. Peu importe les montées et les descentes que vous rencontrez, votre vélo s’aura s’y adapter. Les pédalages assistés vous permettent de rouler sans difficulté sur des terrains difficiles, de longs parcours ou encore des côtes difficiles d’accès.

Croyez-le ou non, un vtt performance contribue à l’amélioration de votre santé. Considéré comme étant un vélo de fainéant, ce vtt est loin de l’être. Sa pratique permet à votre corps de s’oxygéner convenablement. Vous faites des exercices à force de pédaler, ce qui est forcément bon pour votre santé. Rouler sans contrainte est un pur bonheur, vous évitez les éventuelles irritations qu’un vélo classique a tendance à provoquer lorsque vous êtes en retard. Le vélo électrique a, aussi, l’avantage d’être écologique. Il vous évite de consommer de carburant et vous empêche de polluer l’environnement.

Quels types de vtt performance proposés sur le marché ?

Les modèles de vtt se déclinent selon les utilisations que vous souhaitez en faire. Comme son nom l’indique, le vtt pour randonnée vous permet d’explorer les sentiers battus et tout ce qui l’entoure. Cet engin semi-rigide est très bien adapté aux chemins forestiers. Il vous permet de gravir les obstacles sans utiliser toute votre énergie. Le hard trail se reconnaît facilement avec son unique système de suspension situé à l’avant. En général, le vététiste est en position allongée et plongeante sur l’engin. Le specialized epic est plutôt dédié au X-country. Vous pouvez trouver une gamme typiquement masculine et l’Epic Women, celle dédiée à la gent féminine. Ce type de vélo est considéré comme étant le modèle le plus rapide. Ce n’est pas pour rien que cet engin a été nommé « Innovation of the year » en 2003 lors de sa sortie. Équipé d’un amortisseur Brain très intelligent, le vélo est à la fois réactif et résistant. Outre son cadre léger et rigide, ce vtt dispose, désormais, d’un Epic nettement plus réduit. La technologie BRAIN vous permet de maintenir la suspension si vous roulez sur une surface lisse. Elle s’active de manière automatique quand le vélo roule sur un terrain accidenté. Vous pouvez, alors, optimiser le contrôle de l’engin ainsi que sa vitesse.

Comment choisir sa VTT performance ?

Le vtt performance est un moyen de déplacement sûr si vous choisissez le modèle adapté à vos besoins. Le specialized est une référence pour ceux ou celles qui souhaitent allier intelligence, rapidité et robustesse. L’idéal est de choisir votre moyen de transport suivant la pratique envisagée. Le vtt randonnée vous permet de rouler comme un sportif sans laisser de côté le loisir. Ce vélo convient à vos balades en pleine nature ou à vos explorations diverses sur des nouveaux terrains. Les Cross Country convient à ceux qui sont en quête de vitesse et qui cherchent la performance. Grimpez les montées sans difficulté puis expérimentez les descentes de votre choix, l’efficacité reste maximale. Besoin de vous défouler sur des terrains nettement plus accidentés ? Le All Mountain vous donne les moyens de rouler sans effort sur les montagnes et leurs pentes. Les plus hauts sommets deviennent votre terrain de jeu. Parmi les critères de choix à prendre en compte, vous pouvez trouver les matériaux (acier, aluminium, titane, carbone, etc.), les diamètres des roues (26″ à 29″), la cinématique (semi-rigide, tout-suspendus) et le cadre.

Très populaires et pratiqués par de nombreuses personnes, les vélos de biking sont idéals pour pratiquer le sport à domicile. En général, nombreux sont ses avantages par rapport au vélo d’appartement classique. Mais quel vélo biking choisir ?

C’est quoi exactement un vélo de biking ?

Tout d’abord, un vélo de biking, aussi appelé vélo de spinning, est un vélo élaboré pour un entraînement excessif qui permet de produire la sensation ainsi que la performance d’un vélo de route. En général, il a été créé au cours des années 1990. Son utilisation est identique à celle d’un vélo d’appartement classique. Cependant, il se différencie du vélo classique par sa modernité et sa forme.

Un vélo de biking est composé de divers éléments tels que la console, cadre, guidon, selle, système de transmission, résistance et roue d’inertie. En effet, la selle et le guidon sont réglables selon vos besoins. Par conséquent, le vélo de biking peut être pratiqué individuellement ou en groupe dans une salle de sport. Cliquez sur le vélo EX 3 pour en savoir plus.

Quels sont les avantages d’un vélo de biking ?

En général, nombreux sont les avantages d’utiliser un vélo de biking. Accessible à tous, il est un appareil qui vous permet d’avoir le corps de vos rêves, sans quitter votre maison. Son utilisation est donc la meilleure solution pour ceux qui manquent de temps ou qui ne trouvent pas la motivation de s’entraîner quand il fait froid ou quand il pleut. Que ce soit pour entretenir le système cardio-vasculaire, perdre du poids ou bien pour brûler des calories, un vélo de biking est fortement recommandé. Confortable, ambitieux, efficace et sécuritaire, tels sont ses avantages.

Bref, le but du vélo de spinning est de pouvoir profiter les bienfaits des vélos de route sans les désagréments. Avec ce matériel, vous n’avez rien à craindre des accidents de voiture, ni de la météo. Par conséquent, pour profiter les bienfaits d’un vélo de biking, il est primordial d’effectuer un réglage correct des pédales, du guidon et de la hauteur de la selle pour éviter les blessures. Si vous avez du mal à effectuer le réglage, il est conseillé de demander l’aide d’un professionnel.

Choisir le meilleur modèle de vélo de spinning

De nombreux modèles de vélos de biking sont vendus sur Internet ou dans une boutique qui propose des matériels de fitness. Parmi ces modèles, vous avez du mal à sélectionner celui qui correspond à vos besoins et à vos attentes.

La question que vous vous posez est donc : comment choisir son vélo de biking ? Pour y répondre, il est nécessaire, lors de l’achat de votre vélo de biking, de se concentrer sur quelques paramètres : le confort en utilisation, les fonctionnalités de la console, le système de freinage, la transmission et le poids de la roue d’inertie. Ce dernier est cependant le cœur du vélo biking. Plus la roue d’inertie est lourde, plus la fluidité du mouvement et le confort de pédalage seront grands. Cependant, il est recommandé d’opter pour un vélo qui pèse 8 kilos si vous êtes débutant dans ce domaine. En effet, le système de freinage peut être électromagnétique, magnétique ou en patin. Par conséquent, le confort vous permet de suivre l’avancement de votre entraînement.

Certains modèles vous permettent de mesurer les calories dépensées ainsi que la distance parcourue. Dans ce cas, l’important, c’est de choisir le modèle qui correspond à la sensation que vous recherchez. Plus précisément, celle qui répond à vos besoins et à vos attentes. D’où, n’hésitez pas à tester le vélo de votre choix avant de l’acheter. Sachez que le vélo EX 3 est un modèle connu pour sa performance.

La motricité ou encore la capacité de se déplacer par soi-même d’un endroit vers un lieu éloigné est très nécessaire pour les personnes qui vivent une vie active. Entre la maison, le boulot, les petites courses et les petites sorties, il est quasiment impossible de tout le temps aller à pied. Alors pourquoi ne pas prendre de voiture, peut-être parce que dans les grandes agglomérations voiture rime avec embouteillage et trafic de plusieurs heures et dans les petites villes, les voitures sont un peu trop encombrantes. Alors pourquoi ne pas plutôt se pencher vers les transports en commun, parce que les prendre n’est pas toujours une partie de plaisir. Les seules solutions sont les moyens de transport à deux-roues.

Le choix des deux-roues

Pour une partie des usagers de la route, prendre des deux-roues lorsque l’envie de rester dans les embouteillages est la meilleure option. D’une part les deux-roues peuvent passer à travers le trafic, sont plus économiques et sont même plus faciles à garer. D’autre part, ils constituent un certain danger, car les risques d’accidents sont encore plus élevés. Cependant, il y a là aussi un choix à faire, choisir de conduire une moto ou un scooter ou alors choisir de pédaler un vélo. Pour ceux qui prônent le respect de l’environnement et les envies de sport le matin, le choix se tourne vivement vers les vélos. Les vélos classiques permettent de parcourir tous les recoins de la ville si la force y est. Très économique vu qu’ils dépendent totalement de la force humaine. Cependant, cela peut entraîner certains problèmes si vous n’êtes pas un sportif complet, il vous sera difficile de pédaler sur certaines zones, par exemple sur une côte plutôt raide, il vous faudra beaucoup de force pour atteindre le sommet. C’est pour ce genre de problème que plusieurs personnes ont préféré adopter un vélo électrique. cliquez ici, pour plus d’informations.

Quel type de vélo ?

Lorsque vous avez enfin choisi de vous déplacer à vélo, car vous savez largement qu’un vélo classique ne vous correspondrait pas pour différentes raisons. Déjà, vous avez du mal avec l’effort et c’est fort probable donc passer à un vélo à système électrique est peut-être la meilleure solution. D’autant plus que vous ne voulez plus arriver complètement à tromper de sueur ou alors que vous avez des problèmes au niveau des jambes. Mais lorsque le choix est fait, il vous faudra encore choisir entre un vélo électrique simple ou alors un vélo à assistance électrique. Tous deux sont électriques et comportent un moteur qui va vous permettre de partir à vélo sans grand effort. La première option est un vélo simple, mais à moteur, vous pourriez alors pédaler pour vous déplacer, et même si une crampe vous prend ou une fatigue soudaine, le vélo continuera de rouler par lui-même sans que vous n’ayez à pédaler. Ce type de vélo est moyennement économique par rapport à son semblable. La vitesse dépendra de vous et de la façon dont vous pédalez ou des options choisies. La deuxième option comprend un moteur intelligent qui permet de réguler votre déplacement. Contrairement à la première option, si vous vous arrêtez de pédaler, le vélo s’arrêtera aussi. De plus, la vitesse sera limitée par le moteur intelligent pour prévenir les dangers des grandes vitesses. Il est aussi plus économique par son moteur intelligent. L’assistance change alors beaucoup de choses.

Où en trouver à bas prix ?

Lorsque vous auriez fini de choisir un vélo ou plutôt fini de choisir un modèle de vélo, la nouvelle difficulté est d’en trouver et de l’acheter. Les magasins spécialisés à vélos sont peut-être la meilleure option qui s’offre à vous. Cependant, dans ces magasins, acheter des vélos de hautes gammes et nouveaux veut carrément dire dépenser une somme assez conséquente. Bien sûr, la qualité sera là, mais rapport qualité prix sera très lourd. Le conseil est donc de plutôt chercher un vélo électrique pas cher et pourquoi pas d’occasion alors. Les vélos d’occasions offrent une possibilité de s’offrir quelque chose de bonne qualité que quelqu’un n’a plus besoin. Il vous suffira de vous assurer que le vélo est fonctionnel, que le moteur marche bien et que le gabarit est encore en bon état.

Pourquoi ne pas choisir de chercher sur la toile ?

Si vous voulez trouver un vélo électrique pas cher, internet sera votre meilleur ami. Il y a plusieurs sites internet qui proposent de vendre des centaines de différents modèles de vélos d’occasion. Vous aurez alors plus de choix et pourriez regarder de près toutes les fonctionnalités que vous voulez, tout cela à bas prix. Il y a aussi des applications de vente de tout type de chose d’occasion, vous devriez y faire un tour peut-être que vous trouveriez votre bonheur. Et enfin les réseaux sociaux, car certaines personnes profitent de l’interactivité des réseaux sociaux pour facilement vendre leur vélo électrique d’occasion.

Comment éviter le vol de vélos électriques ?

Le danger de vol est sans doute l’un des freins aux gens qui veulent s’offrir un vélo électrique. C’est compréhensible. Malheureusement, il n’y a pas de solution rapide. Tout d’abord, vous devrez essayer de ralentir la vitesse du voleur. Autrement dit, mettez un bâton sur sa roue pour qu’il puisse abandonner le travail, ou dans le pire des cas, abandonnez votre vélo pour garer à côté de lui. Par contre, n’hésitez pas à utiliser plusieurs serrures et connectez toujours au moins une d’entre elles à un point fixe. Choisissez une serrure de marque certifiée par une compagnie d’assurance. Il existe également des vis spéciales qui nécessitent des outils spéciaux pour retirer la selle ou la roue. Le marché propose également une variété d’appareils qui vous permettent de localiser votre vélo en temps réel, et donc de recevoir des notifications lorsqu’il bouge… Sans vous. Il est recommandé également de tatouer votre vélo. Lorsqu’un voleur tente de revendre ses objets volés, les opérations le plus souvent effectuées dans des magasins spécialisés peuvent lui compliquer la tâche. En effet, l’acheteur pourra vérifier en quelques secondes si le vélo proposé a été volé. Pour les vélos pliants facilite certainement la vie, car il est possible de l’installer dans votre maison ou bureau. Enfin, un dernier conseil : évitez autant que possible de garer vos vélos à proximité des grandes gares. Les statistiques montrent que le risque de vol y est plus élevé, car il devient un dernier recours pour ceux qui ratent le dernier train.

Le mot ne semble pas commun, encore moins la pratique. Et pourtant, le concept fait son petit bout de chemin au point de tendre à s’imposer dans le quotidien de plusieurs français. La pratique du vélotaf gagne en effet du terrain. Dans un contexte où le trafic à bicyclette croit d’environ 16 % depuis un peu moins d’une décennie, il n’y a aucun doute que les vélotafeurs se feront de plus en plus nombreux. De quoi s’agit-il exactement et quel en est l’intérêt pour les pratiquants ? Suivez !

D’où vient le concept de vélotaf ?

Il s’agit en effet l’association de deux mots : « vélo » et « taf ». Le mot vélotaf est ainsi employé depuis bientôt une vingtaine d’années pour désigner le fait pour une personne d’utiliser une bicyclette pour se rendre au travail. Le vélotaf renvoie à l’utilisation quotidienne d’un moyen de transport tel que le vélo ou assimilé, pour effectuer le trajet domicile-travail.

Peu importe donc qu’il s’agisse d’un vélo classique ou à assistance électrique. Les usagers de ce moyen de transport sont appelés « vélotafeurs ». Depuis quelques années en France, la pratique gagne de l’ampleur auprès d’un public qui souhaite mieux maitriser son temps de transport, et profiter du trajet domicile-travail pour pratiquer une activité sportive régulière. Dans la foulée, c’est l’occasion de se libérer des sources de stress et de conjuguer à un corps sain, un esprit dégagé.

La pratique du vélotaf n’est pas pour autant réservée à une catégorie particulière de personnes ou de travailleurs. Avec la diversité des métiers, tout le monde peut se convertir en vélotafeur, pour peu que le vélo soit mis à contribution dans l’accomplissement du travail. Il ne s’agit pas non plus d’utiliser le concept à des fins péjoratives, notamment pour dénigrer telle ou telle corporation de travailleurs tels que les livreurs par exemple. Les vélotafeurs sont aussi nombreux que variés.

Pour distinguer alors les travailleurs à vélo des vélotafeurs, certains proposent de définir le vélotafeur comme celui qui utilise une bicyclette non pas pour travailler, mais pour aller travailler. Le vélotaf, quoi qu’il en soit, reste un concept qui cache une belle philosophie : abandonner peu à peu les solutions de mobilité coûteuses et énergivores pour des solutions écolo et économiques (en savoir plus sur Je suis à vélo).

Quels sont les avantages du vélotaf ?

Tel qu’il est possible de s’en douter, les avantages du concept sont nombreux non seulement en termes de temps, d’argent, de santé qu’en termes de productivité pour les entreprises.

Un gain de temps

Pour quelqu’un qui habite à 20 kilomètres de son lieu de travail, il est évident qu’à vélo, le trajet sera beaucoup plus long. Mais passer au vélotaf peut s’avérer bien plus avantageux en termes de gain de temps lorsque vous savez que pour se rendre au boulot par exemple les matins, la vitesse moyenne de circulation en voiture est de l’ordre de 15km/h. Par contre, à vélo, il est facile de tutoyer les 20 à 25 km/h, avec la possibilité d’emprunter des raccourcis exclusivement réservés aux vélos.

Finalement, le gain de temps est bien palpable et considérable, pour peu que vous sachiez vous y prendre pour déjouer les bouchons.

Un gain d’argent

L’argent est un argument de taille pour vanter les mérites ou les intérêts d’une chose. Justement, le vélotaf vous fait économiser en carburant si vous avez une voiture, ou en frais de déplacement si vous optiez plutôt pour les transports en commun. A côté de ces avantages, un vélo, cela ne coûte pas grand-chose, et il en existe pour toutes les bourses.

Et même si l’investissement de départ pour le vélotafeur peut par endroits s’avérer grand, il est très vite rentabilisé sur les économies de frais d’essence, de stationnement, de vidange, ou d’entretien d’une voiture ou d’une moto. Zéro réservoir d’essence à remplir, avec à la clé un entretien à très bas prix, voilà un des atouts du vélotaf.

Un gain de santé

Une activité physique régulière vous garantit un esprit sain dans un corps vigoureux. C’est encore là l’un des avantages que tirent les vélotafeurs de leur pratique régulière. C’est l’occasion de prévenir les troubles cardiovasculaires, de maitriser sa tension artérielle, de brûler les graisses, et de lutter contre tout symptôme d’atrophie musculaire.

Après toute une journée passée derrière votre bureau, la pratique du vélo sur le trajet travail-domicile vous permet de relâcher vos muscles et tendons en douceur afin de jouer sur votre moral et votre santé globale.

Les employeurs aussi y gagnent !

La pratique du vélotaf a un impact non moins important sur le moral et la motivation au travail des collaborateurs. Les employeurs en tirent d’énormes bienfaits tels que :

· une hausse de la productivité globale de l’entreprise ;

· une réduction des retards et des absentéismes ;

· un gain de place sur le parking ;

· une réduction des risques de maladies professionnelles ;

· etc.

Le vélotaf offre également une amélioration positive du bilan carbone de l’entreprise, surtout lorsque celle-ci est engagée RSE.

De nos jours, le vélo figure parmi l’un des moyens de transport les plus utilisés. De plus en plus de sportifs et des écologistes s’en servent non seulement pour sa praticité, mais également pour sa facilité d’usage. Cela dit, pour éviter sa détérioration face aux intempéries et aux agressions extérieures, il doit être bien entretenu. L’une des solutions non négligeables pour protéger efficacement un vélo est de le garer dans un abri destiné.

L’abri vélo : un incontournable dans le mobilier extérieur

De nos jours, l’abri vélo constitue un excellent moyen pour garantir la sécurité des deux roues tout en offrant un confort sans égal aux utilisateurs. Puisque l’utilisation d’un vélo est fortement encouragée par l’État, de plus en plus de travailleurs se rendent au bureau à partir de ce moyen de transport. Notamment à cause de cet engouement de travailleurs à vélo, de plus en plus d’entreprises conçoivent un abri pour faciliter le rangement des vélos des employés tout en participant à la préservation de l’environnement grâce à la réduction des pollutions. À l’instar d’un abri voiture, l’abri vélo se révèle être particulièrement avantageux. Trouvez le modèle adapté à vos attentes en suivant ce lien.

Bien choisir les supports cycles râtelier

En général, la construction d’un abri vélo se repose via des supports. Pour que ce type de réalisation soit durable et solide, il convient de bien les choisir. En effet, les supports cycles râteliers proposent une option pratique pour faciliter l’accès des vélos. Sur le marché, ces éléments indéniables se déclinent sous de nombreux types et dimensions. Allant des modèles simples aux plus sophistiqués, vous aurez une large possibilité. Outre le choix de support, vous ne devez pas négliger le matériau de conception pour ce dernier. Pour cela, vous aurez le choix entre un abri vélo en métal, en béton ou en bois. Celui en bois s’avère le plus sollicité. Cependant, l’abri vélo en bois requiert un certain entretien particulier.

Commander des supports et abris cycles en ligne

Vous avez décidé d’investir dans un abri vélo pour faciliter le rangement de vos vélos et motos ? Retrouvez parmi une large sélection, le modèle et les dimensions que vous recherchez. Internet regroupe en ce moment une panoplie de plateformes mettant à votre disposition des supports et abris cycles de bonne qualité à petit prix. En ligne, vous trouverez facilement le type adapté à vos attentes et convenable à vos vélos. Profitez également des conseils professionnels grâce à des services de bonne qualité.

Souvent, un home trainer est un petit appareil qui permet d’utiliser un vélo pour s’entraîner à la maison. Tout d’abord, il faut pré installé la roue arrière du vélo, en passant par le cylindre pour prendre le pied. Pendant que vous le faites, imaginez : vous êtes dans la rue. Face à cela, la difficulté du terrain peut être modifiée grâce au système de sonorisation.

La meilleure saison pour s’entraînez à la maison

En regardant la boîte, on sait qu’il existe des options intéressantes pour les vélos stationnaires, de sorte que le vélo de spinning est apparu sur le vélo et à la maison. Bien sûr, les entraîneurs de résistance à domicile recréent le bon chemin. Vous vous rendrez immédiatement compte que faire du vélo est un must pour l’entraînement. Ceci est fait, afin que vous puissiez réparer la réponse de la roue arrière. Cependant, sachez que le prix du matériel sur le marché varie en fonction de ses caractéristiques et de ses capacités. Une fois l’analyse terminée, il a été montré que le temps de séance home trainer de ce type permet de maintenir facilement la trajectoire de la pédale, ce qui se traduit par une amélioration automatique entre les trajets routiers. Bien sûr, si vous voulez être digne d’une rencontre, cela demande beaucoup d’efforts et de patience. À noter qu’il vaut mieux en terme de lieu pour le faire, au sous-sol ou au garage par contre, le meilleur moment est le soir ou tôt le matin.

Mesures à prendre pour améliorer les compétences en vélo

On est à noter qu’à l’approche de l’heure de la compétition, il n’est pas très pratique d’effectuer ce type de séance home trainer, cependant il est tout de même nécessaire d’utiliser cette plateforme, au moins tous les dix jours, pour pouvoir maintenir le niveau. Il est à noter que ce type de séance d’entraînement à domicile peut être répété avec succès en cours de route, pour garder votre entraînement concentré. La plupart des sessions ont généralement lieu une fois tous les dix jours, elles se tiendront donc dès le début du printemps et tout au long de la saison. Habituellement, les vélos à domicile sont très intéressants dans le domaine du travail de qualité, car ils ont du temps libre pour s’entraîner et vous n’avez pas à rouler dehors. Une des caractéristiques d’un formateur interne est la qualité de la défense pendant la période de formation. Oui, même si la température n’est pas trop élevée dans la maison, c’est très important.

L’exercice physique doit être fait pendant la séance

On sait qu’il y aura beaucoup de transpiration lors d’une séance home trainer, même lorsqu’il y a un bon air et une température modérée, donc la solution pour éviter cela est la présence d’eau. Sinon, buvez une boisson isotonique, pour améliorer la vitesse de réception. Le plus important est de boire de l’énergie riche en vitamines et minéraux, aussi bien pendant qu’après les réunions. En règle générale, quarante minutes à une heure est un bon moment pour mener une réunion. Bien sûr, cela n’a rien à voir avec la pratique réelle du pédalage sur place, il n’y a donc pas d’environnement et de circulation, ajoutant qu’il n’y a pas non plus de transmission en roue libre. Cela signifie que la réunion est vraiment longue, car vous ne remplacez jamais le long voyage, jusqu’à ce que le processus de coaching à domicile soit terminé. Ainsi, un programme d’exercice régulier est la seule façon pour vous de réussir.

De nombreux malfaiteurs ne cessent pas d’infliger des coups durs aux propriétaires de simple vélo classique, en général, et de vélo électrique en particulier. La situation à haut risque vous entraîne à prendre minutieusement des précautions qui demandent un important investissement financier.

Vous êtes à la recherche d’une assurance pour velo electrique qui peut vous protéger du vol et aussi des accidents? De quelle forme de couverture s’agit-il ?

L’assurance habitation et le vélo électrique

En cherchant une couverture qui ne concerne que les dommages que vous et/ou votre vélo subissez, l’assurance habitation est votre meilleur allié pour ce genre de situation. Elle permet d’indemniser les dégâts corporels et matériels causés à des tiers.

Cette assurance vae couvre votre responsabilité civile en tant que cycliste, si vous roulez à une vitesse qui n’excède pas les 25 km/h. Il vous suffit d’établir un contrat spécifique réservé principalement aux vélos électriques dans le but de couvrir les dommages subis.

D’après les compagnies d’assurance et les contrats, la couverture habitation est une option pour protéger votre VAE contre le vol. Cependant, il existe des conditions pour profiter de cette formule d’assurance vélo électrique sur le plan de l’antivol. En effet, vous devez vous renseigner auprès de l’assureur sur les clauses d’exclusion.

En général, le vol de vélo électrique est dédommagé s’il se produit à votre domicile. En dehors de ce cas, dans les rues ou dans le jardin, aucun dédommagement ne vous sera octroyé. En fait, il n’y a pas de couverture à votre avantage. Si la formule est faite pour vous, la souscription peut être accomplie en quelques minutes pour vous faire gagner du temps. Ne tardez pas alors à être au rendez-vous sur serenitrip.fr pour souscrire une assurance vélo électrique adaptée à votre budget, vos besoins, etc.

Assurance vae, une garantie contre le vol de vélo électrique

En général, il est important de souscrire un velo electrique assurance dès l’achat. Mais, la preuve que votre vélo est homologué doit être prouvée. Au cours de l’achat, c’est du rôle du vendeur d’informer l’acheteur à propos des conditions d’homologation. Pour cela, l’un des critères à respecter est de voir que l’assistance électrique ne démarre que si le cycliste ne commence à pédaler. Après tout, il doit s’arrêter quand il ne pédale plus.

Quelle que soit l’assurance vol vélo électrique dont vous êtes en collaboration, vous avez d’autres critères qui peuvent remplir la liste des conditions requises. Parmi eux, il faut que la puissance maximale du moteur du vélo électrique soit de 250 watts. En fait, le moteur doit s’arrêter automatiquement quand sa vitesse est de 25 km/h.

Une fois toutes ces conditions d’homologations validées, le vélo électrique sera suffisamment couvert. En ce qui concerne le prix assurance velo electrique , cela dépend de la valeur de ce vélo et de son usage. En fait, le contrat établi indique le type de couverture en cas de dégâts ou de vol avec effraction. Mis à part, les frais de réparation sont pris en charge ainsi que le remplacement du vélo.

L’assurance vae pour couvrir l’accident de vélo électrique

Le nombre d’accidents de vélos est devenu assez important pour donner l’alarme aux services des accidents de la route. Parfois, ils sont mortels ou nécessitent une hospitalisation du patient. La sécurité sociale prend en charge les frais médicaux. Il se peut que des séquelles physiques persistent pour entraîner une paralysie de membre ou un handicap.

Toutefois, si vous êtes le seul responsable de l’accident causé par votre chute, il n’y a pas de couverture. La situation est la même si personne d’autre n’a subi de dommage, alors vous n’êtes pas couvert par la responsabilité civile de l’assurance pour velo electrique.

Les assureurs recommandent aux propriétaires de tenir compte de l’assurance velo electrique prix qui inclut la garantie vol, accident et les chutes, surtout si les déplacements sont assez fréquents. Une autre option est la Garantie Accidents de la Vie ou GAV qui assure les accidents causés par les chutes de vélo. L’assureur prend en charge l’indemnisation qui complète les assurances santé.

À défaut de ce contrat, le cycliste qui utilise intensivement son vélo et souhaite se dédommager est obligé de consulter les types de couvertures sur le marché. Le prix assurance velo electrique de type GAV correspond à la couverture des dommages corporels au cours des pratiques régulières.

L’assurance réservée aux speedbike à vitesse renforcée

Les speedbikes sont toujours des vélos à assistance électrique avec une vitesse qui pourrait atteindre les 45 km/h. Pour ce modèle assez puissant, vous êtes obligé de souscrire une assurance pour cyclomoteur en contactant les professionnels et en vous procurant des informations nécessaires.

Vous pouvez rouler sans difficulté avec certaines obligations habituelles sur le port du casque et sur l’immatriculation du speedbike. À ce stade, l’assurance vol vélo électrique aura un prix qui dépasse celui des autres formules de couverture. D’ailleurs, vous pouvez constater que la puissance et la vitesse de pointe de cet objet font de ça un vélo électrique classé dans la catégorie des cyclomoteurs.

Le propriétaire d’un speedbike doit avoir une assurance vélo électrique minimum obligatoire. Elle doit être une assurance responsabilité civile réservée aux cyclomoteurs tout en conservant les mêmes principes appliqués aux simples vélos électriques de 250 Watts avec une vitesse de 25 km/h.

Les speedbikes ont plusieurs options de garanties suivant la responsabilité civile, la défense et le recours, le vol ou l’incendie. Les catastrophes naturelles, la garantie du conducteur et les forces de la nature figurent aussi parmi les options au choix à prendre en compte.

Il n’est pas rare que les gens profitent de l’été pour s’envoler au bord de la mer. Pourtant, les plages et les cocotiers ne sont pas les seuls endroits parfaits pour des vacances paradisiaques. Les randonnées en montagne peuvent faire toute la différence là où l’air est toujours frais et le paysage toujours vert. Ces vues magnifiques à perte de vue accompagnées d’un chaleureux coucher de soleil, les fous d’aventure et de la nature seront satisfaits.

Partir à la découverte d’Andorre et ses environs

La Principauté d’Andorre est un territoire entre la France et l’Espagne qui a une superficie qui fait quatre fois la taille de Paris. Plus exactement, elle se trouve dans les montagnes des Pyrénées. Sur ses 468km2 de superficie, plus de ses 90% est occupée par la beauté de la nature : lacs, forêts, chaînes de montagnes, etc. Une des spécificités de la communauté en Andorre est qu’elle possède deux chefs d’État, dont le Président de la République française d’un côté et d’un autre, l’Évêque d’Urgel en Espagne. À noter qu’Andorre ne fait pas partie de l’Union européenne. D’ailleurs, Andorre est tout à fait indépendante. Sa population est très mixée. Les résidents sont des Français, des Espagnols et des Portugais.

Le Catalan est la langue officielle et l’euro est la monnaie utilisée. Par ailleurs, il est bon de partir pour Andorre tout au long de l’année. Pour profiter du soleil en été, et profiter d’une randonnée vélo électrique, partir vers le milieu de l’année soit vers juin et août. Pour ceux qui sont adeptes de ski en hiver, la période idéale pour y aller est à partir de décembre à mars. Enfin, l’été indien en Andorre est magnifique alors si l’automne est plus tentant pour des paysages à faire couper le souffle, partir au mois de septembre à octobre serait parfait. Andorre est très réputée pour les randonnées en montagne sur VTT électrique qu’elle propose. La gastronomie méditerranéenne et le coût de la vie font aussi le plaisir des touristes.

Faire du VTT est bon pour la santé physico-mentale

Le VTT est un sport qui peut être à la fois physique et extrême. Pourtant, il est très bénéfique pour le corps. En effet, il permet d’améliorer le cardiorespiratoire. Il contribue à la musculation du cœur et à l’augmentation de l’endurance, ce qui aide à avoir une meilleure respiration. Ensuite, le VTT est considéré comme un sport complet, pour dire que tous les muscles travaillent ensemble dont : pectoraux, jambes, cuisses, etc. En plus, contrairement aux autres types d’entraînement comme la course à pied par exemple, le VTT est un sport porté où le vélo portera le poids du corps. Par conséquent, il ne sert pas seulement à se muscler, mais aussi à perdre du poids.

À côté de cela, les musculations en salle sont moins excitantes. Non seulement le VTT est un sport physique, mais il est aussi un sport de détente. Faire des promenades à vélo dans la nature entre amis ou en famille aide à se déstresser et s’éloigner des tracas du quotidien. Partager ces moments en compagnie des tiens est toujours agréable. Que ce soit en vélo électrique ou en vélo simple, faire une randonnée avec semble être parmi les activités les plus pratiquées. Faire du vélo aide aussi à gagner en agilité, car il faut savoir tenir son équilibre et avoir une certaine adresse. Il est accessible à tout le monde et ceci est ce qui le rend plus qu’intéressant.

Andorre : destination de rêve pour les randonneurs

Il y a tant à faire et découvrir dans ce merveilleux Co principauté. Pour une ambiance montagnarde dans un cadre idyllique ne serait-il pas charmant pour les vacances ? Il est possible de visiter toute Andorre le temps d’un weekend. Mais afin de profiter des randonnées en montagne, il va falloir une semaine. Randonner est l’activité phare en Andorre : à pied ou en VTT, les pistes sont nombreuses.

Mises à part les gigantesques montagnes, ne pas oublier de passer par les lacs de Tristaina et Pessons. Leur couleur émeraude fera chavirer le cœur. Survoler au-dessus d’Andorre en hélicoptère en 20 à 30 minutes. Vu que cet endroit est gâté par la nature, les amoureux des animaux seront ravis de partir à la rencontre des marmottes. Elles y ont été introduites des années de cela et l’environnement leur convient à merveille. Sur le chemin, voir les grands mouflons dans la nature égayera les yeux. Cela fait de la beauté du décor. Andorre réserve encore d’autres mystères incontournables, mais les randonnées en VTT électrique restent la meilleure chose pour se désennuyer.

Le monde du cyclisme andorran : VTT électrique

Le VTT électrique est un sport ancré dans la ville catalogne. Les chemins montagneux se voient régulièrement emprunter par les cyclotouristes ainsi que de grands professionnels participant aux grands tours. En effet, Andorre accueille tous les ans la coupe mondiale du VTT. En été, le VTT est très pratiqué tout comme en hiver. La principauté possède même une fédération de cyclisme et elle est celle qui gère toutes ces activités. Durant les saisons estivales, les stations de sports hivernales se transforment en bike park.

Les bike parks représentent 200 km de pistes cyclables en descente seulement. Une expérience sensationnelle sur VTT10. Andorre a un bike park qui accueille principalement les compétitions mondiales de VTT et qui s’appelle Vallnord. Il est possible de retrouver des formations de VTT sur place ainsi que des ventes et locations de matériels.

Pour garantir vos déplacements, le VTT électrique est une alternative à ne pas manquer. Il peut vous fournir un pédalage confortable et aisé. Sur le marché, vous pouvez rencontrer plusieurs modèles. Votre choix peut dépendre de sa performance, de son autonomie, de son mode d’assistance et de ses options.

Comment choisir un vélo tout terrain à assistance électrique ?

De nos jours, le vélo tout terrain à assistance électrique est devenu le moyen de transport le plus apprécié. Il peut vous garantir des émotions fortes pour vous permettre de profiter d’un long parcours escarpé. En optant pour cette solution, vous avez la possibilité de passer des cuvettes avec un rythme déchaîné. Il faut noter que vous pouvez rencontrer 3 grandes catégories de VTT électrique : Enduro, cross-country et downhill. Ce dernier est aussi appelé vélo de descente. Sa spécialité est de descendre sur des terrains avec un fort dénivelé et à une vitesse maximum. De cette façon, vous pouvez réaliser des sauts. Il dispose des angles de fourches importants pour un usage de descente optimisé. D’un autre côté, les cross-country peuvent vous procurer une meilleure sensation de pédalage. Cette initiative vous permettra de rouler vite tout en prenant plaisir de votre balade. Il est, souvent, destiné aux rouleurs. De toute évidence, le VTT électrique Enduro est le milieu du cross-country et du downhill. De nos jours, vous avez la possibilité d’acheter vélo tout terrain à assistance électrique sur internet. Ainsi, vous n’êtes plus obligé de vous déplacer lors de votre achat.

Des astuces pour acheter le meilleur vélo tout terrain à assistance électrique

Votre choix de vélo tout terrain peut dépendre de vos besoins. En optant pour cette solution, vous devez pédaler pour alimenter la batterie et bénéficier de l’aide du moteur. À l’arrêt de votre pédalage, l’assistance se coupe automatiquement. Il peut vous permettre de réaliser une distance plus longue sans se fatiguer. En effet, vos trajets seront moins éprouvants. Vous pouvez franchir les cotes sans effort. Il est même possible de transporter des enfants si vous optez pour un vélo cargo. Le VTT électrique est aussi efficace pour des pratiques sportives. Vous pouvez franchir les montées facilement. Il s’agit d’une initiative recommandée pour les amateurs du vélo qui souffrent de douleurs articulaires. Avant de réaliser vos achats, vous devez considérer sa marque. L’idéal est de se tourner vers une marque connue pour éviter les mauvaises surprises. De cette façon, vous serez sûr de sa qualité et de sa performance. En réalisant vos achats dans un magasin physique, vous pouvez l’essayer gratuitement. Cela vous permettra de tester les niveaux d’assistance, le passage des vitesses, le bruit des moteurs et la manipulation des vélos.

Guide pour trouver le meilleur modèle de vélo tout terrain à assistance électrique

Avant d’acheter un vélo tout terrain à assistance électrique, vous ferez mieux de considérer quelques critères. A priori, vous devez considérer la qualité de sa batterie. L’idéal est de se tourner vers le nickel hydrure métallique et le plomb. Ces derniers sont plus performants et plus écologiques. La capacité d’une batterie d’un VTT électrique est comprise autour de 450 Wh. Plus, elle dispose de la capacité, plus son autonomie sera élevée. Il est aussi important de tenir compte du moteur. En général, ils sont équipés d’un moteur avec une puissance de 250 W. Il peut se situer soit dans la roue arrière, soit dans le pédalier. De toute façon, vous ne devez pas négliger le mode d’assistance. Vous pouvez vous orienter vers une assistance progressive ou une assistance complète. Ce dernier fonctionne avec le pédalier. D’un autre côté, l’assistance progressive est accompagnée d’un capteur de force. Elle est, souvent, dosée. Cela peut rendre son pilotage plus confortable et plus aisé.

Actuellement, le vélo électrique s’impose comme un choix de déplacement idéal. Avec les vélos à assistance électrique (VAE), fini les efforts de pédalage face au vent et les montées exténuantes, mais bienvenue au système économique, écologique, pratique et rapide. Face à ces avantages considérables, l’engouement à son égard est compréhensible. Toutefois, son prix reste élevé. Mieux vaut être bien assuré contre la casse et le vol avec un tel investissement. Dans ce cas, la question se pose : comment bien choisir son assurance vélo électrique ?

Quels sont les types de vélos assurés ?

D’abord, il faut savoir que, s’inscrire à une assurance vélo n’est pas obligatoire contrairement à une assurance speed bike, qui exigé par la loi. L’assurance n’assure pas en général les véhicules ayant subi un retrait d’immatriculation ou soumis à une interdiction de circuler, les véhicules modifiés, les véhicules supérieurs à 50 cm³, le transport de personnes et de marchandises, ainsi que les véhicules présentés à la location de façon habituelle. Par contre, les assureurs spécialisés proposent plusieurs formules plus ou moins complètes. Dont, une garantie assistance et de protection juridique, une assurance contre le vol et la casse, les dommages corporels du conducteur et les dommages au véhicule, la responsabilité et la défense des droits. Cependant, il existe plusieurs restrictions et exclusions. À titre d’exemple, les conduites à risques, les sanctions pénales, la faute intentionnelle, les compétitions et essais sur circuit, absence d’antivol, etc. Pour plus d’informations à ce sujet, rendez-vous sur www.moto-assurances.fr.

Quelle assurance choisir ?

Il existe plusieurs assurances qui proposent ses services mais, il est important de choisir l’offre la plus intéressante. Pour cela, il faut d’abord penser à comparer le montant de l’indemnité. Les assureurs proposent souvent les mêmes garanties sur le même type d’infraction. À noter que l’assurance moto électrique ne pourra indemniser que deux sinistres par an, il faut donc garder en tête les frais restants à la charge. Et pour pouvoir être indemnisé comme il se doit, il faut s’assurer de l’étendue des garanties et des conditions d’exclusion. Il ne faut pas hésiter à demander des précisions supplémentaires. La prime d’assurance sera notamment en fonction de la valeur d’achat du vélo, le lieu de résidence et l’ancienneté de la monture. Et le plus important, il faut vérifier les clauses du contrat d’assurance. Les vélos sont généralement couverts par la garantie responsabilité civile obligatoire, présente dans l’assurance multirisque habitation.

Comment faciliter l’assurance de son vélo électrique ?

Tout d’abord, il faut savoir anticiper le risque de vol au moment de l’achat du vélo. Voici quelques conseils : noter et garder le numéro de clé de l’antivol pour pouvoir faire un duplicata ultérieurement, dissocier tout de suite les doubles des clés de l’antivol, vérifier le numéro de série et garder précieusement la facture. Tout comme une assurance moto ou assurance scooter électrique, l’assurance vélo électrique est aussi importante pour se protéger des éventuels risques.

Maintenant, il faut se concentrer sur la façon d’accrocher son vélo à son domicile. Le mieux est de l’accrocher systématiquement à un point fixe. Lui mettre une petite marque sera un plus. Il faut aussi avoir le réflexe d’attacher systématiquement son vélo, en évitant l’usage d’antivol léger et les chaînes. Il faut utiliser à la place un antivol de cadre, qui constitue une deuxième barrière, et un antivol U de haute qualité, la meilleure parade contre le vol.

Nous avons l’habitude de vous renseigner sur les vélos, vélos électriques, et vélos de randonnée. Nous allons aujourd’hui nous attarder sur le cousin du vélo : la trottinette électrique. Si nous faisons ce choix original,c’est parce que nos thèmes de prédilections sont très proches de ceux de la trottinette électrique. Autant nous pouvions être sceptiques quant à la qualité de ces produits il y a quelques mois, autant nous pouvons vérifier que celle-ci a fait un bon en avant ces derniers temps.

Le tourisme en trottinette électrique se répand de plus en plus grâce à l’augmentation de l’autonomie dont disposent les batteries au lithium. De ce fait nous avons même des tours d’Europe ou du monde réalisés par quelques joyeux aventuriers souvent sponsorisés par des marques dont le coup de projecteur et les valeurs ont un intérêt certain. Sans être obligé de faire un tour du mode, nombreux sont ceux qui mette dorénavant une trottinette électrique dans un coffre de voiture, de 4X4 ou de caravane, pour faire un stop et découvrir l’environnement d’une autre façon pour quelques heures. Car comme pour le vélo électrique, la trottinette à cela de magique, que vous découvrez des paysages, des villes, des villages, sans le moindre bruit, en respect total de la nature.

Le custom prend de plus en plus de place dans ce milieu. La personnalisation de votre trottinette électrique vous permet de partir d’une base de patinette, et de la personnaliser au grés de vos envies et surtout de vos besoins. Cela va du guidon, au garde boue, aux freins avec système hydraulique, les suspensions, bref, la limite est votre imagination. Pas la peine non plus de vous acheter une trottinette électrique tout terrain. Certaines citadines vous permettront de passer bien entendu en ville, mais également sur ce qui s’apparenterai en du tout chemin à vélo. Nous avions récemment abordé une trottinette électrique d’exception : la Dualtron Storm. Ce modèle est par exemple l’illustration parfaite du modèle pouvant passer sur tout chemin et bien entendu en ville. Il est également le reflet de la grande qualité de conception atteinte par certains modèles, mais aussi de l’envolée des prix de certaines gammes malheureusement.

Il est enfin très notable qu’une connexion certaine se fait entre les amateurs de vélo et de trottinette. Nombreux sont ceux qui s’équipent de l’un et de l’autre. Chacun des deux se complétant et comble un manque de l’autre. Il n’est plus du tout question de dualité comme cela pouvait être le cas auparavant, et cela est de plus en plus marquant. Les adeptes de mobilité douce et durable se réunissent autour de certaines valeurs et des modes de vie parfaitement définis par la trottinette électrique comme le vélo électrique.

La plupart des pièces de vélo ont une durée de vie limitée. Il faudrait donc les remplacer au fur et à mesure lorsqu’elles sont usées afin d’optimiser la performance et le confort de votre bicyclette. Actuellement, grâce à internet, vous pouvez commander directement en ligne tout ce dont avez besoin sur les sites spécialisés. Comment acheter un equipement vélo en toute sécurité ?

Comment bien choisir les pièces détachées de son vélo ?

On appelle « pièces détachées » tous les éléments qui composent le vélo. Il peut s’agir d’un accessoire indispensable pour la réparation ou la remise à neuf. Si certaines interventions peuvent être réalisées par un petit bricoleur, d’autres par contre nécessitent l’intervention d’un spécialiste. Dans ce cas précis, il faudrait faire appel à un professionnel chevronné.

Peu importe l’équipement à acheter, misez toujours sur la qualité. Il vaut mieux payer plus cher des pièces capables d’assurer une bonne longévité de votre bicyclette. Les contrefaçons sont certes bon marché, mais ils peuvent endommager le système et ont une durée de vie courte. Les pièces détachées fabriquées par les grandes marques sont à privilégier. Elles s’accompagnent le plus souvent d’une garantie. En outre, il faudrait tenir compte du type et de la taille du vélo, de la discipline et bien d’autres encore. Si vous avez des doutes, il est plus judicieux de demander conseil à des experts en la matière. Dans la plupart du temps, les sites marchands mettent à la disposition des clients un service client joignable par téléphone ou par e-mail. En cas de besoin, vous pouvez toujours composer le numéro pour bénéficier d’un conseil sur mesure. Si vous recherchez un expert dans la vente d’equipement cycliste, rendez-vous sur www.xxcycle.fr.

Pourquoi acheter des accessoires de vélo en ligne ?

Depuis quelques années, l’achat en ligne séduit de nombreux consommateurs. D’ailleurs, on y trouve tout ce dont on a besoin : des vêtements, des chaussures, des alimentations et même des pièces détachées pour vélo. La principale raison est qu’il s’agit d’une solution très pratique. Il n’est plus nécessaire de se déplacer. Vous pouvez accéder au catalogue du fournisseur 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, où que vous soyez. En bref, il est possible de passer une commande sans contraintes horaires et géographiques.

Les équipements et pièces détachées pour vélo sont également moins chers sur le web. Les raisons ? Le nombre d’intermédiaires est limité et les e-boutiques paient le plus souvent des charges plus réduites. Ce qui aura automatiquement un impact sur le coût final. Voilà pourquoi on peut trouver en ligne des vendeurs qui proposent des équipements plus abordables que dans les magasins, avec une différence pouvant aller jusqu’à 30 %. Aussi, le paiement est sécurisé et la livraison peut se faire à l’adresse indiquée. Néanmoins, la prestation est généralement payante. Toutefois, vous pouvez profiter des frais de port gratuits sous conditions.

Comment dénicher une boutique en ligne fiable ?

Afin d’éviter les déconvenues à la réception de la marchandise, il est conseillé de vous tourner vers une enseigne réputée. Si vos proches ne sont pas en mesure de vous suggérer quelques bonnes adresses en ligne, consultez les forums. Les commentaires des internautes pourront vous aider à distinguer les bons des mauvais sites.

Par ailleurs, prenez le temps de lire les conditions de vente, car les frais et les délais de livraison ainsi que les conditions de remboursement peuvent varier d’un prestataire à un autre. Dans tous les cas, sachez que la loi a imposé un délai de rétractation de moins 14 jours après la réception du colis. Il faut noter que sur certaines pages, vous aurez l’opportunité de suivre votre commande en ligne jusqu’à la livraison.

Lorsque vous achetez des pièces et accessoire velo divers sur internet, vérifiez les informations sur le site web (adresse e-mail, numéro de téléphone, adresse du siège social, etc.). De plus, les e-magasins dignes de confiance sécurisent la connexion entre l’appareil des clients et leur plateforme. Par exemple, avec le SSL, les données sont illisibles par les autres individus. Si c’est le cas, vous trouverez un cadenas fermé devant l’adresse web qui commence normalement par https. Enfin, évitez de partager vos données personnelles à quiconque, elles sont confidentielles.

Comment bien entretenir son vélo ?

Pour rallonger la durée de vie de votre vélo, un entretien régulier est indispensable. En effet, les saletés, résidus et poussières peuvent endommager rapidement les pièces et par conséquent altérer sa performance. Afin d’éviter l’usure prématurée de différents éléments, il faut nettoyer le vélo toutes les semaines, ou après chaque sortie en cas d’usage intensif. L’idéal, c’est d’utiliser des produits d’entretien dédiés aux deux roues comme les lingettes nettoyantes et dégraissantes ou les sprays. Après, rincez abondamment et essuyez à l’aide d’un chiffon doux tous les éléments afin d’éviter qu’ils se rouillent prématurément. Pour finir, l’utilisation d’un dégraissant et d’un lubrifiant est aussi nécessaire. Pour les chaines, il faudrait appliquer une huile spécifique.

Comme la balade, la randonnée est un sport qui séduit de plus de plus surtout en France. Elles s’adressent à tout le monde, même dès le plus jeune âge. Aussi, amateurs ou débutants peuvent le pratiquer lorsque les beaux jours arrivent. D’ailleurs, ce ne sont pas les belles destinations qui manquent ! Aussi, pour randonner en toute sécurité, connaitre les bonnes astuces indispensables à cette pratique s’impose.

<h2> Quel vêtement porter pour une randonnée ? </h2>

Une randonnée ne s’improvise pas ! Elle se prépare tant matériellement, mentalement que physiquement. En effet, il faut savoir adapter les vêtements à porter au type de randonnée choisi. Toutefois, tout dépend généralement de deux points, notamment la saison et la destination. Pour cette fois-ci par exemple, pourquoi ne pas opter pour une balade sur la seine ? Ceci dit, une journée peut également se traduire par des changements brusque de températures. Il faut se préparer à toute éventualité. Quoi qu’il en soit, il vaut mieux se vêtir d’une tenue avec des matières légères et imperméables, des habits qui vous offrent un confort indéniable. Il ne faut pas non plus oublier d’apporter des vêtements de rechange, et surtout une casquette pour vous éviter un grand coup de soleil ou encore de pluie.

<h2> Que mettre dans son sac pour la randonnée ? </h2>

Une randonnée, qu’elle soit une sortie de quelques heures ou une journée entière, se doit d’être bien organiser. Et après la tenue et les chaussures, le sac à dos est un accessoire indispensable pour un randonneur. C’est pourquoi il est plus qu’essentiel de bien le préparer. En effet, comme tout peut arriver, mieux vaut toujours anticiper en se munissant de tous les équipements de base : couteau, lampe, gourde, crème solaire, et autres, quel que soit le type de balades à pratiquer. Santé, hygiène, alimentation, hydratation et plaisir, tels sont les aspects à prioriser lors de la préparation de son sac à dos. Ainsi, établir une checklist à l’avance vous évite surtout d’oublier les petits détails, qui sont très souvent essentiels. Par ailleurs, vous devez également réduire votre poids au maximum pour éviter de vous fatiguer très vite.

<h2> Quel type de balade choisir ? </h2>

Bien choisir son type de randonnées est primordial pour une randonnée réussie. La balade ne se limite pas seulement à la randonnée pédestre, quoi que cette dernière soit la plus répandue dans les quatre coins du monde. Il en existe d’autres formes assez connues comme le vélo par exemple. Ceci dit, rien ne sert d’être trop ambitieux. Mieux vaut toujours adapter votre sortie à votre aptitude. C’est une astuce de pro très utile surtout pour les toutes premières fois. Cependant, vous pouvez privilégier les randonnées accompagnées en petits groupes. C’est un gage de convivialité et de sécurité. Il suffit de trouver la bonne agence spécialiste de la randonnée qui propose toute une gamme d’excursions pour vous guider et vous conseiller. Ceci dit, organiser une balade en famille est un moyen de renforcer les liens et de se ressourcer dans un environnement à la fois calme et paisible.

Pour les fans de cyclismes, amener leurs deux roues durant les vacances ou lors d’un week-end n’est pas toujours une chose facile. Cela ne signifie cependant pas que c’est impossible ! En effet, pour transporter votre V.T.T. lors des randonnées, il faudra investir dans un porte-vélo. Vous n’avez pas d’installation pour l’attelage sur le toit ? Pensez à accrocher un porte vélo hayon au coffre de la voiture.

C’est quoi un porte vélo hayon ?

Bon nombre de cyclistes sont souvent contraints de louer un vélo lors de leur déplacement. Et pourtant, cette option peut être évitée, tout simplement en transportant vos propres bécanes à chaque voyage. Pour cela, vous devrez acheter un porte vélo hayon qui permet d’atteler le dispositif sur le coffre avec des sangles ou des crochets. Pratique et économique, cet accessoire ne vous oblige pas à créer un attelage sur le toit d’ailleurs, il s’agit de la solution la plus avantageuse puisque son prix d’achat est très accessible.

La plupart des modèles peuvent supporter jusqu’à 3 vélos, mais certains dispositifs ne garantissent pas la sécurité notamment sur des routes accidentées. Le porte vélo hayon est donc plus adapté au transport de bécanes sur des trajets courts ou sur route.

Fixé derrière la voiture, il est facile à monter, mais nécessite quelques précautions. D’abord, vérifiez tous les côtés pour éviter de rayer la carrosserie puis posez des rembourrages entre les vélos pour éviter les dégâts lors des impacts.

Quels critères pour choisir un équipement adapté ?

Afin de trouver le porte vélo hayon qui saura répondre à vos attentes, mieux vaut commencer par définir les réels besoins. Le choix devra en premier lieu dépendre du nombre de bécanes à transporter. Les dispositifs pour transporter un seul vélo sont nombreux et généralement fiables, mais pour déplacer 3 vélos, vous aurez besoin d’un équipement plus performant. Privilégiez ainsi un attelage ou un hayon pouvant supporter 4 vélos.

Pour transporter plusieurs vélos tout en garantissant la sécurité du trajet, tournez-vous vers des modèles pour les fourgonnettes qui peuvent soutenir jusqu’à 7 vélos. Vous devrez par ailleurs connaître que le poids maximum pour chaque vélo sur le hayon est de 15 kg. Si vos bécanes sont plus imposantes, misez sur autre modèle de porte vélo.

Avant de choisir, assurez-vous par ailleurs que l’équipement ne va pas affecter la vision de la route. Pensez donc à tester pour vérifier. Il peut en outre arriver que le porte vélo bloque l’accès au coffre ainsi, si vous avez besoin d’y accéder durant le trajet, optez pour un support sur le toit ou un porte vélo sur attelage inclinable.

Le prix et la sécurité : deux critères de choix essentiels

Le coût d’achat d’un porte vélo sur hayon dépend généralement du modèle et de la taille du matériel. Les équipements à accrocher au coffre qui sont les moins chers sont accessibles à partir d’une cinquantaine d’euros. Les dispositifs à fixer sur un attelage, quant à eux, peuvent coûter deux fois plus qu’un porte vélo sur coffre.

Afin de garantir la sécurité du transport et la durabilité de vos vélos cependant, il est préférable de ne pas se concentrer sur le prix. Privilégiez ainsi un modèle qui répond à vos habitudes : est-ce que les déplacements seront fréquents ou non ? Faut-il un matériel léger et pliable ? Qu’en est-il de la facilité d’installation et la maniabilité ? En répondant à ces questions, vous pourrez trouver le porte vélo adapté. Demandez conseil à un vendeur si vous avez des doutes.

Pour ceux qui envisagent de laisser les bécanes sans surveillance, pensez à des dispositifs de verrouillage. Pour finir, il faudra s’assurer que le matériel respecte les règles d’usage. Il ne devra pas cacher la plaque d’immatriculation ou les feux. Vérifiez que les vélos sont bien attachés avant de partir et procédez à quelques contrôles en cours de route.

Les porte-vélos pour l’attelage de remorque sont la première classe des systèmes de porte-vélos pour voitures. Bien entendu, vous avez d’abord besoin d’un véhicule adapté équipé d’un tel attelage de remorque. Si vous en avez un, vous pouvez bénéficier de nombreux avantages lors du transport des vélos avec un porte-vélos attelage.

Comment trouver un porte vélos attelage à bas prix ?

Un porte vélo sur attelage est un équipement qui se fixe à la boule d’attelage sans outils et s’incline facilement, par exemple en appuyant sur un levier, pour accéder au coffre de la voiture sans retirer le porte-vélos ou les vélos. Une bonne plate-forme a une stabilité et une rigidité adéquates. Stabilité et rigidité signifient que le coffre ne tourne jamais sur le crochet sous l’influence de surcharges et que la structure elle-même ne ressort pas lors de la conduite sur des bosses, ce qui sollicite le conducteur chaque fois qu’il regarde dans le rétroviseur. Les vélos sont faciles à attacher sur un bon porte-vélos, il n’y a aucun risque qu’ils se heurtent. Vous pouvez facilement acheter votre porte vélo attelage pas cher en faisant votre recherche en ligne ? Cela dit, vous avez la possibilité de sélectionner votre porte vélos attelage sur un comparateur de prix en ligne. De cette façon, il vous suffit de trancher au niveau qualité. Aussi, demandez l’avis de vos amis ou rendez-vous sur les forums de discussions pour cibler votre porte vélos pas cher.

Quel porte vélos attelage choisir ?

On a le choix entre deux options : un cintre, c’est-à-dire un support sur lequel un vélo est accroché et une plate-forme sur laquelle les vélos sont placés. Les supports à vélos suspendus sont nettement moins chers que les plates-formes. Les vélos sont simplement accrochés par le cadre. Cependant, si vous prévoyez de transporter plus d’un VTT, leurs avantages s’arrêtent en fait là. Tout d’abord, il est difficile d’y monter des vélos pour femmes, qui n’ont pas de cadre transversal, car il n’y a rien pour les accrocher. Deuxièmement, bien que la poignée elle-même soit généralement caoutchoutée, les vélos se cognent les uns contre les autres pendant la conduite, de sorte qu’ils peuvent se rayer. Troisièmement, il est difficile d’attacher des vélos de différentes tailles à un tel cintre. Un porte-vélos de type plateforme est une étagère sur laquelle les vélos sont placés. Par conséquent, il n’est pas affecté par les inconvénients des poignées, car le vélo placé sur la plate-forme entre en contact avec la voiture en trois points. Les deux-roues sont placées dans des fentes assorties et des crochets supplémentaires maintiennent le cadre en place.

Que rechercher lors du choix d’un porte-vélos monté sur une barre d’attelage ?

Commodité d’utilisation

Le coffre ne doit pas être gênant à assembler. Il est préférable d’en choisir un qui peut être attaché sans utiliser d’outils supplémentaires. Mettre et enlever les vélos devraient également être faciles.

Combien de vélos pouvez-vous transporter dessus ?

L’offre des fabricants comprend des racks pour le transport de 2 à 4 vélos. Cependant, il faut se rappeler que, d’une part, le porte-vélos a une capacité de charge sûre et, d’autre part, la charge verticale maximale sur la boule d’attelage est spécifiée.

Éclairage du coffre à bagages

Selon la réglementation en vigueur, le porte-vélos doit avoir le même éclairage que la voiture, c’est-à-dire une plaque d’immatriculation éclairée, des feux de position, des feux stops, des clignotants ainsi que des feux de recul et antibrouillard. Vous devez donc faire attention de savoir si le coffre en est équipé, et si oui, quel est le connecteur d’alimentation.

Sécurité

Un porte vélos correctement installé est confortable et sûr. Une bonne plate-forme doit être rigide et stable même lors de la conduite sur des surfaces inégales. Avant d’acheter, vérifiez si le porte-bagages est équipé d’un verrou antivol à l’endroit où il est fixé au crochet et de verrous pour vélos. Sinon, une telle garantie doit être achetée séparément.

Les avantages de la trottinette électrique sont nombreux.

Nos équipes de spécialistes ont depuis toujours été focalisés sur le vélo, et vélo électrique. Il est grand temps pour nous de combler un manque et de faire notre mea culpa

Ces dernières années, on assiste à une augmentation de la consommation de vélos sur internet. Celle-ci est favorisée par le souci des soins de santé par le sport et le respect de l’environnement. Les grandes métropoles tentent de sensibiliser le plus rapidement possible à l’utilisation des transports publics et des moyens de transport écologiques pour réduire la pollution. C’est dans cette perspective que la vente et l’achat de vélo en ligne prennent tout leur sens.

Internet, un endroit privilégié des cyclistes

Actuellement, la plupart des personnes qui habitent dans les grandes villes achètent par voie numérique. Les amateurs de vélo ne sont pas en reste et trouvent de plus en plus de magasins exclusivement numériques spécialisés dans ce moyen de transport et ses accessoires. Il convient de noter que, contrairement à d’autres produits tels que les textiles ou la décoration, ce type d’acheteur préfère savoir ce qu’il va acheter en ligne. Les géants de la vente sur internet y exposent des vélos qui répondent à toutes les envies. Les grandes entreprises possèdent également leurs sites sur lesquels les personnes peuvent effectuer leurs achats. C’est notamment le cas de www.hollandbikes.com.

Les avantages de la vente de vélos en ligne

Modèles actualisés

En ligne, vous pouvez découvrir les dernières innovations de vélos de différents types, modèles et tailles. Les magasins en ligne vous proposent les dernières tendances avec les accessoires que vous avez peut-être recherchés sans succès dans les magasins conventionnels.

Des prix plus compétitifs

Comme pour la plupart des produits proposés sur Internet, les bike shop en ligne proposent également les vélos les moins chers du marché, tout simplement parce qu’ils permettent d’économiser des coûts que les magasins physiques doivent assumer. Ainsi, il est possible que les vélos les moins chers que vous puissiez trouver soient disponibles sur le web. Avant d’acheter un nouveau vélo, n’oubliez pas de consulter les options qu’offre le magasin. En outre, il est plus facile d’acheter des vélos sur internet que de visiter les magasins les uns après les autres.

Trouver rapidement des pièces et des accessoires

il n’y a pas de moyen plus rapide et plus facile de trouver des accessoires ou des pièces de vélo que par le biais du magasin de vélos en ligne. En un seul clic, vous trouverez ce dont vous avez besoin et vous pourrez acheter avec une recharge rapide sur votre carte de crédit et attendre tranquillement la livraison.

Réparation de vélos

Aussi étrange que cela puisse paraître, ce service est également disponible dans les magasins de vélos en ligne. Vous pourrez demander vos devis de réparation et de reconstruction et demander des conseils personnalisés grâce au tchat avec des experts en vélo et en cyclisme.

Comment acheter un vélo en ligne ?

Identifiez le type de vélo qui correspond à vos besoins.

Il existe de nombreux modèles de vélos différents destinés à une variété d’activités : vélos de croisière, vélos pour les navetteurs, vélos hybrides, vélos de route et vélos tout terrain. Une bonne compréhension de la manière dont vous souhaitez utiliser votre vélo vous aidera à affiner immédiatement votre recherche et vous permettra d’obtenir un résultat plus satisfaisant.

Consultez les prix

Certains vélos haut de gamme peuvent atteindre des sommes faramineuses. Mais vous pouvez trouver un vélo qui correspond à votre budget en fonction de vos besoins. Lisez les critiques et établissez un budget réaliste, mais sachez que le coût total ne se limitera pas au prix du vélo lui-même. Il y aura des coûts supplémentaires pour l’assemblage. Donc, tenez bien en compte ces critères avant l’achat de vélo.

Renseignez-vous au maximum

Vous ne voulez sûrement pas acheter un vélo à la hâte et vous rendre compte que par la suite qu’il ne vous convient pas. Donc, renseignez-vous au maximum. Vous pouvez le faire par voie numérique et obtenir des réponses de personnes réelles grâce aux systèmes en place tels que le chat en direct, le courrier électronique et les médias sociaux.

Choisissez la taille et l’ajustement appropriés.

Il existe des vélos de différentes tailles, et choisir celle qui s’adapte à votre corps fait la différence. Si vous ne connaissez pas la taille qui vous convient, la plupart des entreprises disposent d’un tableau des tailles pour vous guider.

Quel magasin de vente de vélo en ligne choisir ?

Aujourd’hui, les boutiques de vélo en ligne sont devenues l’une des principales références pour les utilisateurs lors de l’achat d’équipement cycliste. Pour être sûr de ne pas faire d’erreurs et d’éviter les mauvaises surprises, choisissez toujours une enseigne qui possède à la fois un magasin physique et une boutique en ligne. Certaines marques sont assez difficiles à trouver en ligne, mais vous donneront des indications où vous pouvez acheter un bike avec toutes les garanties. Dans tous les cas, vous pouvez toujours trouver un vélo qui vous convient dans les magasins en ligne. Vous le choisirez en fonction de sa réputation, de son expérience ainsi que de sa capacité à s’adapter aux tendances.

Conduire un vélo électrique ou un e-bike peut donner l’impression de trouver une superpuissance pour la première fois. En effet, les vélos électriques à pédalage assisté élargissent les possibilités des deux roues : vous pouvez vous faufiler dans les embouteillages, amener des enfants ou des marchandises plus rapidement, arriver à destination en transpirant moins, ou simplement profiter d’un peu plus de dynamisme lors de voyages qui, autrement, vous auraient semblé trop rapides ou dans des régions trop montagneuses.

Comprendre les trois classes de vélos électriques

Les vélos électriques sont souvent divisés en groupes qui indiquent leur niveau d’assistance motrice, principalement pour des raisons réglementaires. Un des principaux points de décision est de savoir quel type de vélo électrique pas cher vous avez besoin : classe 1 : le moteur ne démarre que lorsque vous pédalez et cesse de vous aider à 20 MPH ; classe 2 : dispose également d’un mode d’assistance au pédalage jusqu’à 20 MPH, plus une option purement à levier de vitesses ; classe 3 : n’est qu’une assistance au pédalage (comme la classe 1), mais l’assistance continue jusqu’à ce que vous atteigniez 28 MPH. La plupart des nouveaux cyclistes commencent avec un vélo électrique pas cher de la classe 1. Les vélos de classe 1 sont les plus abordables et, d’un point de vue réglementaire, les plus répandus. En général, les vélos électriques de classe 2 sont autorisés dans les mêmes zones que les vélos électriques de classe 1. En effet, pour l’assistance à la conduite, les deux classes se situent à 20 km/h. Les vélos électriques de classe 3 sont très appréciés des navetteurs et des personnes qui font des courses. Ils sont plus rapides et plus puissants (et coûtent plus cher) que les vélos de classe 1. Leur fiabilité accrue vous permet de mieux suivre le trafic.

Vélo électrique pas cher

Le vélo à assistance électrique est l’un des développements techniques les plus importants dans le monde du sport. En offrant à la fois un moyen de locomotion adapté à la vie quotidienne tout en étant un fascinant vélo électrique pas cher, il a dépassé les attentes. Pour toucher le cœur des consommateurs, de nombreuses marques se sont lancées dans la course. En matière de résultats, mais aussi en matière de style, elles se bousculent pour offrir le meilleur. Plus les possibilités sont larges, plus le produit est apprécié par les clients. Il est évident que pour les consommateurs, le prix est un grand critère de préférence. Mais même avec cette étiquette en place, il semble toujours difficile de choisir le bon. Les meilleurs vélos électriques à bas prix du marché ont été sélectionnés pour vous aider à prendre votre décision. Vous trouverez certainement celui qu’il vous faut en le faisant correspondre à vos besoins.

Assurez-vous que votre e-bike vous convient

Pour les vélos ordinaires comme pour les vélos électriques, une autre vérité est que le meilleur vélo pour vous est celui qui vous convient vraiment. Il est primordial de s’assurer qu’un vélo électrique pas cher vous donne l’impression d’avoir été conçu pour un investissement aussi important qu’un e-bike. Ou il peut au moins être changé à votre convenance grâce à quelques échanges intelligents de pièces avant que vous ne l’utilisiez. Il est très important de connaître la taille du cadre du vélo dont vous avez besoin, en fonction de votre taille, pour qu’il vous convienne. Outre la taille du cadre, c’est la conception du cadre d’un vélo électrique qui déterminera la façon dont les dimensions de votre corps devraient correspondre. La façon la plus simple de déterminer votre taille est de vous rendre dans un magasin de vélos afin que vos coudes, genoux, pieds, dos et mains soient tous correctement positionnés pour la position de conduite dont vous avez besoin. Pour un ajustement complet de votre vélo, vous pouvez également vous rendre chez un spécialiste de l’ajustement, qui peut vous éviter des blessures chroniques et vous aider à donner le meilleur de vous-même.

Toutes les marchandises qui circulent par terre, mer et air ont besoin d’emballages résistants et durables. Mais pour garantir une totale sécurité, il faut les sceller. Les scellés en plastique avec numéro font partie des meilleurs modèles du marché. Ils sont appréciés pour leur praticité, leur poids plume, le nombre de modèles disponibles, mais surtout parce qu’ils sont faciles à utiliser. Les plus utilisés sont les scellés ajustables. Ils permettent de sécuriser un sac ou un courrier. Il existe aussi des scellés plastiques à usage unique. En effet, les modèles en métal sont plus lourds et souvent réservés aux produits encombrants. Le plus, c’est que tout le monde peut s’en servir.

Les scellés en plastiques ajustables et fixes

Il existe plusieurs types de scellés plastiques numérotés. Les modèles les plus connus sont les scellés à serrage progressif. Ils ressemblent à des rilsans, les systèmes de fermeture à glisse que vous trouvez sur les produits de tous les jours. On les retrouve, par exemple, sur les kits de premiers secours, les barils, les sacoches ou encore les extincteurs. Le plus, c’est la possibilité d’ajuster la longueur. Pour les reconnaître, il faut vérifier le collier de serrage, s’il est ajustable ou non. Normalement, il devrait être mobile, voilà pourquoi le serrage est dit progressif. Vous pouvez ajuster la longueur petit à petit, selon vos besoins ou la taille de l’emballage.

Les scellés plastiques à serrage fixe sont les modèles non ajustables. Une fois fermés, ils ne peuvent plus être réajustés. Ils sont pourtant plus sécuritaires parce qu’ils sont plus difficiles à ouvrir. Ils sont même considérés comme des scellés inviolables. Mais comme il faut les couper pour pouvoir les ouvrir, ils ne peuvent être utilisés qu’une seule fois. Ils ont également la forme de rilsans. On les retrouve de plus en plus sur les colis livrés à domicile, après une commande en ligne. Mais peu importe le type de scellage, il apportera toujours une sécurité supplémentaire à vos produits. Vous en trouverez de toutes les tailles et de toutes les couleurs.

Les autres modèles de scellés plastiques numérotés

Les scellés sont nécessaires lorsqu’on a besoin de sécuriser un sac, un paquet, une valise ou un emballage. Ceux en plastique sont surtout destinés aux particuliers. On les trouve également dans le domaine de l’industrie, sachant que certains produits doivent être bien fermés. Les entreprises sont même nombreuses à les adopter. Bref, tout le monde peut les utiliser.

Les scellés en cadenas, tout en plastique, avec numérotation et à usage unique, sont de nouveaux modèles. Ils prennent littéralement la forme de cadenas, mais sont entièrement en plastique. Ils sont souvent à usage unique parce que l’ouverture entraîne leur destruction : ils se cassent. Comme les scellés avec collier de serrage fixe, leur longueur est non ajustable. On les utilise surtout dans les frets aériens, pour les bagages, par exemple, c’est-à-dire lorsque le besoin de sécurité atteint un certain degré.

Des scellés en plastique servent aussi à sécuriser les compteurs d’électricité, d’eau ou de gaz. Mais contrairement aux autres modèles, ceux-ci sont transparents et beaucoup plus résistants même s’ils sont à usage unique. Ils supportent des températures extrêmes comme une forte exposition au soleil, par exemple. Ce qui est pratique et indispensable pour ce genre de dispositif.

Des numéros pour le côté marketing de l’entreprise et la sécurité

La numérotation d’un scellé plastique répond à un besoin de sécurité. Il peut s’agir de chiffre, de code-barre, de code alphanumérique ou même de code QR. L’important, c’est la possibilité d’attribuer un numéro unique à chaque emballage. La duplication est à éviter. Dans le domaine de l’industrie, une telle sécurisation est primordiale. C’est ce qu’on appelle numéro séquentiel. Mais cela ne se limite pas aux articles industriels, même les produits faits main ont besoin d’un numéro unique, tout comme les achats de tous les jours.

Souvent, les numéros sur les scellés plastiques sont suivis d’un imprimé, d’un logo ou d’une photo. Les entreprises y laissent leur marque pour garantir davantage la sécurité de leur production, mais aussi pour la publicité. D’un côté, cela évite les vols, les copies et les détournements possibles. D’un autre côté, elles réalisent un plan marketing en toute facilité. En plus, les numéros assurent l’authenticité et l’unicité des produits, mais surtout leur provenance.

Le système de numérotation est déjà utilisé pour catégoriser des marchandises et les sécuriser. Les codes-barres et codes QR y sont pour beaucoup, mais ils ne touchent que les lots, les séries ou encore les gammes de produits. Les scellés plastiques numérotés permettent de sécuriser les articles un à un. Ce nouveau système de sécurisation devient même obligatoire, étant donné les risques de duplication actuels. Et hormis le verrouillage des colis, les numéros garantissent aussi leur traçabilité et celle d’un éventuel vol. Ce qui est nécessaire étant donné le développement de l’e-commerce, et donc des commandes en ligne. Il faut éviter de confondre deux colis et de livrer le bon. Il est ainsi indispensable d’attribuer un numéro spécial à chaque commande.

Des scellés avec numéros à acheter en ligne pour plus de facilité

Faire ses achats sur internet, c’est plus facile que d’aller dans un magasin physique. Pour renforcer davantage la sécurité, certains sont personnalisés, d’autres comprennent des codes-barres, des logos ou encore des imprimés. Les plus utilisés étant les scellés numérotés. Vous pouvez en commander directement sur internet et en même temps choisir le type de scellé en plastique qui convient à votre sacoche, à vos emballages ou à vos stocks.

Justement, avec les offres en ligne, les recherches ne prennent pas beaucoup de temps. Il est même très facile de commander de tels produits sur internet. De même pour le choix, il suffit de taper les modèles recherchés sur la barre de Google et ils apparaissent. Vous pouvez aussi commander par lot, ce qui devrait réduire le prix. Comme la majorité des sites de ventes proposent des services de livraison, vous n’aurez pas à vous déplacer pour obtenir vos scellés.

Mais le vrai avantage des scellés plastiques numérotés reste la facilité d’utilisation. Contrairement aux scellés en métal, ils sont moins lourds et ne sont pas encombrants. Ils sont plus faciles à fermer et à ouvrir, mais restent sécuritaires. Tout le monde peut les utiliser, les particuliers comme les entreprises. Ces caractéristiques en font des articles ergonomiques, faciles à manipuler et adaptés à toutes les utilisations.

Quels types de produits sont-ils fermés avec ce genre des scellés en plastique ?

Les scellés plastiques numérotés peuvent servir pour tous les types de produits, peu importe le domaine d’activité. On les retrouve dans l’industrie aéronautique comme dans l’industrie alimentaire, textile et autres. On peut les utiliser pour les articles artisanaux, faits main ou personnalisés. On s’en sert pour catégoriser et comptabiliser les stocks d’une société. On peut encore sécuriser les marchandises sensibles, les emballages fragiles ou les équipements de valeur avec ce système de fermeture.

Ainsi, les vêtements, les chaussures ou tout autre produit destiné à l’habillage peuvent être fermés avec des scellés en plastique numérotés, ainsi que les articles de puériculture. Les cargaisons d’agrumes exotiques ou des fruits de mer peuvent être scellés avec des modèles numérotés et en plastique. Les papiers administratifs de l’entreprise peuvent être fermés et scellés avec, avant d’être classés. En fait, tout peut être sécurisé avec un scellé plastique

Depuis qu’elles sont reconnues comme des moyens de transport, les trottinettes séduisent les usagers de la route. Les fabricants, de leur côté, essaient de leur proposer des offres variées. À cause de cette diversité, leur choix peut devenir un véritable casse-tête. Si vous êtes décidé à vous offrir ce type de véhicule, vous pouvez vous baser sur 3 principaux critères.

Pour quel usage particulier ?

Le choix de votre trottinette doit se baser sur l’usage que vous souhaitez en faire. Si vous avez l’habitude de parcourir de longs trajets, vous avez besoin d’un véhicule autonome et confortable. Il doit vous permettre d’atteindre votre destination sans vous arrêter. D’une autonomie de 110 km, dualtron storm répond à ce critère. Vous prenez souvent les transports en commun ? Vous vivez à l’étage ? Il vous faut un modèle maniable et léger. Ne pesant que 46 kg, Dualtron storm peut également vous convenir. Vous pouvez l’emmener partout où vous voulez. Cependant, si vous aimez la discrétion, opter pour celles qui comportent un système trolley peut être une bonne option. Vous pouvez faire glisser sur le côté comme une valise, une fois dans le bus ou le métro.

Si vous fréquentez souvent des pistes en mauvais état, vous devez vous tourner vers une trottinette conçue spécialement à cet effet. Idéalement, elle doit disposer d’un pneumatique adapté.

Les spécificités techniques

Pour bien choisir une trottinette électrique, il faut voir ses caractéristiques techniques. Parmi elles figure, par exemple, la puissance de son moteur. Cela vous permet de connaître ses performances. Elle est souvent indiquée en Watt sur l’emballage et le corps du véhicule.

La vitesse est un autre élément technique à prendre en compte. En général, une trottinette électrique roule entre 20 et 40 km/h, ou même plus pour certains modèles spéciaux. Un dualtron storm fait ainsi partie des modèles les plus rapides. Sa vitesse maximale atteint les 100 km/h.

Quel est le prix à prévoir ?

Le prix des trottinettes électriques varie selon leur modèle, mais également selon leur fabricant. Il va des plus abordables au plus cher. Dans le commerce, vous pouvez voir des modèles qui valent jusqu’à quelques milliers d’euros et d’autres qui sont 20 fois plus accessibles. Il vous appartient de trouver celle qui correspond le mieux à votre budget. Cependant, la qualité a un prix et les véhicules les plus performants sont souvent les plus onéreux.

Avant de passer votre commande, vous pouvez consulter les sites comparateurs de prix. Ils mettent en parallèle les qualités et les inconvénients des produits disponibles sur le marché. Vous pouvez y voir des informations détaillées sur dualtron storm, par exemple. Ainsi, vous pouvez affiner votre choix.

La marque française est une des marques les plus prisées dans le monde entier. En effet, le pays fabrique les meilleurs cadres de cycles du monde entier grâce aux nombreux artisans défenseurs de la marque française. Acheter des vélos électriques de marques françaises permet alors de mettre en valeur les artisans français et de bénéficier d’un vélo puissant.

Trouver les meilleurs fabricants de vélos électriques made in France

Aujourd’hui, il existe de nombreux vélos fabriqués en France. Avec l’évolution de la technologie, le design des vélos français a fortement évolué surtout pour les vélos électriques. En effet, non seulement ces vélos bénéficient de nombreuses caractéristiques particulières, mais ils se démarquent aussi au niveau de leurs conceptions et de leurs assemblages. Par ailleurs, leurs cadres sont fabriqués sur le territoire français, ce qui garantit la puissance de ces vélos made in France. Ces cadres peuvent alors se présenter sous différentes matières comme de l’aluminium, du carbone, de l’acier, vous pouvez donc avoir un large choix en achat. Si vous cherchez alors un magasin spécialisé dans la vente de vélos français, commencez par trouver un fabricant de vélo français sans intermédiaire. Sur ce site, vous trouverez le leader de la vente de vélos électriques sans intermédiaire dans tout le pays fabricant de vélo

Pourquoi acheter des vélos électriques de marques françaises ?

Il y a différentes sortes de vélos sur le marché, mais les vélos de marques françaises sont uniques. En effet, que vous achetiez un vélo pour la ville, pour la route ou pour une course, acheter des vélos de fabrications françaises est différent. Surtout que les vélos français sont reconnus sur le marché international comme faisant partie du groupe des meilleurs et des plus robustes. D’ailleurs, acheter des vélos de marques françaises vous assure la garantie de trouver les pièces nécessaires sur le territoire au cas où votre velo electrique français aurait besoin de retouche. Aujourd’hui, les vélos français sont très prisés en termes de cyclo-cross, de course de piste, pour faire du cyclotourisme et résistent aux intempéries.

Les avantages d’acheter des vélos de marques françaises

Acheter un vélo de course ou un vélo electrique design sur le territoire français comporte de nombreux avantages. En effet, non seulement le design est unique, mais le vélo est aussi doté d’une grande puissance. En termes d’achat, si vous achetez un vélo français, vous ne passerez pas par un intermédiaire. C’est-à-dire que vous achetez directement au fabricant de vélo et vous n’aurez donc pas à payer en dessus du montant nécessaire. Par ailleurs, comme la France est dotée d’une manufacture française du cycle située en Loire-Atlantique, les vélos passent tous par un test bien défini. Ainsi, avant d’être mis sur le marché, ils sont testés et homologués par des professionnels. La vigilance reste cependant un point vital, car ce ne sont pas tous les fabricants de vélos qui font passer leurs vélos par un test professionnel.

Le vélo trois roues (tricycle) fait partie des outils de transport incontournable qui permet de se déplacer plus vite, et de pratiquer un peu de sport. Le vélo trois roues se décline sous 2 formes : le tricycle tadpole, qui dispose deux roues à l’avant et une roue à l’arrière et le tricycle delta, qui dispose une roue à l’avant et deux roues à l’arrière. Le vélo 3 roues (tricycle) vous permet de garder un meilleur équilibre, grâce à ses trois roues. Il existe plusieurs modèles de tricycle sur le marché, qui est bien adapté à vos besoins et à vos budgets. Quels sont donc les critères importants pour bien choisir un vélo trois roues ?

Choisir selon sa taille et son poids

Il est bien nécessaire de choisir le tricycle adapté à sa taille et son poids. C’est la même façon quand on veut acheter une paire de chaussures. Cela va faire toute la dissemblance durant l’usage pour se décontracter et d’éviter toute éventuelle douleur due à une mauvaise posture. Le vélo 3 roues munies de roues de 24 pouces est adapté à une personne qui mesure plus de 160 cm. Les manœuvres sont plus faciles, la pédale est plus fluide. Le confort est aussi présent, surtout pour le sportif qui fait un long trajet. En effet, le confort est un des éléments indispensables pour bien choisir son type de vélo. Un modèle trop petit n’est pas convenable, même si vous le trouvez plus charmant ou plus compact. Vous n’êtes pas à l’aise au moment de tourner, car le guidon touche vos genou, c’est le même cas, même si vous montez au maximum la selle. La conduite sera pénible et cela pourra causer des douleurs articulaires. Pour les personnes qui mesurent 130 cm à 160 cm, le tricycle muni de roues de 20 pouces est adapté à votre taille. À propos du poids, certains vélo trois roues peut supporter jusqu’à 90 kg.

Assurer sa provenance

Pour bien choisir un velo 3 roues pour adulte, il faut bien se renseigner le lieu sur la fabrication. Vérifiez bien si la marque est un fabricant ou un importateur. Pour les tricycles importés, ils sont moins coûteux, leur qualité est incertaine et leur équipement est en général très basique. À l’évidence, les marques importées sont fabriquées en grandes séries et à un prix très faible. Ils ne s’accordent pas à tous les besoins des usagers. Il n’est pas facile de trouver des pièces de rechanges, leur entretien est difficile à effectuer, de même pour la réparation. Certes, les tricycles conçus par la marque représentent plusieurs avantages. En général, leur fabrication est plus artisanale. Ils ont été créés pour satisfaire parfaitement tous les besoins des usagers avec une qualité remarquable. En outre, les conditions de garanties sont profitables, car le fabricant pourrait vous fournir l’entièreté de pièces détachées de l’engin. Il arrive sans aucune difficulté à effectuer un diagnostic en cas de soucis. Dans le cas contraire, si vous avez un vélo 3 roues importées, il est difficile d’avoir un diagnostic, d’obtenir de pièces détachées, etc.

Choisir entre un tricycle électrique ou non électrique

Si vous désirez avoir un vélo 3 roues à prix abordable, le modèle non électrique est avantageux, car ils ne sont pas équipés d’une assistance électrique constituée : d’un système électronique, d’une batterie et d’un moteur. Ce modèle est parfait pour les personnes en très bonne condition physique, il est aussi idéal pour les personnes qui ne parcourt pas de longue distance, car le vélo 3 roues non électrique exige beaucoup d’effort. Notamment, le poids d’un tricycle variant entre 25 à 30 kg, c’est ne pas comme un simple le vélo. Vous pédalez avec une charge plus lourde et une montée ou face au vent n’est pas du tout facile. Par contre, si vous privilégiez de faciliter la pédale, un vélo 3 roues avec assistance électrique est conseillé. Vous pouvez également activer l’assistance électrique selon vos états et vos envies. Vous pouvez même demander un modèle qui possédé d’un écran LCD, pratique pour consulter les divers paramètres : niveau d’assistance, batterie, kilomètre parcouru, vitesse, etc. En bref, il est bien nécessaire de choisir un vélo 3 roues à assistance électrique pour une utilisation sur le long terme.

Choisir les types d’assistances

Il existe deux versions de vélo 3 roues à assistance électrique : les tricycles électriques au pédalage, ce type d’engin est équipé d’un mécanisme automatique qui simplifie le pédalage. Si vous arrêtez de pédaler, le moteur s’arrête aussi. Tout est donc automatique et cela simplifie l’utilisation. Choisir le niveau d’assistance sur l’écran LCD. L’assistance a pour un objectif de facilité la pédale pour des longs trajets sans trop d’efforts. De plus, l’assistance peut être désactivée ou déclenchée à volonté. Il suffit juste d’appuyer sur un simple bouton. Le tricycle à assistance manuelle avec une poignée d’accélérateur pour activer l’assistance. Il faut toujours la vitesse et faire attention aux virages. Le tricycle à assistance manuelle est idéal pour les personnes qui ne veulent pas pédaler. Attention, le vélo 3 roues à assistance manuelle ne sont pas légales puisqu’il est associé aux cyclomoteurs. Cela veut dire que vous ne pouvez pas tirer un avantage de la prime accordée par L’État.

Que ce soit en automne ou en hiver et principalement en été, bon nombre de personnes peut voir des vélos qui circulent dans la rue ou des jeunes effectuant des démonstrations avec leur vélo ou faire des épreuves cyclistes. Personne ne peut nier ni disconvenir d’avoir vu passer à la télévision, ne serait-ce qu’une fois dans sa vie, des extraits de compétitions internationales de courses en cyclisme. Dans le monde entier, des personnes d’un certain âge et des jeunes, des cadres ou de simples employés s’empressent d’enfourcher leur vélo soit pour une courte ballade ou pour parcourir de longues distances. Chacun selon ses performances. Bref, quel que soit le type ou le genre, les vélos deviennent de plus en plus d’actualité actuellement. Où qu’on aille dans le monde, on trouve un peu partout des personnes qui montent des vélos qu’ils soient électriques ou traditionnels.

Les avantages du vélo

Les bouchons et les embouteillages incitent certains à recourir au vélo pour l’utiliser comme mode de locomotion. En effet, le vélo permet tout un chacun d’éviter le stress engendré par le trafic sur les routes, étant donné que la personne qui va à son travail en vélo n’encourt aucun risque de retard pour rejoindre son bureau. Ce type de transport ne réduit pas non seulement le risque de pollution, mais c’est également bénéfique pour la santé. Comme chacun le sait, c’est un moyen de transport assez laborieux vu qu’on est amené inévitablement à faire de l’activité physique. Donc, rien qu’en prenant son vélo, une personne peut non seulement améliorer son état physique et sa santé, mais elle contribue également à la conservation de l’environnement en réduisant la pollution. Ainsi donc, pourquoi ne pas joindre l’utile à l’agréable en utilisant ce mode de transport ? Il ne serait pas vain de préciser qu’il existe toute une pléiade de vélos électriques. Le choix appartient à l’utilisateur du vélo électrique et de son usage.

Les raisons pour acquérir des vélos électriques

Bien que l’on ait acquis un vélo électrique, il est patent qu’on aura encore à pédaler. Ce n’est pas le fait qu’il est électrique qu’on n’aura plus à actionner les pédales. Certes, le vélo à assistance électrique ou plus couramment le vélo de route électrique est doté d’un moteur lequel est ravitaillé par une batterie, mais le pédalage est nécessaire en ce qu’il met le moteur en marche. En d’autres termes, l’assistance du moteur s’arrête dès que l’on cesse de pédaler. De longs parcours s’avèrent ainsi moins fatigants et les ascensions sont moins ardues. Les raidillons peuvent être empruntés sans exiger beaucoup d’efforts. Les vélos électriques sont recommandés aux personnes assez âgées souffrant d’articulation. Ces vélos ont les qualités requises pour aider toutes les personnes à la reprise et à la poursuite de ses activités physiques notamment pour celles qui ont des ennuis de santé. Qu’elles soient rongées par le diabète ou souffrent de problème cardiaque, et parfois, même atteintes par un cancer, les vélos à assistance électrique leur permettent des exercices physiques doux. Tout cela du point de vue respiratoire et musculaire.

Les divers types de vélos électriques

Les magasins proposent toute une multitude de choix en ce qui concerne les vélos électriques, dont le vélo tout terrain électrique ou le VTT électrique qui est très compétitif. En fait, il s’agit d’un Vélo tout terrain normal muni d’une assistance électrique performante. Les vélos de route électriques urbains associent la capacité roulante et l’aérodynamisme d’une bécane coutumière à la puissance d’un moteur. Les vélos cargo électriques sont idéaux pour transporter des enfants, des objets ou pour faire des commissions. Ils sont parfaits pour les livreurs également. Les vélos électriques pliants et compacts sont préférables pour ceux qui n’ont pas assez d’espace pour le rangement ou pour le transport. Ils peuvent ainsi être rangés aisément. Pour les coureurs cyclistes, ils sauront trouver leur monture parmi les flopées de vélos de course.

Les points importants pour choisir un vélo électrique

Son système mécanique est l’un des points essentiels pour choisir un vélo. La batterie rechargeable est non la moindre en ce qu’elle est capitale pour les vélos électriques. Elle est ainsi de mise pour ce type de locomotion. Sa capacité de valeur en wattheures est entre 300 et 600. Plus elle est d’une grande capacité, plus elle est autonome. Un moteur de puissance 250 w suffirait pour les vélos à assistance électrique. Les types de moteur dans les pédales sont très prisés en ces jours. Il est précisé que l’assistance doit être bien conçue pour qu’elle ne donne pas l’impression d’être mal ajustée au relief pouvant entraîner des à-coups lors de la conduite. Les freins importent beaucoup quand on circule en ville. Son système doit donc être impeccable. Il existe divers types de freins dont entre autres, les freins mécaniques et ceux hydrauliques. Le dérailleur permet au cycliste de changer de vitesse quand il s’arrête. Il lui permet également de garder propre le bas de son pantalon.

Les autres critères pour le choix d’un vélo électrique

Outre le prix et le système mécanique, les accessoires sont aussi à ne pas négliger pour choisir son vélo électrique. Parmi ceux-ci figure le cadre qui est soit en aluminium soit en carbone. Il doit être parfaitement accommodé à l’envergure de la morphologie de l’utilisateur. Donc, si la taille de l’usager est de 1,70 cm, le cadre doit être compris entre 50 et 53 cm. Cela lui permettra de rester droit et bien stable. La droiture de la position est conseillée pour conduire en ville afin de garder la concentration. Les pneus qui ne sont ni trop petits ni trop larges sont préconisés. Le poids et la taille du vélo entrent en ligne de compte dans l’éventualité où on prévoit de faire rentrer son vélo dans sa maison par peur d’un vol ou pour d’autres raisons comme celle de le transporter dans un camping car. Il faut donc veiller à son poids, car un vélo léger serait plus facile à porter. Enfin et non pas le moindre, certains magasins de vélos peuvent autoriser les éventuels acheteurs de vélos à procéder à des essais gratuits. Ce sera une occasion à ne pas rater pour le futur utilisateur. Il pourra ainsi avoir un aperçu, ne serait-ce que de sa position sur le vélo ? Il pourra en profiter pour faire un test sur le moteur et s’il y a des pentes aux alentours.

Il ne faut surtout pas faire un mauvais choix en achetant un VTT. Le rêve de chaque enfant est de pouvoir faire du vélo sans l’aide de personne. C’est en effet tout un art que tout le monde peut utiliser pour se satisfaire. Tisser des liens avec ses proches en faisant une petite balade à vélo ou tout simplement s’éloigner un peu du stress que procurent les routines de la vie quotidienne. Le vélo peut être un outil de sport pour les passionnés ou tout simplement une distraction pour les petits et grands. Quelques critères sont à retenir pour bien acheter son VTT.

Comment bien choisir un bon VTT ?

Les nombreux types de catalogues sur le VTT permettent de bien choisir un modèle qui plaira à chaque personne. Vous pourrez trouver ces catalogues en ligne sur www.cyclopedie.fr par exemple ou sur des autres sites. Mais avant tout, il est nécessaire de bien définir quel est réellement le besoin en vélo avant de faire l’achat. Les critères à prendre en compte sont assez nombreux à commencer par la prévisualisation des nombres de sorties hebdomadaire. Une utilisation plus fréquente nécessite un vélo plus solide, cette gamme nécessite un peu plus d’investissement. Comme il est souvent dit : les meilleurs sont les plus chers, mais cela en vaut réellement le coup.

Il est conseillé d’acheter pour son premier achat un vtt à cadre semi-rigide. Pour ce type de vélo, la fourche avant est dotée d’une suspension qui permet d’encaisser des vibrations et parfois même des chocs qui peuvent arriver pendant la randonnée. Le VTT à cadre tout suspendu est aussi confortable que le premier grâce aux suspensions sur la fourche et un amortisseur à l’arrière, ce type de vélo est utilisé par les professionnels dans les endroits les plus arides. Il est aussi conseillé d’orienter son choix sur les grands nombres de vitesses pour permettre de toujours rouler et de pédaler sans difficulté. Les freins font aussi la différence. Il y a le système de freinage sur jante, le système de freinage à disque, le système de freinage à tambour, et le système de freinage à rétropédalage.

Qu’est-ce qu’il faut savoir sur le VTT ?

Un VTT comme d’autres vélos comporte le cadre du vélo qui est l’élément essentiel, et qui doit être le plus résistant que possible, une fourche de direction qui sert à tenir la roue avant et absorbe les chocs dus à la différence de terrain pour plus de stabilité, le guidon de vélo qui sert à diriger le vélo, les freinages qui sont les éléments les plus essentiels à la sécurité du passager, la selle du vélo, la transmission, les pneus sont également indispensables et déterminent la capacité du VTT à franchir les difficultés des routes ; et les accessoires utiles pour le vélo et pour le propriétaire pendant la randonnée.

Les équipements sont tout aussi importants que les autres, il faut garder une part de ses budgets pour les acheter. Un casque, des gants et des chaussures adéquats qui peuvent protéger les pieds tout en restant confortable en utilisant le pédalier, sans oublier l’hydratation (appelé le bidon fixé sur la porte bidon), une pompe, une cartouche de CO2, les matériaux pour les entretiens comme les produits de nettoyage ou les lubrifiants, et outils de réparation. Il existe aussi d’autres petits accessoires facultatifs comme le catadioptre, le porte baguage si nécessaire, un prolongateur si la route est longue ainsi que le garde-boue pendant les saisons de pluie.

Le VTT : guides et instructions d’entretien

Le principal entretien des vélos est le nettoyage. Il permet de garder les garder en bon état encore pendant longtemps. Un lavage complet se doit d’être fait régulièrement, plus précisément avant et après une sortie. Nécessairement, il faudra un seau, des produits comme le spray ou les lingettes nettoyantes, un chiffon bien propre et des éponges, des brosses pour vélo nettoyer les dépôts de saletés entre les pignons et essentiellement un dégraissant à appliquer sur le pédalier, sur les dérailleurs, sur les pignons et les maillons de la chaîne après un lavage à l’eau savonneuse. Cette lubrification est une étape à ne jamais oublier pour garantir la sécurité du conducteur. Après la lubrification des transmissions, la répartition du lubrifiant peut se faire en pédalant doucement tout en actionnant les vitesses.

Après toutes ces étapes, il faut tout de même passer quelques vérifications avant la route et pédaler tranquillement. Getter un coup d’œil aux câblages, le serrage des boulons, le voilage des roues, le gonflage des pneus et très important, le système de freinage.

Faire du vélo : les grands avantages

Faire du vélo peut réellement sauver des vies et changer la vie quotidienne des gens qui pratique ce sport. Sur la santé par exemple, faire du vélo pendant 30 minutes inclut une réduction des risques pour les diabétiques d’atteindre le deuxième type. La santé mentale, l’amélioration du système cardiovasculaire et respiratoire, réduction des risques de développement du cancer, et même à la lutte contre l’indigestion.

Il est aussi probable qu’une amélioration des performances cérébrales se développe chez les personnes qui font du vélo régulièrement. Mais aussi une amélioration de l’équilibre (souvent constatée chez les personnes âgées), une augmentation du niveau d’énergie et du dynamisme, une aide contre l’insomnie et contribue à la régularisation des humeurs. Ce sport peut également aider les personnes qui veulent perdre leurs excès de graisse.

Faire du vélo régulièrement dans le cadre d’une routine quotidienne peut réduire la nécessité d’utiliser une voiture. Il vous aide également à vous mettre en forme tout en ayant un effet positif sur votre santé. Il n’y a pas de limite d’âge réelle pour faire du vélo et l’acquisition de l’équipement nécessaire est, pour la plupart, peu coûteuse. (suite…)

Vous vous rappelez de l’annonce du « meilleur job du monde »?

Une campagne publicitaire cherchait à recruter un gardien d’
une île paradisiaque en Australie. Gros succès : des milliers de jeunes avaient postulé. Cette fois, c’est l’agence de voyage qui se prête au jeu en finançant un voyage autour du monde à celui qui amènera le plus de personnes à sa « bucket list », la fameuse liste de souhaits à réaliser avant de mourir.

6 mois, 6 continents, 25 destinations :

Faire le tour du monde est le rêve de tous. Encore faut-il en avoir les moyens. Il y en a des sites dédiés aux séjours tout frais payés partout dans le monde vous propose de voyager sans rien débourser et même de finir les poches pleines, tout en ayant parcouru les plus beaux sites de la planète et en cochant une après les autres les choses de votre Bucker List: ce que vous aimerez faire avant de mourir. Le gagnant « devra » faire au moins 25 destinations, deux dans 5 continents pendant 6 mois. Pour cela, il aura a disposition un budget de 35.000 EUR pour payer les frais qu’il aura à couvrir au cours de son voyage : transports, logements, alimentation.. Il aura aussi à disposition des « experts » qui lui aideront à compléter sa Bucket List: voir un match de football au Camp Nou, se promener sur Sunset Boulevard, danser le tango à Buenos Aires ou visiter les plateaux de Bollywood…

Mais alors que faut-il faire pour être le grand gagnant ? Il faudra simplement créer une vidéo qui donnera au public l’envie de visiter une destination. Il faudra également rédiger un article sur une expérience vécue au cours d’un voyage. Les 5 participants qui auront récolté le plus de likes et partages sur Facebook. Une dernière session de votes en ligne désignera les trois finalistes.

Les amateurs de triathlon vont être ravis. La marque Specialized vient de sortir une innovation qui leur est directement adressée.

Le modèle en question est le S-work Shiv, et il s’agit, tenez-vous bien, d’un vélo hydratant ! Il a été conçu spécifiquement pour le triathlon, puisqu’il respecte les règles de l’union cycliste internationale (UCI). Le vélo est entièrement en carbone, il est donc extrêmement léger et il a été spécialement conçu pour que le coureur ne perde rien de l’aérodynamisme lors de l’hydratation.

En effet, il est équipé, et c’est ce qui fait tout son intérêt, d’un réservoir à eau dans le cadre. Ce réservoir est lui-même muni d’un flexible aimanté au guidon, permettant ainsi de s’hydrater sans avoir besoin de bouger vraiment les bras ni de se relever. Le coureur ne perd donc ni son aérodynamisme, ni son rythme de pédalage. Plus besoin non plus de porte guidon.

Le réservoir d’hydratation présent à l’intérieur du guidon a une contenance d’un litre, ce qui permettra aux coureurs d’effectuer de grandes distances sans avoir besoin de s’arrêter pour reprendre un bidon.

Lors de l’installation du réservoir d’hydratation à l’intérieur du cadre, veillez surtout à ne pas faire de plis sur le sac, ou vous pourriez perdre en contenance. Avec un tel vélo, si pratique, si léger et si aérodynamique, c’est sûr vous aller gagner tous les triathlons. Ou en tout cas vous vous positionnerez bien à l’issue de la partie vélo de cette épreuve si exigeante.

Avec un tel vélo, et une telle innovation, la marque on montre qu’elle figure au premier plan des marques de vélos de courses. Elle montre en effet qu’en termes de recherche et développement, elle n’a rien à envier à personne.

Le fait de sortir une telle gamme de vélo prouve que cette marque réserve sûrement encore de belles choses pour l’avenir, et tous les amateurs de vélos sauront apprécier à sa juste valeur cette perspective positive !

En cette fin d’été, il est bien normal d’avoir envie de profiter des derniers rayons de soleil, en faisant par exemple une petite balade à vélo en campagne ou même encore en se rendant au travail à vélo. Le problème, lorsqu’on est un cycliste du dimanche, c’est que parcourir des kilomètres et des kilomètres peut vite devenir très fatiguant.

C’est pour cette raison que de plus en plus de cyclistes urbains opte pour la solution du vélo électrique. Malheureusement, en général, ces vélos coûtent très cher et ne peuvent être qu’une demi solution. En effet, si on ne veut plus de la propulsion électrique pour faire un travail plus physique, la batterie, l’emplacement de la batterie et le moteur chargent le vélo d’un poids inutile.

Si, en plus, vous avez déjà un vélo, qu’il fait encore l’affaire et/ou que vous y êtes attaché, vous pourrez vous épargner l’effort financier d’acheter un vélo électrique.

Comment ? Grâce à l’invention Rubbee, un projet kickstarter venu du Royaume-Uni. Ce nouvel objet est en fait un moteur adaptable à n’importe quel vélo standard, et même sur les vélos tout suspendus.

Alors oui, les kits permettant de transformer n’importe quel vélo en vélo électrique existent déjà… Ce qui fait cependant tout l’intérêt du Rubee, c’est qu’il se fixe sur la tige de selle, et qu’il développe sa puissance directement sur le pneu arrière.

Contrairement à ses prédécesseurs, compliqués à installer, qui se fixaient au niveau du moyeu de la roue, et qui nécessitaient en fait souvent un changement des roues, il est très facile à installer et à retirer. L’ensemble moteur/batterie, qui repose sur et entraîne la roue arrière par friction grâce à un système de galet, ne pèse que 6,5kg.

Le charge complète de la batterie ne dure que deux heures, et elle vous offrira une autonomie de 25 km. Vous pourrez atteindre une vitesse 25km/h.

Rubbee n’est malheureusement pas encore en vente. Pour lancer vraiment le projet et la production, les inventeurs cherchent encore des fonds via la plateforme Kickstarter. Rubbee devrait en définitive être commercialisé à un prix de £699.

Ce vélo électrique tout terrain n’est pas un projet de la NASA, mais son concepteur (Dan Hanebrink) en est issu. Il l’a dans un premier temps imaginé à l’occasion d’un mission dans l’arctique. Il l’a ensuite adapté pour pouvoir le commercialiser au grand public. Il peut aller à une vitesse maximale de 20 km/h et 65 km/h si vous pédalez avec une autonomie d’une heure, pouvant aller jusqu’à 6 heures si vous équipez votre vélo de 5 batteries Lithion. Le prix du Fortune Hanebrink peut varier de 3500 à 6000 euros selon les options choisies.

C’est l’un des derniers vélos électriques, mis au point et perfectionné pendant 10 ans, et aujourd’hui parmi les plus innovants, si ce n’est le plus innovant, le Fortune Hanebrink est en plus de fabrication américaine. On évite ainsi les pièces chinoises de qualité parfois douteuse.

Au début on peut penser que ce vélo est uniquement destiné à rouler sur le sable et dans la neige, mais en fait pas du tout, il est beaucoup plus multifonction et peut notamment devenir un excellent moyen de faire quotidiennement le trajet boulot-dodo.

La fabrication

Fortune Hanebrink produit les enjoliveurs et roues avec en tête l’objectif de limiter au maximum le poids. La roue ne pèse ainsi que 453,93g et le pneu peut ne peser que 1kg 360.78g, tout dépend du pneu que choisit le client.

Le système du moteur est très silencieux et fluide et quand il n’est pas en marche, le vélo roule comme un vélo « normal ».

S’il est si cher, c’est parce qu’il est produit et assemblé presque entièrement aux Etats Unis, et qu’il est produit en petites séries. Fortune Hanebrink produit les cadres et les composants sur mesures.

Le Hanebrink est doté d’un double moteur, pour la neige et le sable, et pour la montagne. Excepté en ville, le Hanebrink bat tous les autres vélos électriques en termes d’efficacité.

Pourquoi est il si large ?

Le Hanebrink est large car il faut à la fois pouvoir mettre les pneus très larges qui lui donnent toute son efficacité une fois sorti de la ville et pouvoir placer le double moteur.

Un autre avantage de ses pneus très larges, le Hanebrink peut rouler sur de l’herbe fraîchement coupée sans infliger aucun dégât. Il est donc par exemple très pratique pour tirer le caddy de trou en trou.

Le Hanebrink est donc très cher, plus cher que ses « concurrents » mais toutes les attentes sont amplement satisfaites. C’est un vélo unique, en rien comparable aux autres vélos présents sur le marché.

Préparez vous à dépenser l’argent que va vous coûter ce vélo vraiment tout terrain. Le prix est difficile à avaler, mais la suite, une fois le vélo acheté, ne vous décevra jamais.

On aime les vélos certes, mais on apprécie tout particulièrement les vélos insolites, les vélos design et tout ce qui peut tendre à rendre notre bonne vieille bicyclette la plus originale possible. Un studio de design français basé à Strasbourg, Boltz & Saos a crée un vélo fixie urbain en bois : le Wood.b .

Le cadre du vélo est en acier et en bois. Ses roues en 28 pouces et ses freins à rétropédalage en font un magnifique mélange entre fixie et vélo Hollandais .

Pour le moment on n’a pas d’informations quant à son prix et son poids, mais cela ne devrait pas tarder.

Danny MacAskill, le trialiste VTT Ecossais, qui a d’ailleurs réalisé les cascades du film Premium Rush dont on parlait dans un précédent article, revient avec une vidéo intitulée « Imaginate ». Cette fois on entre directement dans l’esprit du rider l’on découvre un parcours qu’il aurait imaginé étant jeune. Il réalise des figures plutôt impressionnantes ou on peut notamment le voir sauter de crayons en crayons, ou alors s’amuser avec ses jouets en plastiques et cela toujours au guidon de son VTT bien sûr.

Votre vélo est victime d’une crevaison ou d’une casse mais vous ne savez pas ou effectuer les réparations ? Ou vous n’avez tout simplement pas les outils adéquats ? Les ateliers vélo participatifs, sont de plus en plus nombreux en France et sont un bon moyen pour apprendre à réparer soi-même son deux-roues.

En France, on dénombre environ une centaine d’ateliers participatifs. Ce chiffre est en constante augmentation. A titre de comparaison, on n’en comptait que six en 2005. Le réseau des ateliers vélo participatifs et solidaires, en 2013 ils représentent 25 000 utilisateurs, un millier de bénévoles et 80 emplois.

Un vélo demande un minimum d’entretien et souvent par manque de connaissances ou de motivation, il est difficile d’effectuer les réparations soi-même. Un atelier est donc le lieu idéal pour devenir un mécanicien en herbe. En effet, c’est un bon moyen pour entrer en contact avec des passionnés et ainsi obtenir de précieux conseils. De plus tous les outils sont mis à disposition. En cas de pépin technique, il est également possible d’acheter des pièces d’occasion (cadre, roue, guidons, dérailleurs…) et d’effectuer tous les réglages nécessaires pour arpenter le bitume .

Assurément, un atelier en plus d’être participatif, se veut écologique ou la « récup » est de mise. Le but est de remettre en service des vieux vélos laissés à l´abandon, au coin d’une rue ou provenant directement de la fourrière. Les vélos ainsi trouvés (entre 12 000 et 15 000 vélos sont traités chaque année), sont réparés et mis en ventes. C’est d’ailleurs cette source de revenu qui, en général, permet à ces associations de fonctionner.

Les ateliers vélo, en plus de vous permettre de réparer votre bicyclette à moindre coût, sont de véritables lieux d’échanges et de rencontres.

Certaines associations sont gratuites ou ne demandent qu’une petite participation sous forme de bénévolat, d’autres seulement quelques euros pour une adhésion annuelle.

Le Runbike est un vélo pas tout à fait comme les autres. En effet, pour le piloter, une position debout est obligatoire puisqu’il n’a pas de selle. A l’instar d’un vélo fitness, il est conçut pour parfaire sa condition physique et son équilibre.

Le Runbike est équipé d’une roue arrière de 28 pouces et d’une roue avant de 20 pouces et de deux vitesses. Pour diriger ce vélo, qui s’apparente à la fois a un BMX et un VTT, il faudra utiliser tout son corps pour avancer car son centre de gravité plutôt bas, impose de toujours être en mouvement. Autre avantage, il tient dans un sac et est donc facilement transportable, dans les transports en commun par exemple. Il est donc idéal si vous souhaitez faire du fitness en extérieur.

Planète D, c’est le monde de Delphine et Damien, deux aventuriers dans l’âme qui ont décidé de vivre une vie pas comme les autres. Tout a commencé il y a 8 ans, lorsqu’ils sont partis pour la première fois sur les routes à bord de leur tandem avec comme bagages le strict nécessaire. À deux et sur deux roues, ils ont fait le tour du monde, et rien ne les a fait rebrousser chemin, pas même les accidents de parcours déroutants.

Une belle odyssée aux quatre coins de la planète

Partis de Grenoble, ils ont d’abord traversé les Pyrénées puis se sont retrouvés de l’autre côté de l’Atlantique. De l’Argentine à la Nouvelle-Zélande, du Tibet aux Balkans en passant par l’Asie du Sud-est, ils ont parcourus 4 continents, sont partis à la découverte de cultures tant diverses qu’attrayantes et ont vécu toutes sortes de péripéties qu’ils racontent avec passion.

Des récits d’aventure pleins de poésie et d’humour

Ces deux jeunes sportifs nous font part de leurs expériences dans leur livre Le Grand Détour et dans une série de films nous faisant voyager avec eux. Se plaçant à l’encontre des normes sociales actuelles, ils prônent le bonheur simple et se dévouent pour l’aide humanitaire et la protection de l’environnement. Une vraie leçon de vie qui nous fait réfléchir et repenser nos priorités.

Sur les plateformes de financement collaborative, beaucoup de nouvelles idées design et pratique pour votre vélo voient le jour. Cette semaine , ce sont des garde-boue revisités qui ont retenu mon attention.

En effet, deux projets sont actuellement en cours de financement.

Le premier : le Musguard est un garde boue prenant la forme d´une feuille de plastique en polypropylène. Il se fixe sur le cadre de votre vélo. Il existe en plusieurs coloris et est flexible ce qui permet de l´enrouler lorsqu´on n´en a plus l´utilité.

Car il est vrai que fixer un garde-boue n´est pas une tache difficile en soi mais un garde-boue amovible permet d´adapter son vélo rapidement en fonction de la météo. Un gadget inventé par le designer Jurij Lozic, plutôt malin, pratique et très léger puisqu´il ne pèse que quelques grammes et peut donc se ranger facilement dans un sac ou une poche.

Le second garde-boue, toujours proposé et déjà financé, est plutôt similaire au Musguard. En effet, il fonctionne de la même manière puisqu´il s´enroule. La différence est que le « Plume » se fixe sur la tige de selle. Il est donc placé beaucoup plus haut ce qui devrait le rendre moins efficace.

Vous aimez faire du vélo, mais vous n’aimez pas mettre votre vie en danger pour autant ? Vous voudriez vous protéger avec un casque par exemple, mais ceux en vente sur le marché ne sont pas à votre goût ? Vous leur trouvez une allure bien trop sportive pour vouloir vélotafer avec ? Pourquoi, donc, ne pas allier style et protection ? Pourquoi ne pas créer des casques, qui soient à la limite mettables comme chapeau ou casquette lambda ? Il fallait pour créer pour cela une gamme de casques habillés.

C’est exactement la réflexion que se sont faite les créateurs de Yakkay. Pour tous les amateurs de vélos de ville, il fallait des casques avec lesquels on n’a pas l’air ridicule quand par exemple on porte un costume ou une jolie robe.

En réalité, à la base, ces casques ne sont pas si différents de n’importe quel casque de BMX. Ils en ont la forme et l’aspect. Ils sont également aussi confortables que n’importe quel casque. Seulement, une fois rajouté la pièce imaginée par Yakkay, votre casque sortira à coup sûr de l’ordinaire et vous procurera un style incroyable. Une fois le casque assemblé au tissu, votre casque ressemble plus à un chapeau qu’à un casque.

Si Yakkay a été fondé au Danemark, il ne faut pas y voir une coïncidence. Le fait que les danois font partie des peuples qui aiment le plus le vélo et le « design » a inspiré un groupe de designers danois en vogue qui ont par la suite créé cette entreprise.

On espère que Yakkay saura non seulement convaincre les utilisateurs, mais aussi ouvrir la voie pour d’autres combinaison entre esthétique et vélo.

Voulez souhaitez planifier une course à pied, une randonnée, un circuit à vélo ou une simple balade, mais vous n’avez pas d’idées de parcours intéressants ? On propose de panifier des itinéraires en toute simplicité. Grâce au catalogue IGN, qui propose des cartes numériques, vous pouvez tracer le parcours de votre choix en indiquant un point de départ et d’arrivée.

Vous pouvez également adapter votre itinéraire grâce aux informations plus techniques indiquées, comme la distance, la topographie, votre vitesse ou votre dépense en calorie et la durée de la balade estimée. Vous avez donc la possibilité de personnaliser votre circuit de manière assez précise, en fonction de vos performances et de votre degré de motivation. Si vous n’avez pas d’idées concernant un éventuel tracé, une option « Rechercher un parcours » existe et vous propose automatiquement différents parcours, en fonction du type de sport, de votre département et de la distance à parcourir.

Pour les plus mordus, il est possible d’importer un parcours à partir de vos fichiers au format GPX ou TCX, crées par votre GPS.

Maintenant vous n’aurez plus d’excuses pour laisser votre vélo au fond de votre cave.

Attention, quand on a écrit « boire et faire du vélo électrique », il faut comprendre plutôt « déguster ». On propose de louer des vélos électriques et de visiter des vignerons des différents domaines, dans la région du Languedoc-Roussillon, situés au nord de Montpellier, au pied du Pic Saint-Loup. Cette balade familiale accessible à tous, au cœur de paysages splendides, permet d’aller au contact des producteurs et bien sûr de déguster les vins.

Une fois équipé de votre VTT à assistance électrique, élancez-vous à travers les vignobles, parcourez le territoire en empruntant les routes et les chemins et découvrez les curiosités alentours, grâce aux parcours spécialement étudiés pour l’occasion. Des arrêts sont prévus afin de permettre de déguster des vins et pourquoi pas de repartir à la fin du périple, avec sa propre bouteille, bien méritée.

Il existe un forfait à la demi journée, qui comprend bien entendu la location du VTT électrique , la carte des environs et les dégustations. Pour les plus sportifs la location à la journée est tout à fait possible. Des tarifs de groupe sont également disponibles.

On appréciera le concept qui allie de façon maline nature, sport et terroir.

La plateforme de crowfunding ou financement collaboratif Kickstarter, propose une fois de plus un projet intéressant et ludique qui illumine votre vélo. Monkey Light Pro est un objet composé de plusieurs LED (256 au total) qui se fixe sur les roues de votre vélo est permet d’afficher des animations par le biais d’une application smartphone.

Six personnes travaillent actuellement sur ce projet et cela depuis deux ans et ont déjà vendu une centaine d’exemplaires à travers le monde.

Ce projet est toujours en cours de financement et n’est donc pas prêt d’atterrir en magasin. Mais il sera possible de commander un exemplaire pour un prix de 1000 euros environ.

L’application Monkey Light Pro vous donnera la possibilité de choisir une animation parmi d´autres, qui s’activeront automatiquement une fois les 15km\ atteint.

Le Monkey Light Pro est constitué de quatre branches à fixer sur les rayons de votre roue et s’adapte à différentes tailles de jantes : 26″, 27″, 28″, 29″. Plus de 10 artistes ont été sollicités pour la création des animations et si le projet s’avère rentable et remporte un certain succès, d´autres devraient voir le jour.

Après le projet Revolight dont on a parlé dans un précédent article, et même si certains trouveront ces animations un peu trop voyantes, ce projet a le mérite de donner un petit coup de projecteur amusant sur la pratique du vélo.

A travers toute la France, et cela pendant deux jours, le vélo est à l’honneur, des centaines d’associations ou des clubs proposeront ce week-end, événements sportifs, animations, démonstrations, expositions, etc. La fête du vélo s’adresse aussi bien aux sportifs qu’aux enfants ou même aux personne âgées.

Depuis 1996, cet événement qui rassemble des centaines de bénévoles proposera plus de 1 000 animations dans plus de 400 communes et devrait réunir quelques 500 000 participants sur tout le territoire.

Cette année, la Fête du Vélo aura pour thème : « Le vélo ça rapproche ! ». Le vélo est un vecteur de lien social, mais il rapproche également l’homme de la nature et de son propre corps puisqu´il demande un effort pour se rendre d’un endroit à un autre. Il permet de découvrir ou de redécouvrir des paysages, sa région, sa ville ou plus simplement son quartier, ce qui parait plus difficile en voiture.

Un guidon hi-tech et esthétique avec lumière LED intégrée, clignotants , compteur, GPS, le Helios Bars est un projet lancé sur Kickstarter, cette plate-forme collaborative qui permet à chacun de présenter un projet de le mettre en ligne et de faire appel à des donateurs pour le financer.

Cette idée née de l´esprit du californien Kenny gibbs, si elle est entièrement financée, devrait permettre une première production afin de le commercialiser, bien que plusieurs prototypes existent déjà. Le créateur a lancé une vidéo qui montre ce guidon d´un genre futuriste en action.

Pour ce qui est des fonctionnalités proposées, un détecteur changera la lumière des LED arrières en fonction de votre vitesse. Rouge pour une faible vitesse et bleu lorsque celle-ci dépasse les 40 km\h.

Une application Smartphone a même été crée pour l´occasion et proposera plusieurs interactions comme par exemple gérer les éclairages et les changer en fonction de la couleur de votre cycle, mais également de suivre votre vélo en cas de vol, et de jouer les copilotes en indiquant les obstacles à venir.

Les créateurs sont partis plusieurs mois en Chine afin de démarcher des entreprises et de finaliser la mise au point de leur prototype.

Pour le moment , l’Helios Bars est disponible en blanc et noir pour 199 $.Pour un cadre en couleur, il faudra compter 249 $.

Un point négatif malgré tout, on n´a toujours pas trouvé la sonnette intégrée.

Les caractéristiques du Helios-Bar :

Batterie : Lithium Ion rechargeable
Autonomie : 7 heures
Matériel : Aluminium
Largeur : 420 mm
Attache : 28,5 mm

Le ministre délégué aux Transports Frédéric Cuvillier, afin de promouvoir la pratique du deux roues, a proposé de mettre en place une aide financière qui s´adresserait aux salariés se rendant au travail en vélo.

Une prime kilométrique serait à l´étude au gouvernement, qui a réuni afin de réfléchir à sa mise en place, un comité de 35 membres issus des ministères, associations, collectivités territoriales et du Parlement. Aucun montant n´est pour le moment précisé, mais les « velotafeurs » comme on pourrait les nommer, bénéficieraient d´une prime versée par l´employeur au delà d´un parcours de 1,5 kilomètres.

Une autre idée pour inciter la pratique de la bicyclette au boulot, serait que les employeurs fournissent à leurs salariés un vélo de « fonction » plutôt que de verser une prime. C´est le cas par exemple en Belgique (0.22 € du kilomètre pour les salariés qui vont au travail à vélo) ou en Grande Bretagne par exemple où certaines entreprises mettent à disposition des vélos sous forme de prêt avec option d´achat. Ainsi, le salarié peut faire l´acquisition d´un vélo à moindre coût.

En France également, des employeurs proposent de rembourser par exemple des abonnements de location (vélib). C´est déjà le cas pour certaines entreprises pour les trajets domicile-travail concernant les frais de transports (en commun).

En plus de cette prime, ce plan vélo aura pour but de réfléchir sur l´aménagement des infrastructures, la sécurisation des voiries, etc.

Bref ! Il existe une multitude de solutions et il faut avouer qu´il est plus agréable de venir travailler à vélo plutôt que de subir le métro aux heures de pointe non ?

L’Anjou Vélo Vintage du 19 au 22 juin débutera Place Michel Debré à Angers et proposera plusieurs parcours en plein cœur des Pays de la Loire. Cette course, la troisième édition, regroupe à chaque fois toujours plus de participants.

Le parcours Découverte, de 35 km , s´étend du château de Saumur à celui de Montsoreau. Il est idéal pour visiter la région, s´arrêter quelques minutes pour visiter les troglodytes , admirer le paysages angevin, goûter le vin ou de déguster une fouace, spécialité qui consiste en une petite boule de pain fourrée aux rillettes. Mais on peut en trouver de différentes sortes.

La balade de 46 km, sera un peu plus vallonnée et proposera également dégustations et visites avec entre autres celle du château de Brézé.

Le dernier parcours : la Rando s´adresse cette fois-ci aux sportifs. Des caves cathédrales des Perrières en passant par le château de Marson et les caves de Bouvet-Ladubay pour une ultime dégustation, les 87 km entraîneront les participants un peu plus loin dans les terres angevines .

Le dress code :

Afin de s´immerger un peu plus dans une ambiance vintage, les participants devront ressortir leurs vêtements du début XXe. Les hommes doivent donc sortir leur plus belle coiffe, casquette pour les plus sportifs ou chapeau pour les plus classiques, des bretelles ainsi que le port de la moustache sont fortement conseillés. Quant aux femmes, une paire de gants, une robe ou un foulard par exemple seront les bienvenus. Mais tous les styles seront bien évidemment acceptés.

Il n´est pas nécessaire de préciser qu´une bicyclette rétro est également indispensable, afin de coller parfaitement à l´ambiance de l´événement.

Le village de l’Anjou Vélo Vintage place du Chardonnet à Saumur accueillera un salon, une brocante avec au programme musique, dégustations de produits locaux, et même un concours d’élégance pour designer le ou la tenue vintage du week-end.

Environ 1600 personnes sont déjà inscrites pour les trois courses, et si vous souhaitez en faire partie, les inscriptions sont encore ouvertes sur le site, vintage lui aussi.

Développé en collaboration avec Yeong keun Jeon, le designer de San Francisco Areum Jeong a créé un système de rangement qui s’enroule autour de votre cadre avec à peine plus de deux boucles. Au contraire des accessoires de rangement actuels qui n’ont qu’une utilité, ce produit est complètement multi usage. Il peut contenir et donc permettre de transporter des affaires de sport, des produits de première nécessité, votre petit déjeuner… Baptisé « Reel », cette grande bande élastique est maintenue par de petites rondelles de gomme collantes, ce qui assure un espacement parfait entre les différentes sections du quadrillage. Ce concept permet aux utilisateurs d’adapter le quadrillage à leurs goûts et à la forme et à la taille de leur cadre.

C’est donc un concept intelligent, même si on aurait apprécié un système plus facile et rapide à installer et à enlever, avec une fixation velcro par exemple. Le système a l’air compliqué et long à monter. De plus, l’eau, la poussière et la saleté en général auront sûrement vite fait de décoller les petites rondelles de gomme.

Si on ne tient pas compte de ces petits problèmes techniques et pratiques, ce concept est pertinent, car bien plus léger et plus volumineux qu’un porte bagage accompagné d’un panier ou d’un coffre ou de sacoches par exemple. Il est également adaptable à tous les cadres, ce qui est finalement très économique.

Il sera de plus un accessoire de mode sans pareille pour votre vélo. Les bandes sont toujours dans les tons et les couleurs de la saison, et leur prix peu élevé vous permettra d’en posséder plusieurs, et de les changer selon vos humeurs et selon les saisons.

Ce nouvel accessoire pour votre vélo, peut paraître comme étant seulement un accessoire de plus, mais adoptez-le et vous verrez que vous ne pourrez bientôt plus vous en passer. Le concept a encore besoin d’être un peu amélioré, mais dès que la version définitive sortira, il deviendra sans nul doute l’accessoire préféré de nombreux cyclistes, urbains ou non.

Dans le cadre de son projet bike city, la ville de Vienne a conçu un immeuble entièrement pensé pour les cyclistes. En effet, cet immeuble offre 99 appartements (tous en location) pour 330 places de stationnement destinées aux vélos (soit plus de 3 places pour un appartement) et seulement 56 destinées aux voitures. Le but de cette initiative est de répondre à la demande de la population. Ainsi à travers ce projet, la ville incite l’utilisation quotidienne du vélo.

En moyenne 3 places pour vélo sont attribuées pour un appartement. Ceci se situant à chaque étage, juste au pas de la porte. L´immeuble est également équipé de deux ascenseurs qui peuvent contenir jusqu’à trois personnes et trois vélos, ce qui facilite la montée des vélos aux différents étages.

Les visiteurs qui viennent en vélo ont également la possibilité d’attacher leur vélo à des arceaux situés au rez-de-chaussée près de l’entrée. À cet même emplacement on retrouve également différents services comme une salle de relaxation, une salle de fitness, une cuisine commune, une salle de jeu pour les enfants et bien entendu un atelier vélo où du matériel pour vélo et un point d´eau sont mis à disposition.

Et la voiture dans tout ça ? Contrairement à ce que l’on pourrait croire la ville n’incite pas les citadins à abandonner leur voiture; en effet ce n’est pas une nécessité ni un critère pour vivre dans cet endroit. La ville de Vienne à travers son projet Bike city cherche seulement à changer les habitudes et à réduire l’utilisation de la voiture. À l’extérieur une auto-lib est disponible pour les locataires de l´immeuble.

On pourrait croire que le projet Bike city ne séduit pas les habitants de Vienne. Détrompez-vous, dès l´ouverture des inscriptions les demandes ont afflués. On compte notamment plusieurs milliers de personnes sur liste d’attente. Alors à quand le prochain immeuble ?

La sécurité à vélo en bref

Comme beaucoup, on roule sans se soucier parfois de la sécurité à vélo. En effet, comme il existe un code de la route pour les automobiles, il existe des règles à respecter lorsque l’on roule à vélo.

La route est un espace public que partagent voitures, bus, scooters, vélos et parfois même piétons. Il est donc important de respecter quelques règles de sécurité pour cohabiter paisiblement avec les autres usagers de la route. Tout d’abord, il est primordial d’être équipé d’un vélo en bon état et bien équipé. Ensuite la connaissance et l’application des différentes règles de sécurité est également nécessaire.

L’équipement du vélo et du cycliste

Un des aspects importants pour assurer une bonne sécurité à vélo est la visibilité, des dispositifs auto-réfléchissants (catadioptres) doivent être présents, ils sont de couleur rouges à l’arrière, blanche à l’avant et oranges sur les côtés et sur les pédales. Ces dispositifs permettent aux cyclistes d’être vus par les autres usagers de la route. En effet, lorsque la circulation est dense,par temps de mauvais temps ou sous la pluie, ces dispositifs leur procurent une visibilité plus élevée. Les feux également obligatoire doivent être jaune ou blanc à l’avant et rouge à l’arrière. Autres éléments importants : le port d’un gilet rétro-réfléchissant qui n’est obligatoire seulement lors de la circulation hors-agglomération et la nuit. Outre la visibilité, l´équipement doit être en bon état ce qui inclut les freins avant et arrière ainsi que la présence obligatoire d’un avertisseur sonore qui peut permettre notamment de signaler sa présence lors de moments dangereux.

Le port du casque est quant à lui non obligatoire mais fortement conseillé. Des pneus bien gonflés vous assurent une meilleure sécurité à vélo.Quant à l’anti-vol, il peut s’avérer être une bonne chose que l’on ait un vélo haut de gamme ou non.

Règles élémentaires

Il est interdit de circuler sur les trottoirs, exceptés pour les enfants à vélo de moins de 8 ans. Circuler sur les bandes d’arrêt d´urgence et zigzaguer entre les voitures n’est également pas autorisé. Il est recommandé pour des mesures de sécurité à vélo de rouler à environ 1 mètre du trottoir et des voitures en stationnement. Il est important d’anticiper l’éventuelle ouverte des portières et des enfants qui pourront passer entre deux véhicules. En cas d’intempéries, veuillez augmenter vos distance de sécurité.
Tout enfant de moins de 5 ans peut être transporté sur un siège fixé. Une personne non installée sur un siège ne peut être transportée. Il faut savoir que toutes infractions peuvent être sanctionnées par une amende.

Ses débuts à vélo

Il n’y a pas d’âge pour apprendre à faire du vélo, mais c’est évidemment plus facile lorsque l’on est petit.

Notre enfant peut commencer à apprendre à faire du vélo dés 18 mois à l’aide d’un tricycle. Le principe est simple : le tricycle est équipé d’une canne parentale permettant aux parents de le guider et de le maintenir droit. La plupart du temps, cette tige est amovible ; elle peut donc s’enlever quand l’enfant est plus à l’aise ou devient plus grand. Équipé de trois roues le tricycle permet à l’enfant de se familiariser avec le fait de se déplacer. L’enfant aura par la suite envie de se déplacer sans que ses parents le poussent, d’être autonome, ainsi il commencera à apprendre à pédaler tout seul.

Apprendre à faire du vélo tout seul

Le premier vrai vélo est souvent équipé de deux petites roues qui permettent la stabilité de l’enfant sur le vélo. Cependant cette solution n’est pas la plus appropriée pour que votre enfant apprenne l’équilibre. Il est possible de baisser la selle au maximum pour qu’il puisse avancer en s’aidant de ses jambes ; ainsi il découvrira ce qu’est la propulsion et pourra tester l’équilibre qu’il a sur son vélo.

À partir de 4 ans, il est possible de passer aux deux roues. Les premières fois il est conseillé d’en faire sur des lignes droites, de pousser un peu la selle pour lui donner un peu de vitesse et de maintenir votre main dans le dos. Cela permet de le rassurer et de le stabiliser un peu. Et surtout : il faut regarder au loin pour maintenir l’équilibre, le regard dirige le vélo.

Pour certains enfants apprendre à faire du vélo peut ne pas être facile. Il peut arriver que certains aient peur ou n’y arrivent pas, en faire avec des enfants du même âge ou suivre un frère ou un cousin plus âgé peut l’aider à prendre confiance en lui.

Un élément également important est le freinage. Il est important que l’enfant sache freiner avant de partir à l’aventure sur son vélo. À l’arrêt, il peut être intéressant de lui demander de pousser avec ses jambes et de freiner en même temps, si le vélo ne bouge pas, c’est parfait sinon renouveler l’opération autant de fois que nécessaire.

Un bon équipement

Plusieurs points sont importants pour apprendre à faire du vélo

Un bon vélo : il doit être à sa taille, la selle doit être bien réglée de façon à ce que ses pieds touchent le sol à plat, elle doit être également confortable. Quant au vélo il doit être solide.
Les pneus doivent être bien gonflés.
Un casque : celui-ci permettra à votre enfant de pédaler en toute sécurité.

Les bénéfices pour l’enfant

Le vélo peut être un bon moyen de transport pour que l’enfant aille à l’école. Cela lui permettra d’avoir une activité physique régulière et ainsi de se maintenir en bonne santé. Le vélo présente plusieurs bénéfices tels que :

Le développement de la force et des muscles ainsi que des muscles respiratoires
La diminution des risques de maladies cardio-vasculaires, d’obésité et d’ostéoporose dans un futur plutôt lointain
Egalement cela permet d’augmenter la tolérance au glucose mais également de la confiance de l’estime de soi.

Le biporteur ou triporteur est un moyen de locomotion permettant de transporter ses enfants. Ce moyen de transport est plus sûr que les traditionnels sièges enfants que l’on met à l’arrière de son vélo, le centre de gravité étant plus bas. Ce moyen de transport est très utilisé aux Pays-Bas car le paysage y est adéquat.

Biporteur ou triporteur ?

La différence entre un biporteur et un triporteur n’est pas le nombre d’enfants que l’on peut transporter mais le nombre de roues qu’il possède. En effet, un biporteur est un vélo à deux roues alors qu’un triporteur un vélo à trois roues. Ces vélos sont équipés d’une malle située à l’avant qui permet de transporter aussi bien ses enfants que ses courses. Il est possible de transporter jusqu’à 5 enfants. Parfois il peut s’avérer que la charge à l’avant soit assez conséquence ainsi il est possible de trouver des modèles équipés d’une assistance électrique au pédalage.

Le biporteur est très proche de la bicyclette avec ses deux roues, il permet ainsi de rouler à la même vitesse, en ligne droite et dans les virages. Plus stable qu’une bicyclette munie de deux sièges enfants, il est également compact et très maniable. Il est conseillé de transporter jusqu’à 2 enfants ou 3 si ceux-ci sont plutôt jeunes.

Le biporteur ou triporteur est équipé d’une béquille, large et très solide permettant aux enfants de monter et descendre tout seul du vélo. Souvent équipé de sangle, elle sécurise les enfants situés à l’avant du véhicule. En cas de vent ou de pluie il est possible d’utiliser la bâche transparente.

Quant au triporteur, il est plus large, plus lourd et permet donc de transporter plus d’enfants jusqu’à 5. Par contre, de par son poids il roulera moins vite et sera donc plus adapté aux courtes distances, aux familles nombreuses et aux utilisations multiples.

Bien entendu il est plus économique et écologique de se déplacer en biporteur ou triporteur qu’en voiture.

Avoir les enfants à l’œil

Le biporteur ou triporteur permet de toujours garder un œil sur ses enfants, ceux-ci étant placés à l’avant du vélo. À l’aide de ce vélo, il est possible de transporter les enfants jusqu’á leur 8 ans ou jusqu’à qu’ils soient en mesure de pédaler tout seul.

Les aides

Il également intéressant de savoir que certaines régions de France ont mis en place une aide pour l’achat d’un biporteur ou triporteur. C’est le cas par exemple de la ville de Nantes ; en effet chaque achat étant subventionné à hauteur de 300€.

De plus en plus de français choisissent le vélo comme moyen de locomotion, pratique, rapide et économique. Autrement dit, plus de vélos en circulation plus de vols de vélo. On va tenter de vous donner quelques conseils pour garder votre vélo le plus longtemps possible.

Eviter un vélo de trop bonne qualité

Un vélo de trop bonne qualité, flambant neuf et coûtant assez cher, favorisera le vol de vélo et fera des envieux. Bien entendu, il est recommandé de choisir un bon vélo pour les sorties en montagne mais est-il nécessaire de sortir son beau vélo cube pour aller acheter le pain à deux rues de chez vous ?

Attacher son vélo

Attacher votre vélo à quelque chose de solide et de stable comme un poteau ou une clôture par exemple. Il est important de ne pas attacher seulement la roue qui est démontable mais également le cadre. Ainsi les voleurs ne peuvent ni partir avec votre roue avant ni avec votre vélo ! Bien attacher son vélo empêche donc le vol de vélo, alors prenez 5 min pour le faire !

Le choix de l’antivol : une solution contre le vol de vélo

Le choix de l´antivol reste un choix toujours difficile pour les cyclistes. Que vaut-il mieux s’alourdir un peu et rouler l’esprit léger ou risquer un vol et de rentrer à pied ? La plupart du temps on choisit de voyager léger, je vous dirais donc à vos risques et périls ! On vous déconseille les cadenas à 4 chiffres, et ceux trop fins que l’on pourra facilement couper à la pince. Privilégiez plutôt les antivols en forme de U qui sont réputés comme étant les meilleurs.

Choisir le bon emplacement

Le choix de l’emplacement n’est pas si simple. Eviter les lieux sombres et isolés ou il serait trop facile de voler votre vélo. Préférez les lieux très fréquenté. Cependant méfiez-vous, une forte concentration de vélos au même endroit attirerait les voleurs..

Marquage Bicycode

Le marquage Bicycode reste encore un bon moyen de prévenir contre le vol de vélo. Cela consiste à graver un numéro sur le cadre de votre vélo. Si votre vélo est volé puis retrouvé il vous sera rendu, ce marquage est indélébile !

Le système D

Une entreprise allemande a trouvé une solution contre le vol de vélo, qui n’est malheureusement pas commercialisé pour le moment. On l’attend donc avec impatience. La preuve en image !

Izzy bike : le vélo polonais

Un vélo sans chaîne ca existe ? Non ce n’est pas une légende, le vélo sans chaîne existe réellement. Vous pouvez donc oublier vos vieux souvenirs où vous dérailliez et qu’il fallait se salir les mains pour arranger la chaîne.

Ce vélo que l’on peut caractériser d’hors du commun a été imaginé par un physicien polonais : Marek. Bien que d’apparence banale, l’Izzy bike est en réalité très différent d’un vélo classique. De nombreux changements ont été apportés sur ce vélo notamment l’absence de chaîne. D’après le physicien polonais Marek le fait de ne plus avoir de chaîne entraîne une meilleure diffusion de l’énergie. Sur certains modèles une petite roue a été ajoutée permettant ainsi de faire le lien entre les roues principales.

Les pédales quant à elles, ont un tout autre emplacement au lieu de se trouver au milieu elles sont désormais sur la roue avant de l’appareil. Ce nouvel emplacement permet au cycliste d’avoir une position beaucoup plus confortable lui permettant de pédaler le dos bien droit.

Izzy bike : vélo pliable

Izzy bike a été pensé pour être très stable ce qui rend donc possible pour les plus entraînés de lâcher le guidon. Rassurez-vous cet appareil est parfaitement adapté au novice car il permet de rouler vite sans trop se fatiguer. Un autre aspect important de l’izzy bike est qu’il a été conçu pour être pratique. En effet, il est très facile de le faire entrer dans un coffre ou dans un ascenseur. Le plier est un jeu d’enfant, en deux secondes le tour est joué, il suffit simplement de faire pivoter le guidon à 250° et inversement pour le déplier.

On peut donc dire que ce vélo aussi surprenant soit-il semble idéal : absence de chaîne et facilement pliable que demander de mieux ?

Un projet d’étude long et coûteux

Même si le casque vélo est un élément de sécurité important, de nombreux cyclistes se refusent de le porter en prétextant cette coque inconfortable, encombrante et disgracieuse. C’est aussi que pour répondre à leurs besoin deux suédoises étudiantes en design ont mis un point un casque de vélo invisible pour leur projet de fin d’étude. Il vous protège la tête, respecte votre coupe de cheveux et soigne votre look. Ce casque vélo est le résultat de 7 ans de recherche pour leur thèse.

Anna Haupt et Terese Alstin ont dû pour réaliser ce casque vélo collaborer avec différents médecins spécialistes des traumatismes crâniens et lever près de 10 millions de dollars. La production de ce casque résulte de plusieurs centaines d’heures de simulations, de tests et d’études pour qu’il reçoive le label de conformité européenne (CE).

Fonctionnement du casque vélo

Ce casque vélo invisible et efficace protège à la fois la tête et la nuque se présente sous la forme d’un gros col, d’une grosse écharpe que l’on zippe. Cela ressemble étrangement aux K-way ou aux anoraks où la capuche est camouflée dans le col ; l’airbag se déploie et enveloppe la tête jusqu’au front et aux cervicales lors de chutes ou de chocs.

Ce casque de vélo fonctionne sur le principe d’un airbag qui fonctionne sur batterie. Cette batterie quand elle est en marche a une autonomie de 18 heures. Il est conseillé de recharger toutes les six semaines la batterie pour utilisation quotidienne d’une demi-heure.

Le Hövding est commercialisé dans quelques poignets de pays européens, la France n’en fait malheureusement pas encore partie pour le moment. Mais rassurez-vous on peut le trouver en ligne pour la modique somme de 399€. Alors troqueriez-vous votre bon vieux casque contre l’élégance ?

Histoire du vélo : ses débuts

L’histoire du vélo commence en juillet 1817, Karl von Drais, un allemand, parcourut 14,4 km en une heure à califourchon sur une poutre en bois reliant deux roues. Il avançait grâce à l’action de ses pieds sur le sol. La machine utilisée communément appelée draisienne en France a été brevetée en 1818 sous le nom de « vélocipède ». Le principe de cette machine est qu’une personne puisse marcher à une vitesse plus élevée que la normale.

Le premier vélocipède à pédales

L’histoire du vélo se poursuit en 1861, soit plus de quarante ans après, un chapelier apporte à un serrurier Pierre Michaux, une draisienne dont la roue avant est défaillante. Pierre Michaux s’engage donc à la réparer. L’un de ses fils, Ernest teste le vélo et constate qu’une fois qu’il prend un peu de vitesse il ne sait pas où placer ses pieds. Ainsi un repose-pied est installé dans le moyeu de la roue ce qui permettra de la faire tourner. Et la pédale fut créée !

Aller plus vite !

Maintenant on doit rendre le vélo plus rapide. Il faut augmenter le diamètre de la roue avant pour pouvoir augmenter la distance parcourue à chaque coup de pédale, les pédales étant fixées de chaque côté du moyeu de la roue avant. Ainsi, on verra le diamètre de la roue avant augmenter sans cesse au détriment de la roue arrière qui sera de plus en plus petite. C’est ainsi que le grand bi vit le jour.

Quelques années plus tard, le français Jules Truffault transforma le grand bi en acier. Les jantes et fourches furent allégées car elles étaient creuses ; les rayons en bois furent remplacés par des rayons métalliques. Ce grand vélo devient plus maniable grâce à l’utilisation d’un roulement à billes. Ainsi en 1881, les modèles de course pesaient entre 10 et 11 kg. Cependant la roue avant qui pouvait mesurer près de 3 mètres posa des problèmes de sécurité, il fut donc nécessaire de repenser l’idée du vélo.

Le vélo d’aujourd‘hui

L’histoire du vélo se poursuit dans les années 1880 où naquit la bicyclette aux deux roues aux diamètres égales et sa chaîne ! Cependant le cadre de ce vélo était surprenant puisqu’il était en forme de croix. Il faudra attendre 10 ans pour que la forme du cadre change et devienne géométrique.

L’histoire du pneumatique

1891, Charles Terront, vainqueur de Paris Brest Paris, est le premier à être équipé de prototypes Michelin démontables. Ce ne sont en faite pas les premiers, en 1888 un vétérinaire écossais Dunlop avait inventé « le tube de caoutchouc gonflé d’air ».

Les innovations

Très vite différentes petites innovations s’enchaînèrent comme le vélo à deux chaînes, 3 vitesses et le changement de vitesse par dérailleur. Pendant très longtemps le vélo est resté un moyen de locomotion très répandu car bon marché. Le vélo est également très utilisé dans certains pays à très fort courant écologique comme l’Allemagne ou la Hollande.

Amateurs de sensations fortes

Mais l’histoire du vélo ne s’arrête pas là; pour ce qui est des vélos spécialisés ce n’est que plus tard vers les années 1970 que le VTT fait son apparition, suivi du VTT tout suspendu en 1990 et du BMX dans les années 70. Ce vélo était à la base destiné aux enfants encore trop jeunes pour pratiquer la motocross.

Inventé par Charles Mochet le vélo couché, aussi appelé vélo horizontal ou vélocar a été conçu de façon à ce que le conducteur soit en position allongée. En effet, celui-ci est couché sur le dos avec les jambes à l’horizontale. La selle est en faite un siège permettant d’appuyer son dos, le pédalier est situé à l’avant et quant au guidon il se situe soit au dessus des genoux soit sous les fesses.

Avantages du vélo couché

Le vélo couché présente de nombreux avantages. Tout d’abord, on constate qu’il y une meilleure pénétration dans l’air que sur un vélo classique. Les avantages sont également présents pour le conducteur, en effet la position allongée est plus adaptée pour le squelette et le cœur. Le vélo couché est plus adapté aux parcours longs au relief légèrement vallonné. La descente permet au cycliste qui est en position allongé de se reposer et d’aller plus vite. Pour ce qui est des montées, il lui est impossible de se mettre en danseuse mais il lui est possible de prendre appui sur le dossier de son siège avec son dos pour gagner de la puissance ! Sur un vélo couché, la récupération est plus rapide, la vision à l’avant meilleure et le confort du siège plus élevée que celui de la selle. Vous pouvez donc bannir vos peaux de chamois, elles ne sont plus d’aucune utilité. Aucune pression n’est exercée sur les poignets ce qui permet de parcourir de longues distances sans douleur.

… et ses quelques inconvénients !

Pour ce qui est des inconvénients, la visibilité à l’arrière est très largement réduite, en effet il n’est pas facile de regarder en arrière lorsque l’on est sur un vélo couché. Cependant pour pallier cette nuisance il est possible d’installer un petit rétroviseur. On constate également une absence de ventilation de part la position allongée. Également ce vélo est moins visible en ville et dans les files de voitures ce qui met le cycliste dans une position plus dangereuse.

Le vélo couché est très stable de par son point de gravité très bas, il est donc possible d’atteindre des vitesses plus élevées qu’avec un vélo classique. Ce type de vélo est plus apparenté à un vélo de randonnée car il est possible de parcourir de longues distances avec moins d’effort. La version vélo couché en tandem existe également.

Depuis quelques temps, il est possible de trouver des vélos électriques couché. Ceci consomment beaucoup moins que les vélos standard ce qui augmente leur autonomie.

Tout d’abord parlons de la selle, si vous n’avez pas l’habitude de faire du vélo il est important que vous ayez une selle qui soit confortable. En effet, lors de la reprise, une selle confortable sera moins douloureuse ce qui vous incitera d’autant plus à faire du vélo. Ainsi grâce à un couvre-selle vous pourrez parcourir de longs parcours, et rien ne vous empêche de l’enlever après quelques entraînements !

Un autre élément important est le téléphone. Il paraîtrait fou de partir sur son vélo sans son précieux téléphone. Alors ne vous en faîtes pas depuis le « mobile bag » plus rien ne vous oblige à vous séparer de votre téléphone. Il est également possible d’attacher votre téléphone sur votre vélo et de vous en servir comme GPS. Il vous suffit simplement de fixer le support téléphone sur votre cadre et le tour est jouer. Rassurez-vous le support est souvent accompagné d’une housse étanche, ceci vous permettra donc de parcourir la ville même sous la pluie.

Il voudrait mieux pour vous que votre vélo soit équipé d’un garde boue. En effet, cela vous permettra de ne pas retrouver votre pantalon blanc complètement noir. Très utile et pourtant souvent oublié le garde boue fait partie des indispensables pour vélo. En effet, il vous garantira d’aller d’un point A à un point B sans être obligé de repasser par le pressing.

Le vélo peut demander parfois un certains efforts, il est donc important d’être équipé d’une gourde ou d’un bidon. Cela vous permettra de vous hydrater correctement tout au long de votre déplacement.

Bien entendu, l’antivol fait partie des indispensables pour vélo. Il est essentiel d’en avoir constamment un sur soi pour protéger son vélo. Le casque quant à lui protégera votre tête, il est donc très important de le porter et l’attacher bien entendu.

Une fois bien équipé il ne vous reste plus qu’à sortir votre vélo et arpentez la ville !

Le Fixie

Il n’est pas rare qu’en se promenant dans Paris, vous aperceviez des vélos qui paraissent à la fois vieux et moderne. Ils sont esthétiques, avec des cale-pieds et en général les conducteurs roulent lentement, très lentement … C’est un fixie, un vélo à pignon fixe. Un vélo à pignon fixe signifie qu’il n’est pas possible de faire de la roue libre, il faut donc sans cesse pédaler.

Ces vélos sont généralement colorés, en effet la cadre a été repeint, les guidolines sont impeccables ou alors plutôt old style pour donner du cachet au Fixie. Les pneus sont généralement neufs et de marque, la mécanique est dernier cri et la chaîne est intacte.

Ces vélos sont customisables ce qui permet à chacun d’affirmer sa singularité. Il est possible de personnaliser la couleur du cadre, des roues, des bandes de guidons, des jantes mais également des boulons.

Généralement le Fixie ou plutôt les pièces qui le composent sont issus de la récupération, d’un dépôt-vente ou Emmaüs. Cet attrait est essentiel pour le bobo.

De plus, ce vélo est accessible même si sur certains sites d’enchères il est possible d’en trouver à des prix exorbitants. Acheter un Fixie rime très souvent avec réhabilitation et réparation, il n’est possible en aucune façon de le jeter… ça ne serait politiquement pas correcte !

Mais qui sont les bobos ?

Un bobo habite Paris, fait du vélo car cela permet de ne pas polluer. L’attrait très important est qu’il se détache de la masse, c’est pourquoi le pignon fixe est un réel atout. Il se distingue ainsi des autres parisiens tout en se faisant remarquer.

C’est ainsi que le Fixie s’est vu devenir populaire à Paris pour la première fois et depuis le phénomène ne cesse de prendre de l’ampleur.

La pédale cadenas : la pédale anti-vol

De plus de plus, de personnes se mettent au vélo, c’est écolo, à la mode… ça a tout pour plaire. C’est surtout rapide pour se déplacer et simple pour se garer, encore faut-il trouver en endroit sûr. Mais avec la multiplication de la circulation de vélo et la saturation des parkings vient aussi la montée du vol de vélo. En effet, vous êtes de plus en plus nombreux à vous faire voler votre vélo. Faut-il donc se résoudre à porter un antivol encombrant et inesthétique mais efficace ? Ce n’est pas si sûr !

Deux designers taïwanais du National Taiwan University of Science & Technology, Department of Industrial and Commercial Design, Cheng-Tsung Feng et Yu-Ting Cheng, ont mis au point un concept innovant qui vous évitera de vous encombrer d’un antivol : le Pedal Lock. Le principe est très simple, il vous faut seulement utiliser votre pédale cadenas. Une fois à l’arrêt, vous les dévissez, les clipsez ensemble sur votre roue et à l’aide de la clé, vous verrouillez et le tour est joué ! Un système simple mais efficace.

Les voleurs de vélo ne pourront plus s’emparer du votre à moins de vouloir utiliser une draisienne ce qui reste peu probable. Par contre, le concept de pédale cadenas n’est utilisable seulement lorsque le pneu n’est pas très épais, il est donc malheureusement impossible de s’en servir sur des roues de VTT. Ces pédales ne demandent pas d’outils ce qui vous ne vous encombreront donc pas. Une fois que vous souhaitez rentrer chez vous, votre vélo n’aura pas bougé, il suffira simplement de débloquer la roue et de revisser les pédales. Ingénieux n’est ce pas ?

Ce concept design a déjà reçu en 2011, le Red Dot Award, maintenant on attend plus que la fabrication et la distribution de ce nouvel objet qui saura révolutionner nos sorties vélo.

Pourquoi choisir un VTT plutôt qu’un vélo de route classique ? Cela dépend en premier lieu des itinéraires que tu comptes effectuer avec ton vélo. Si tu veux juste aller de temps en temps au travail avec ou faire quelques balades en famille le dimanche après-midi, tu n’as pas besoin d’un VTT. Par contre, si tu as envie de partir à l’aventure à travers monts et forêts, il est certain que le vélo tout terrain te conviendra parfaitement. Tu pourras prendre les chemins caillouteux sans avoir peur de te retrouver en pleine campagne avec un pneu crevé et même te permettre quelques petites acrobaties sympa.

Choisir son VTT

C’est décidé, vous voulez vous offrir un VTT. Plein d’enthousiasme, vous vous apprêtez à acheter votre vélo tout terrain, mais voilà le prochain obstacle à franchir : enduro, freeride, marathon, descente, allmoutain, cross country… Quel est le modèle le mieux adapté à vos besoins ? Encore une fois, ceci dépend de ce que vous avez envie de faire avec votre VTT. Le mieux est de demander l’avis de professionnels qualifiés, chez un vélociste de votre ville ou sur un site spécialisé dans la vente de vélos. Un bon vélo tout terrain a son prix. Même ceux proposés d’occasion sont souvent assez chers. Il est donc conseillé de bien se renseigner avant de se lancer dans une dépense.

Le VTT, la sécurité d’abord

Chaque cycliste devrait porter un casque de protection, qu’il roule en ville, sur une petite route de campagne ou à travers la forêt. Il va de soi que le vététiste qui parcourt des chemins accidentés doit absolument s’équiper d’un casque de haute qualité. Un casque intégral est recommandé pour la pratique extrême qui inclut bon nombre de pirouettes et est obligatoire lors de certaines compétitions. Pense aussi à protéger tes yeux si tu ne portes pas de casque intégral. Personne ne se lance avec son VTT avec l’idée de tomber, mais les chutes ne sont pas rares chez les vététistes. Des gants, des genouillères et des coudières t’épargneront des blessures douloureuses. Les pros du VTT prennent aussi une trousse de secours avec eux.

Deux grandes chaînes de montagnes passent par la France : les Alpes, et les Pyrénées. Les Alpes sont particulièrement impressionnantes. Elles s’étendent sur plus de 1200 kilomètres, entre la Méditerranée et le Danube, et traversent le sud de l’Allemagne, le sud-est de la France, l’Autriche, la Suisse, et le nord de l’Italie.

Les Alpes comprennent plus de 80 sommets dépassant 4000 mètres d’altitude, ce qui les rend très attractives pour de nombreuses activités, comme la marche, l’escalade, mais aussi le VTT.

Depuis quelques années, l’un des grands rendez-vous cyclistes des Alpes se déroule en Juillet, et se nomme le Mountain of Hell. C’est une course de descente en VTT sur 3 jours, qui démarre au glacier des 2 Alpes, et qui entraîne les cyclistes à descendre plus de 2500 mètres de dénivelé ! L’esprit freeride est ici à son paroxysme, avec beaucoup d’adrénaline, de sensations fortes, et de souvenirs inoubliables. Cette année, près de 600 riders se sont lancés dans cette course incroyable, à plus de 3200 mètres d’altitude.

Bien avant le Mountain of Hell, les 2 Alpes étaient déjà un endroit incontournable pour les amateurs de VTT. En effet, depuis les années 1990, le VTT est devenu une importante activité d’été dans cette prestigieuse station de ski. Le Mondial du VTT Free Raid s’y tient tous les ans depuis 2004, tout comme le Crankworx. Le VTT de descente y est énormément pratiqué, plusieurs millions d’euros ont été investis pour satisfaire une clientèle toujours plus nombreuse et exigeante. Cette pratique a pris une telle ampleur que désormais, le domaine réservé au VTT aux 2 Alpes a un nom : 2 Alpes Bike Park, avec plus de 100 kilomètres de pistes, 5 itinéraires de randonnée, 8 remontées mécaniques adaptées aux VTT, et 21 pistes dont 1 piste d’élite. Autant dire qu’en quelques années, les 2 Alpes sont devenues une station d’exception pour les amateurs de VTT.

L’Oisans, région des Alpes françaises, est véritablement un haut-lieu du VTT. Le Mountain of Hell y passe, mais également la Mégavalanche, qui est tout simplement la plus importante descente VTT au monde (30 kilomètres de descente et plus de 2800 mètres de dénivelé !). Les deux épreuves de descente en Oisans figurent donc comme références absolues dans le domaine du Mountain Bike.

La Mégavalanche prend son départ à l’Alpe d’Huez, qu’il ne faut pas oublier non plus. Très importante station de ski l’hiver avec 133 pistes skiables, elle est également un lieu incontournable du VTT dans les Alpes, puisque c’est l’une des plus célèbres ascensions de cette chaîne de montagnes. Cette popularité provient en grande partie des réguliers passages du Tour de France, avec certains de ses scénarios prestigieux et décisifs, qui ont été écrits dans cette montée. Chaque jour, plusieurs centaines d’amateurs tentent l’ascension de l’Alpe d’Huez.

Bien d’autres endroits dans les Alpes permettent de pratiquer pleinement le VTT, il n’y a ici qu’un résumé des lieux incontournables, destiné à vous donner envie de parcourir ses somptueux massifs, entourés de magnifiques paysages, à bord de votre VTT.

Qu’est-ce qu’un VTT 29 pouces ? C’est un VTT équipé de plus grandes roues que les vélos tout terrain habituels, qui n’ont que 26 pouces de diamètre. Suffit-il de mettre de plus grandes roues sur son VTT pour obtenir un 29er ? Bien sûr que non, puisque le cadre et la fourche doivent être adaptés à la taille des roues. Encore peu connu chez nous, mais très apprécié des Américains, le VTT 29 pouces part à la conquête de l’Europe. Sa taille fait le bonheur des grands vététistes qui avaient auparavant du mal à trouver un vélo adéquat, mais ceci n’est pas son seul avantage.

Le VTT 29 pouces, les avantages

Avant tout, le VTT 29 pouces apporte à son propriétaire un meilleur confort que les autres vélos tout terrain. Les pneus sont plus gros et ont donc une meilleure prise, côté non négligeable sur terrain humide ou boueux, surtout dans les virages. Ils permettent de moins ressentir toutes les imperfections du terrain. Les grandes roues lui offrent une plus grande stabilité dans les descentes raides ou dans les montées rudes. Si tu hésites encore entre un VTT 26 pouces et un VTT 29 pouces, débrouille-toi pour trouver une possibilité de faire un essai. Certains vélocistes acceptent que les clients potentiels fassent un petit tour devant leur magasin. Le mieux étant bien sûr de pouvoir l’essayer directement sur le terrain.

Le VTT 29 pouces, des inconvénients aussi

Le VTT 29 pouces n’a pas que des avantages. Si certains en font l’éloge, d’autres ne partagent pas leur enthousiasme pour ce vélo tout terrain jugé moins maniable. Même si les adeptes du VTT 29 pouces ne trouvent aucun inconvénient à leur monture bien-aimée, les autres diront que le 29er est plus lourd, moins vif, moins rapide… Il est clair qu’on peut trouver des arguments pour et contre. À chacun de faire son choix et de faire ses expériences. Le principal étant de trouver le vélo qui convient à tes envies et à tes capacités et d’avoir du plaisir aussi bien sur la route qu’en terrain accidenté.

Après « Art of Flight », Red Bull Media House a produit un autre film tout aussi impressionnant. Il fallait en effet assouvir les besoins des fans de VTT Freeride, après avoir épaté les aficionados de Snowboard Freeride. Art of Flight mettaient en scène des snowboarders professionnels dans les montagnes d’Autriche, de Patagonie ou encore d’Alaska. Avec le nouveau projet Redbull, le « moutain bike » est à l’honneur. Ce sport extrême mêle à la fois prise de risques et grands espaces naturels vierges au relief accidenté. On imagine donc bien la dose d’adrénaline que devrait procurer la simple vue de ce film, réservé aux amateurs de sensations fortes.

Il faudra attendre jusqu’au 21 septembre 2012 pour voir le film événement « Where the trail ends ». Pour faire patienter comme ils peuvent les fans, les vidéastes canadiens de Freeride Entertainment célèbres pour avoir dirigé pendant dix ans la série « New World Disorder » ont proposé une bande annonce raccourcie de 90 secondes. Une jolie manière de tenir en haleine le public et faire la publicité du film, d’autant qu’ils avaient promis une bande annonce complète une fois le million de vue de la première atteinte. Le dernier avant-goût, long de deux minutes et trente cinq secondes permet désormais d’apercevoir les meilleurs riders du monde dans le désert de Gobi. On y voit surtout « Cam » Zink, star du Freeride descendre les monts rocheux grâce à une caméra embarquée sur son casque… ça promet ! Le film ne se déroule pas que dans le désert chinois. Champs de pierre en Argentine et au Népal, montagnes desséchées de l’Utah et de la Colombie britannique : plusieurs zones inexplorées et a priori impossibles à rider ont été bravées par les spécialistes de la discipline.

Darren Berrecloth, Kurtis Sorge, James Doerfling, Andreu Lacondeguy, Robbie Bourdon en neffet, Tyler McCaul, Cam mcCaul, Paul.B, Kyle Strait, Mike Kinrade, Garteh Bueler et bien sûr, Cameron Zink nous proposeront donc dans ce film des descentes vertigineuses au sein de paysages aussi magnifiques qu’effrayants. « Cam » Zink, la tête d’affiche de cette production qui durera 60 minutes est l’un des tous meilleurs pilotes du monde. Il a été le premier champion du monde de la discipline en 2010, année de création du FMBWT (Freeride Mountain Bike World Tour). Pas étonnant de la part de Red Bull et Freeride Entertainment de l’avoir mis en avant dans la bande annonce du film. D’un point de vue visuel et esthétique, « Where the trail ends » promet d’être d’une pure beauté. Il a fallu trois ans de tournage afin d’accumuler assez de matière pour voir naître le film. La qualité des descentes et de la performance globale des pilotes sera au rendez-vous. Mais plus encore, c’est la qualité des images qui promet d’être époustouflante. Le premier « trailer » lancé a été l’occasion de s’en rendre compte, avec les plans en slow motion proposés. Et pour cause, le film a été réalisé avec du matériel de très haute définition. Au-delà de l’intérêt du film pour les amateurs de VTT Freeride, c’est aussi l’occasion de découvrir des paysages incroyables, parfois inconnus.

Le designer Juri Zaech a une nouvelle fois fait parlé son imagination. Lui qui travaille comme directeur de publicité a une nouvelle fois su saisir la tendance au bon moment : en avance.

Cette fois, pas de chaises ou de livres design, pas de lettrines… Juri Zaech s’attaque à un phénomène qui envahit de plus en plus nos métropole à travers le concept de Write a Bike : le vélo personnalisable.

On peut voir dans ce projet l’expression la plus pure du génie de ce designer. Ces modèles de vélos ne seront peut-être (sûrement) pas commercialisés. Toujours est-il que notre designer apporte une solution à tous ces « commuters », adeptes du « vélotaf » qui cherchent sans cesse à personnaliser leur vélo, pour le rendre unique.

Juri Zaech ne change pas seulement la couleur ou la forme du cadre comme le font actuellement les utilisateurs de fixies. Non. Juri Zaech réinvente le cadre de votre vélo. Comment ? En le forgeant tout simplement selon la forme des lettres qui composent votre prénom.

C’est non seulement une idée plus qu’originale, mais c’est un défi sans cesse renouvelé pour le designer qui, si son vélo devait être commercialisé même à petite échelle, devrait sans cesse chercher et trouver une solution nouvelle pour adapter pédalier, freins, roues sur ses vélos tout en réalisant un cadre suffisamment résistant et adapté à la taille de la personne à l’origine de la commande.

On ne sait d’ailleurs pas encore quelles seront les pièces techniques qui seront adaptées sur ces vélos, mais à ce niveau là, après tout peu importe.

Une idée qui sort vraiment du lot donc, et dont on espère qu’elle verra le jour, tant elle pourrait ajouter un brin d’originalité et d’enthousiasme à notre trajet quotidien à vélo. Dans tout les cas, offrir un tel vélo pourrait être une très belle idée de cadeau (et même de cadeau de mariage dans le cas du tandem). Il ne faut pas oublier également qu’avant d’être des vélos, ces vélos seront peut-être également de véritables pièces de collections.

Il est sept heures, la ville s’éveille. Petit à petit, les trottoirs se remplissent d’une foule affairée. Les files de voitures s’allongent aux feux. Certains sont encore sur le périphérique et regardent leur montre. Ils savent qu’ils n’arriveront pas à l’heure au travail, réfléchissent vite au trajet à prendre pour éviter au mieux les embouteillages et finissent par rater leur sortie. Au feu, rien ne va plus, ceux qui avaient voulu passer à l’orange-rouge bloquent tout le carrefour et les autres klaxonnent, énervés. Petit bruit mélodieux dans ce brouhaha, la sonnette d’un vélo se fait entendre discrètement. Un cycliste souriant passe au milieu du désordre général. Il sait qu’en allant au travail à vélom (appelé aussi velotaf) il arrivera assez tôt pour boire son café tranquillement.

Velotaf : le vélo pour aller au travail, parfait pour les urbanistes

Aller au travail à vélo permet non seulement d’éviter les bouchons des heures de pointe, mais aussi d’économiser des frais d’essence. C’est, de plus, la meilleure solution pour notre environnement. De plus en plus de personnes choisissent le vélo pour aller au travail. Les
urbanistes en sont conscients et prévoient de nouvelles pistes cyclables dans les villes. Le nombre croissant de cyclistes urbains peut en effet se transformer en problème pour la circulation automobile, s’il n’est pas pris en compte sérieusement dans la planification de nos villes. Pour les cyclistes, c’est aussi bien sûr une question de sécurité. Car, qui veut risquer sa vie en allant au travail à vélo ?

Velotaf : aller au travail à vélo en toute sécurité

Faire confiance aux urbanistes, c’est bien. Prendre sa sécurité en main, c’est mieux. Pour aller au travail à vélo sans risques, certains accessoires sont pratiques, voire indispensables. Même s’il n’est pas vraiment esthétique, le casque de vélo est fortement conseillé pour se protéger. Il est d’ailleurs question d’un port obligatoire du casque de vélo en France ce qui, ces derniers temps, a enflammé une polémique autour du sujet. Pour l’instant, nous avons encore le choix, donc, à chacun de décider pour soi. Un cycliste doit d’être visible par n’importe quel temps et à n’importe quelle heure. Outre les réflecteurs du vélo, des vêtements munis de bandes réfléchissantes augmentent la visibilité pour aller au travail.

Une photo en noir et blanc, une allée au milieu de la forêt et une petite fille souriante et fière de son vélo enfant tout neuf. Qui ne se souvient pas de son premier vélo enfant à deux roues et de la première ballade en famille ? Le vélo enfant fait partie de ces cadeaux que l’on n’oublie pas même à l’âge adulte. Offert à Noël ou pour un anniversaire, le vélo enfant fait briller les yeux des petits garçons et des petites filles. Ils ont déjà raconté à leurs copains et copines qu’ils allaient sûrement en avoir un et attendent avec impatience le moment crucial où ils pourront monter sur leur nouveau bolide à deux roues.

Vélo enfant et environnement

À notre époque de prise de conscience écologique, il est important que les enfants découvrent le plus tôt possible le vélo comme moyen de transport. Si papa et maman prennent aussi leur vélo pour aller au travail ou pour aller chercher la petite sœur à la maternelle, les enfants auront envie de les imiter. En les accompagnant lors de leurs premières sorties avec le nouveau vélo enfant, les parents leur expliquent quels sont les dangers de la route et ce à quoi ils doivent faire particulièrement attention. Peut-être pourront-ils ensuite faire seuls le trajet jusqu’à l’école ou jusqu’à la piscine avec leur vélo enfant.

Choisir le bon vélo enfant

Le vélo grandit avec l’enfant et l’accompagne pendant plusieurs années. Le choix du bon vélo enfant est donc important. Toutes sortes de modèles sont actuellement en vente sur le marché : vélo enfant de marche, vélo avec roulettes de sécurité, VTT pour les casse-cou, ligne élégante pour les jeunes demoiselles. Côté couleurs, on trouve de tout aussi, du rose princesse au bleu métallique. N’oublie surtout pas d’acheter un casque de protection, accessoire indispensable pour les jeunes cyclistes. D’autres accessoires vélo sont plutôt là pour le plaisir des enfants. Un compteur vélo presque comme celui de papa est bien sûr le cadeau hyper génial à faire au prochain anniversaire.

Depuis des décennies, les exploits sportifs des coureurs cyclistes professionnels fascinent les foules. Le cyclisme est l’un des sports préférés des Français et chez beaucoup, il règne la même euphorie en période de Tour de France que lors d’une coupe du monde de football. Pas étonnant donc, que ce sport soit si populaire et que le marché du vélo de course soit aussi prospère en France. L’élaboration d’un vélo de course de haute performance demande des années. Ceci explique son prix pouvant aller jusqu’à plus de 10 000 euros dans le cas des vélos de grands coureurs. Mais rassure-toi, tu trouveras des modèles haute performance bien moins chers.

Le vélo de course en compétition

Le vélo de course utilisé pour la haute compétition est fabriqué en fibre de carbone. L’avantage majeur de ce matériau composite est sa légèreté. Outre son poids plume, il a la qualité d’être hyper résistant, ce qui lui vaut entre autres sa présence dans l’industrie aérospatiale. La fibre de carbone est flexible et se laisse travailler facilement. Il est ainsi possible de créer des vélos dont l’aérodynamisme défie toute concurrence. Le matériau idéal donc pour un vélo de course ? Malheureusement, la fibre de carbone ne résiste pas bien aux chocs et est difficile à réparer. Elle est de plus assez chère comparée à l’aluminium et à l’acier. Un vélo dont il faudra prendre spécialement soin…

Vélo de course pour débuter

Quel vélo de course acheter pour débuter dans le cyclisme ? Si tu ne comptes pas te lancer bientôt dans la compétition, un vélo fabriqué en aluminium fera l’affaire et sera toujours bien plus léger qu’un vélo de trekking. Les modèles actuels sont légers, résistants et contrairement à ceux en acier, ils ne rouillent pas. Avec un vélo de course en alu bien équipé, tu atteindras de bonnes performances. Ceci signifie que bien que le cadre alu soit moins cher que le carbone, un vélo de qualité coûtera quand même son prix. Certains coureurs se vantent d’avoir gagné des courses avec des vélos achetés en grande surface, mais ceci est plutôt l’exception à la règle. De plus pour la course, ton vélo doit être exactement adapté à ta taille.

Le cyclisme regroupe plusieurs sports différents, qui plus est sont représentés aux Jeux Olympiques. Certains sports de vélo à priori peu médiatisés réussissent à faire leur apparition tous les quatre ans devant le monde entier, preuve que ces disciplines ont de plus en plus de succès.

Le Mountain Bike se pratique sur des chemins de type montagneux, c’est-à-dire des chemins rocailleux, escarpés avec des descentes abruptes et des montées tout aussi délicates. Sa renommée mondiale soudaine lui a permis d’intégrer les Jeux Olympiques pour la première fois en 1996 à Atlanta. De nombreuses disciplines de Mountain Bike existent mais les Jeux n’intègrent que le cross-country. Elle concerne justement la pratique du VTT sur tous les terrains mais plus particulièrement sur plaine, basse-montagne voir moyenne-montagne. Les circuits sont courts mais très intenses du fait du relief difficile. Un nombre déterminé de tours doit être réalisé le plus vite possible par les participants. A Atlanta, le premier médaillé olympique fut le hollandais Bart Bretjens. Le français Miguel Martinez, décoré du bronze en 1996 sera champion olympique quatre ans plus tard à Sydney. Vint alors le règne d’un autre tricolore, Julien Absalon, double champion olympique à Athènes en 2004 et à Pékin en 2008. Son dauphin n’est autre que Jean-Christophe Peraud, un champion français de plus dans la discipline. Chez les femmes, la première championne olympique fut l’italienne Paola Pezzo, récidiviste en 2000 à Sydney. Lui ont ensuite succédé la norvégienne Gunn-Rita Dahle Flesja en 2004, puis l’allemande Sabine Spitz en 2008.

Le BMX comme le Mountain Bike est un sport spectaculaire à la renommée récente. Encore plus jeune au niveau olympique, cette discipline n’est apparue qu’en 2008 à Pékin. Huit candidats au départ parcourent une piste en terre battue de 350 à 400 mètres parsemée d’obstacles (des bosses, de dix à trente mètres) que l’on saute sur un vélo de bicross, ainsi que des virages (trois à six par piste). Ce sport acrobatique demande donc vitesse, vélocité, puissance, explosivité mais aussi endurance. Comme pour le Moutain Bike, le BMX consacre le participant le plus rapide, celui qui franchit la ligne d’arrivée en premier. A noter qu’aux Jeux, un contre-la-montre est organisé pour définir les séries. Le premier et seul champion pour l’heure est Maris Strombergs, l’autrichien médaillé d’or à Pékin, suivi de deux américains (Mike Day et Donny Robinson). Chez les femmes, on trouve deux françaises championne et vice-championne olympique : Anne-Caroline Chausson et Lætitia Le Corguillé. Si les français excellent en Mountain Bike aux JO, les françaises se rattrapent donc au BMX.

Le cyclisme sur piste est représenté aux JO avec plusieurs épreuves. Le keirin, épreuve originaire du Japon se coure sur une longueur de 2 km. Un lièvre (moto, tandem, derny) reste devant les coureurs puis s’écarte à 600 ou 700 mètres de la fin pour laisser place à un sprint. L’épreuve de vitesse individuelle, apparue en 2000 à Sydney oppose deux coureurs qui partent arrêtés côte-à-côte sur deux ou trois tours selon la longueur de la piste. En vitesse par équipes, deux équipes de trois coureurs (deux pour les femmes) s’affrontent sur trois tours de piste. Il s’agit d’un relai de vitesse. La poursuite par équipes est également un relai de vitesse réalisé par des équipes de quatre coureurs qui doivent rattraper leurs adversaires. Enfin, l’épreuve d’Omnium, introduite en 2012, comprend six sous-épreuves (tour lancé, course aux points, course à l’élimination, poursuite individuelle, scratch, contre-la-montre). Le français Bryan Coquard a été médaillé d’argent dans cette discipline à Londres. On compte d’autres champions tricolores de cyclisme sur piste avec en premier lieu, Grégory Baugé, médaillé d’argent de la vitesse par équipes à Pékin et à Londres et également médaillé d’argent à la vitesse individuelle. Chez les femmes, Félicia Ballanger a été médaillée notamment en vitesse en 1996 et 2000. Notons par ailleurs que les épreuves de cyclisme sur piste pour les femmes ne sont vieilles au maximum que de vingt ans, alors que les épreuves masculines sont bien plus anciennes.

Enfin, le cyclisme sur route est globalement un sport d’endurance. Discipline olympique depuis les premiers jeux modernes en 1856, il n’était cependant réservé qu’aux amateurs et ce jusqu’en 1996 à Atlanta. L’aura de cette discipline aux JO est donc moindre, alors que ce sport est professionnel depuis très longtemps et donne lieu à des courses de prestige, très médiatiques en dehors des Jeux (comme le Tour de France). La course en ligne est longue d’environ 250 km pour les hommes, mais plus courte pour les femmes (126 km à Pékin, 140 km à Londres). Depuis 1996, il a été introduit une épreuve de course contre-la-montre. A Londres, de grands noms du cyclisme ont été associés aux médailles d’or de la course en ligne et du contre-la-montre, avec pour vainqueurs respectifs Alexandre Vinokourov et Bradley Wiggins, le britannique vainqueur du Tour de France 2012.

Il y a cent ans, la plus grande course d’étapes de cyclisme du monde se déroulait pour la toute première fois. Depuis, le Tour de France a été un événement empreint de sensations, d’intrigues et de controverse. Aujourd’hui, il est toujours salué avec autant d’enthousiasme et de ferveur tant par ses participants que par ses spectateurs.

100ème édition de l’événement de cycliste le plus renommé au monde

Pour l’édition 2013, la course a commencé le samedi 29 juin et se déroulera jusqu’au dimanche 21 juillet sur un parcours divisé en 21 étapes, pour une distance totale de 3 404 kilomètres. L’événement se divise en plusieurs catégories : 7 étapes de plaine, 5 étapes accidentées, 6 étapes de montagne et 3 étapes contre la montre ponctuées de 2 journées de repos.

Particularités du Tour 2013

Grande nouveauté de cette année, le Tour de France est parti pour la première fois de Corse, qui n’avait auparavant jamais accueilli l’événement. Après avoir traversé Bastia, Ajaccio et Calvi, les équipes ont regagné l’Hexagone où la course se poursuivra intégralement, sans passer par aucun pays étranger, ce qui n’était pas arrivé depuis 2003.

Les étapes suivantes se sont déroulées le long de la côte Sud du pays, avant que les athlètes ne s’envolent aujourd’hui vers Saint-Nazaire en Loire Atlantique pour se reposer avant de reprendre la course.

L’un des temps fort de la 100ème édition attendu avec impatience est la montée de l’Alpe-d’Huez qui constituera la 18ème étape. Cette montée s’effectuera en deux temps, avec 50 kilomètres d’écart entre le premier et le deuxième point d’arrivée. Parmi les autres arrivées en altitude prévues au programme, Annecy-Seminoz est nouvelle sur la carte du Tour de France.

Faire du vélo présente de nombreux bénéfices importants pour ta santé. En pratiquant régulièrement cette activité, tu amélioras ta condition physique. Tu aides au bon fonctionnement de ton métabolisme, tu réduis les risques d’accident cardio-vasculaire, et surtout tu peux garder la ligne de tes vingt ans ! En bref, le vélo améliore ta santé et t’aide à rester en forme. Le vélo est d’ailleurs souvent préféré à la marche à pied, puisqu’il permet notamment aux personnes plus fragiles de ne pas avoir à porter leur poids. Le vélo a cet avantage de s’adresser à un large public, aux plus jeunes comme aux personnes plus âgées.

Le vélo, un sport populaire

Qui n’a jamais fait de vélo ? Le vélo peut tout aussi bien être pratiqué de façon intensive et devenir ainsi un sport de compétition (vélo de course), qu’être pratiqué de manière plus tranquille et être considéré comme un loisir. Il peut cependant aussi être vu comme un moyen de locomotion, puisque de plus en plus, les citadins des grandes villes le préfèrent à la voiture ou aux transports publics. Pour preuve, le nombre de villes ayant mis en place un système de location à l’heure. Le vélo est donc un élément indispensable pour chacun d’entre nous. Alors si en plus, il nous permet de garder la santé, on aurait tort de ne pas l’utiliser ? Pourquoi ne pas combiner l’utilité du vélo lors de nos déplacements quotidiens à son action bénéfique pour notre santé ?

Bouger c’est bon pour la santé

Quotidiennement, on peut voir sur nos écrans de télévision des messages tels que «Pour votre santé, pratiquez une activité physique régulière». En effet, des études ont montré que le fait de pratiquer une activité physique au moins trente minutes par jour aide à prévenir ou à lutter contre les maladies liées à nos habitudes alimentaires. Le vélo apparaît donc comme la solution la plus adaptée pour pratiquer une activité physique et de plus, il te permettra d’apprécier différemment l’environnement dans lequel tu évolues, puisque tu verras ta ville sous un nouvel angle. Alors préserve ta santé, sors ton vélo et ose prendre l’air !

L’impact des voitures sur l’environnement n’est un secret pour personne. Une bonne raison pour se mettre au vélo et prendre ses responsabilités pour la sauvegarde de notre planète. Dans les villes, de plus en plus de pistes cyclables sont aménagées pour faciliter le déplacement du nombre croissant de cyclistes. Aller au travail à vélo n’est plus réservé aux soixante-huitards barbus vêtus de longs pulls déformés. De nos jours, chercher des solutions pour protéger l’environnement est devenu une nécessité dont beaucoup sont conscients, quel que soit leur âge. La tendance est à l’écologie et au développement durable aussi bien chez les cadres que chez les lycéens.

S’acheter un vélo pour un environnement sain

S’acheter un vélo ne signifie pas renoncer complètement à sa voiture bien que certains optent même pour cette solution radicale afin de réduire les effets négatifs sur l’environnement. De nombreux petits trajets peuvent être effectués à bicyclette. Si la voiture est indispensable pour faire les courses de la semaine au supermarché, le vélo est lui idéal pour aller à la boulangerie du quartier ou au bar-tabac acheter des timbres. Plus besoin ainsi de chercher un parking pendant une éternité ! C’est plus rapide qu’à pied et non seulement on fait quelque chose pour l’environnement, mais en plus avec un peu de chance on perd quelques kilos superflus et on reste en forme.

Le vélo, la meilleure solution pour l’environnement

Le vélo est le moyen de transport qui respecte le mieux notre environnement. La tendance est au modèle haut de gamme allant du vélo sportif au vélo électrique. Le cycliste avisé fait bien de s’acheter une bicyclette de qualité et de choisir le modèle parfaitement adapté à ses besoins. À quoi servirait un VTT pour des déplacements urbains ? Attention aux vélos d’occasion ! À moins de vraiment bien s’y connaître, mieux vaut profiter de l’expérience de professionnels et du service après-vente. Avec un bon vélo, la protection de l’environnement devient un jeu d’enfant. On a même envie de s’en servir le week-end pour les sorties entre amis.

Voici un film qui devrait plaire aux fans de vélo dans notre genre. Il s’agit de « Premium Rush » film réalisé par David Koepp avec le talentueux Joseph Gordon-Levitt et Michael Shannon dans les rôles du coursier casse cou et de l’inspecteur véreux . Un des acteurs principaux pourrait aussi être le magnifique vélo fixie Affinity Metropolitan, de la marque Affinity Cycles.

Dans les rues de Manhattan, les messagers à vélo roulent à toute vitesse à travers les obstacles, les voitures et les piétons. Pour Wilee, (Joseph Gordon-Levitt donc) ce travail est un rush d’adrénaline constant qui lui plaît bien. Mais lorsqu’une étudiante chinoise l’engage pour porter une enveloppe dans Chinatown avant 19h le jour même, un policier malhonnête tente de l’intercepter pour en récupérer le contenu. Wilee devra redoubler d’inventivité de prendre de nombreux risques afin d’accomplir sa tâche. Il ne pourra y parvenir qu’avec l’aide de sa petite amie Vanessa, qui ne veut plus lui parler, et des autres messagers à vélo de la ville.

Durant le tournage d’une scène à vélo, Joseph Gordon-Levitt n’a pas pu s’arrêter à temps et a fini sa course dans la vitre arrière d’un taxi new-yorkais. Il est alors blessé au bras et s’en sort avec 31 points de suture. L’acteur n’a cependant pas réalisé lui-même toutes les cascades. Le trialiste VTT professionnel britannique Danny MacAskill a beaucoup participé au film.

C’est décidé, aux prochaines vacances on laisse la voiture à la maison et on part tous à vélo. Une semaine ou deux de rando vélo promettent des vacances que tout le monde attend avec impatience. Dans la phase de préparation de la rando vélo, chacun contrôle son propre vélo : les pneus sont bien gonflés, les freins fonctionnent impeccablement et les sacoches sont déjà montées sur le porte-bagage. Il reste encore à définir l’itinéraire et le nombre de kilomètres à faire chaque jour. Pour une rando vélo en famille mieux vaut prévoir des distances pas trop longues et arriver au but sans se stresser. Le plus jeune aura sa place dans la remorque enfant et on se demande si le chien pourrait venir aussi en se faisant tout petit.

La rando vélo, découvrir son pays

Quel bonheur de découvrir les plus beaux paysages de France en parcourant les petites routes de campagne ! La rando vélo, bien mieux que le circuit touristique en voiture, offre la chance de découvrir une région dans tous ses détails. Parti assez tôt le matin, on arrive vers midi dans un petit village pittoresque et on déjeune dans la bonne humeur à la terrasse du seul café-restaurant. Encore 2 heures à rouler et on s’arrête au bord d’une rivière pour monter la tente au camping municipal. Les enfants iront se baigner dans la rivière ou faire du canoë pendant que les adultes discuteront des prochaines étapes de la rando vélo.

L’équipement pour la rando vélo

L’équipement pour une rando vélo est tout aussi important que le choix de l’itinéraire. Attention aux remorques à vélo pour enfant trop bon marché ! Pour une rando vélo en famille, la remorque devra être résistante et apporter le confort nécessaire à l’enfant. Un porte-carte peut s’avérer très pratique et évite de devoir s’arrêter à presque chaque carrefour. Ne surtout pas oublier le kit de réparation et la trousse de secours, car même si personne n’a envie d’en avoir besoin, il est toujours rassurant de les savoir là. Les vêtements de pluie, veste et pantalon étanches sont également indispensables, quelle que soit la saison.

Relier la Bretagne à la Chine à vélo ou découvrir le continent américain sur deux roues ? L’aventure à vélo de trekking te tente, mais il te manque le temps. Pas besoin de faire un tour du monde, une randonnée de quelques jours, de temps en temps, apporte le dépaysement voulu. Et puis, en t’entraînant régulièrement sur les routes et chemins de France, tu seras en forme pour faire un plus long voyage quand le moment viendra. Il est même des familles qui partent sur un vélo de trekking pour plusieurs semaines avec les enfants, le chien et tout le matériel de camping. Dans ce cas bien sûr une remorque s’impose.

Le vélo de trekking, choisir la qualité

Quel que soit l’itinéraire choisi, le vélo de trekking doit être robuste. Le confort de la selle joue également un rôle dans le choix du modèle. N’oublie pas que tu y passeras plusieurs heures par jour. Certains modèles sont adaptés aux paysages montagneux, d’autres sont conçus pour transporter des charges importantes. De la qualité du vélo de trekking dépendra en grande partie la qualité de la randonnée. Quand on peut éviter les courbatures, on le fait ! Ton deux-roues doit être agréable à rouler, même chargé comme un baudet et il doit tenir la route même sur un terrain quelque peu accidenté. Enfin, pense à contrôler les freins et l’éclairage avant de partir.

Le vélo de trekking, ne pas perde la boussole

Moyen de transport écologique et économique, le vélo de trekking séduit de plus en plus de cyclistes. Se lançant sur les petites routes et les chemins de campagne, certains n’ont malheureusement pas un sens de l’orientation très développé. Deux solutions pour eux s’ils veulent quand même jouir du plaisir d’un circuit à vélo de trekking : soit ils partent avec d’autres qui savent mieux retrouver leur route qu’eux, soit ils s’achètent un bon GPS. Non seulement ce petit appareil génial permet de préparer sa route, mais il donne les coordonnées latitude-longitude pour trouver où on est sur une carte. Emporter une carte papier et une boussole est quand même une bonne idée. Il est toujours rassurant d’avoir plusieurs cordes à son arc.

Pour contrer la présence des vélos électriques sur le marché, certaines start-ups ont mis au point des idées assez novatrices permettant de transformer n’importe quel vélo en vélo électrique. On assiste ici à une vraie révolution qui va totalement bouleverser le marché des vélos électriques.

Comment votre vélo peut devenir électrique ?

Les roues de vélo électriques vont remplacer la roue arrière de votre vélo. Elles sont compatibles avec tous les cycles : Vélo de ville, vélo de course, VTT, … Elles sont équipées d’un moteur afin d’offrir une assistance au pédalage.
L’innovation par rapport aux vélos électriques réside dans le fait que l’utilisateur ne doit activer aucune fonction pour que la roue se mette en marche car les senseurs, capteurs destinés à transformer l’énergie physique du cycliste en signal électrique, s’en chargent en détectant en fonction du terrain si le cycliste a besoin d’aide.

La batterie au lithium pour les nomades

Ces roues intelligentes permettent de transformer n’importe quelle bicyclette en vélo électrique. Parmi celles-ci, on citera le produit de la marque Superpedestrian nommé « La roue de Copenhague ». Ce projet est conçu par des ingénieurs du MIT (Massachusetts Institute of Technology) et est soutenue financièrement par la capitale danoise. Cette roue est équipée d’une batterie au lithium qui récupère l’énergie du cycliste lorsque celui-ci est en pente, en phase de freinage ou rétro pédale pour se recharger.

Le moteur électrique auto-rechargeable

La roue intelligente « Smart Wheel » mise au point par la start-up FlyKly est équipée d’un petit moteur qui fonctionne à l’aide d’une batterie électrique ainsi que d’une série de senseurs. Elle se recharge en 3 heures mais également lors du pédalage et offre une assistance électrique au pédalage pendant 50 km.

Des roues qui permettent de resté connecter

Ces roues sont connectées en Bluetooth à votre smartphone via des applications qui permettent de les contrôler. Ces applications permettent de définir une vitesse de croisière : lorsque le cycliste fournit son effort, les senseurs et l’application, qui permet de personnaliser le vélo, vont mesurer chaque foulée de celui-ci afin de lui fournir une poussée lorsque cela est nécessaire. Certains modèles de roues intelligentes permettent également de verrouiller le vélo à distance ou encore de le tracker en cas de disparition via une puce GPS intégrée.

La plus grande vélo-route de France!

Certains se demandent souvent comment combiner vélo et tourisme maritime? Et bien il semble que la solution ait été trouvée dans l´ouest de la France où la Vélodyssée a été mise en place depuis le 3 juin 2012. Véritable autoroute des mers dédiée aux férus de la petite reine, la Vélodyssée relie le Finistère au Pays basque à travers plus de 1200km de nature à couper le souffle. De Roscoff à Nantes, de La Rochelle à Hendaye, prenez un grand bol d´air marin sur votre fidèle destrier à deux roues. Figure de proue du récent développement du tourisme à vélo, la Vélodyssée est la plus longue véloroute de France et elle reunit à elle seule 10 départements et 3 régions.

Entre nature et sensations

L´enjeu est évidemment de montrer qu´une autre forme de tourisme est possible, plus sauvage, plus proche de l´environnement, plus libre et surtout plus fun! Effectivement, si elle ravit les cyclistes à la recherche de calme et d´air pur, la vélodyssée s´offre également aux plus téméraires amateurs de sensations. Ils pourront troquer leur vélo contre une planche de surf et profiter des vagues dans les plus beaux spots parmi lesquels Lacanau, Biscarosse et Hossegor. De Royan à Biarritz, “Surf N Bike” propose des excursions d´une semaine alternant vélo et surf. De quoi réjouir les aficionados des deux sports!

Essayer le tourisme à vélo cet été

A cheval entre terre et mer, la Vélodyssée devrait donc faire bien des heureux pour ces vacances. La beauté des sites qu´elle croise, le respect de l´environnement qu´elle prône et la bonne dose d´adrénaline qu´elle propose ne peut qu´encourager les cyclistes en herbe et les plus confirmés à venir y faire un tour. C´est noté!